in ,

Oldtimerparagraaf in regeerakkoord heeft drijfzand als fundament

ER Classics Desktop 2022

Door: Erik van Putten

Nu de vakantieperiode voorbij is heeft het normale leven zich herpakt. In deze periode maakt iedereen zich weer op voor de jaarlijkse eindspurt. Die periode kenmerkt zich ook door het nemen van beslissingen voor het volgende kalenderjaar.

Er zijn ook uitzonderingen. Want de Stichting Autobelangen/vrijstellingoldtimer.nl verricht al maanden inspanningen op hoog niveau richting politiek Den Haag. Zonder een adempauze te nemen. Wouter van Embden cum suis gaan heel diepgravend te werk om de zo belangrijke oldtimerparagraaf in het regeerakkoord en het daaruit volgende MRB-akkoord terug te draaien.


Ik heb nieuws voor u: er is een grote kans dat het gaat lukken. Want de keihard werkende belangenbehartigers hebben nu toch wel heel veel kraakheldere informatie boven tafel gekregen. Die kenmerkt zich door een nadrukkelijke juridische schaduw. Uit het steeds forser wordende dossier blijkt dat op zijn minst getwijfeld mag worden of de aangekondigde maatregelen- en het daarop volgende MRB-akkoord van april dit jaar- de toets van Vrouwe Justitia kunnen doorstaan.

De kans daarop lijkt klein. Niet voor niets heeft Vrijstellingoldtimer.nl nu topadvocaat Mr. Tom Barkhuysen in de arm genomen. En die bevestigt- zij het heel diplomatiek- dat er sprake is van onevenredigheid (“op drie maatregelen binnen vier jaar kan de doelgroep zich nooit financieel instellen”). Daarbij zou het huidige Amendement Van Vliet pas in 2015 worden geëvalueerd. Voorts blijkt er weinig invloed te zijn op de vervuiling dankzij Co2 uitstoot. Die blijkt al jaren op hetzelfde niveau te liggen in ons land. Dus ook milieutechnische redenen kunnen van tafel worden geveegd. Daarbij kost de maatregel alleen maar geld.

Eerder gaf ik al aan dat karrevrachten aan directe belastinginkomsten verdwijnen (“oude auto” en branche) en de daaruit voortvloeiende financiële spin-off nadelig uitpakken voor de Rijksbegroting. (Omzetbelasting, assurantiebelasting, toeleveranciers en veel verloren arbeidsplaatsen-dus uitkeringen.) Het is dus zaak dat de oldtimerparagraaf en het daaruit volgende MRB-akkoord zo snel mogelijk richting eeuwige jachtvelden worden gestuurd. Maar wie dan vervolgens denkt: “opgelost” komt bedrogen uit. Als vaststaat dat politiek Den Haag op basis van juridisch drijfzand de oldtimer- en youngtimer branche veel schade toebracht, komt er een geheel nieuwe dimensie in het dossier.

Nu zal men in Den Haag nog tevreden spinnen over het feit dat de paragraaf in het regeerakkoord een nieuwe teruggang in geïmporteerde auto’s- gebouwd tussen 1973 en 1987- laat zien. Maar Vrijstellingoldtimer.nl toont aan dat het vrijstellingsdossier nu al forse gevolgen heeft voor eigenaren, branche en Staatskas. Zo langzamerhand zal het tevreden gespin van onze topambtenaren transformeren naar hoofdbrekend gegrom. Een overwinning van Vrijstellingoldtimer.nl wordt namelijk de start van een -door Den Haag zeer ongewenste- nieuwe episode. Die kan zich zomaar eens kenmerken door juridische procedures en schadeclaims van eigenaren en branche.

Want Van Embden cum suis tonen met het uitstekende oldtimerdossier- nu al aan dat de verder teruggelopen import van “oude auto’s” het resultaat is van een paragraaf in het Regeerakkoord die waarschijnlijk nooit geschreven had mogen worden. Mocht Vrijstellingoldtimer.nl het voor elkaar krijgen om het Amendement Van Vliet in stand te houden, dan is dat een fraai resultaat.

En vooral een logisch gevolg van de krakkemikkig geschreven oldtimerparagraaf.

30 Reacties

Geef een reactie
  1. Zo ziet men maar weer,er zijn toch nog mensen die VERDER denken dan de stormtroepen in Den Haag! Tussen denken en roepen van onzinnige bezuiningen en de gevolgen ervan ligt toch nog een wereld van verschil.

  2. kunnen we dit probleem niet bij het int.nat. gerechthof dumpen,zodat iemand die nog een hobby heeft die ook kan blijven uitoefenen, waar blijven onze gezellige weekendjes ?
    met zijn alle naar den haag !

  3. Een klein kind kon al bij voorbaat zeggen dat deze impopulaire regeling een volkomen averechts effect heeft op de staatskas. ik kon het enkel nog niet zo mooi verwoorden maar wist het al direct toen bekent werd welke plannen er op handen zijn. ik zou eigenlijk graag eens willen weten of er bij de beoogde inkomsten uit MRB van oldtimers ook is berekent hoeveel eigenaren hun oude auto(‘s) zouden wegdoen omdat ze eenvoudigweg hun auto dan niet meer kunnen bekostigen, welke impact dit heeft op de aftermarket van onderdelen, misgelopen accijns aan de pomp omdat er vele liters minder brandstof worden verstookt en verkocht, uitkeringen van oudere werknemers die na ontslag niet meer aan de spreekwoordelijke bak kunnen komen en langdurig in een uitkeringssituatie blijven. zo zijn er nog meer ondernemers die hun bron van inkomen zien wegsmelten denk aan occasiondealers e.d. Ik kan mij niet voorstellen dat er onder aan de streep een + te vinden is. Bovendien vind ik de Regering met haar zoveelste verandering in de MRB kwestie een onbetrouwbare partner gebleken dat mag de Mr. Tom Barkhuysen m.i. aan de rechter (als het zover komt) aan z’n/d’r verstand peuteren. dat is wat ik denk dat het is.

  4. Gewoon creatief zijn en een oldtimer aanschaffen met ”benzine” op het kenteken en een LPG voorbereiding zodat de tank er makkelijk in en uit kan. Stelen mag niet, ook niet als het in een keer belasting gaat heten, dus trek gewoon je eigen plan want het wordt in Nederland echt wel eens tijd voor een stukje burgerlijke ongehoorzaamheid.

  5. Wij moeten met z,n allen er voor zorgen dat deze VVD (vereniging van dieven) en PVDa (pikken van de armen) regering niet meer herkozen worden .Het is van de zotte dat ze in hun regeringstijd alles naar de knoppen helpen en zelf geen centje pijn hebben ,laten ze zelf maar eens wegenbelasting gaan betalen voor hun staatsie bakken en ook een forse bijtelling voor het gebruik hiervan
    We zitten met z,n allen in deze crisis die door criminele banken en onze overheid is veroorzaakt.
    Dus gelijke monniken,gelijke kappen aanpakken die honden.

    Ik heb gesproken en gegroet

  6. we hebben dit al eens eerder meegemaakt met de afschaffing van het grijze kenteken
    waardoor particulieren ineens 5x zoveel wegenbelasting gingen betalen!! ze moeten eerst maar eens zorgen dat die tienduizenden polen die hier permanent wonen ook wegenbelasting gaan betalen. want die rijden voor Nop ip Polen bestaat geen wegenbelasting.

  7. hallo ik wilden hier wat op zeggen dat den haag een groot recht zaak aan zijn broek kan krijgen .
    kijk het zit zo al die jaren dat de oldtimer hier in nl zijn heb je altijd een brief gehad van de belasting
    dat je vrij gesteld bent . en nu op eens gaat dit met terug werken de kracht dat kan niet zo maar . dan moet je ze je scaden loos stellen of schaden cleam voor ieder die een oldtimer heb en dan ga je door tot aan het hogen hof dus recht zaken met ze allen dus kortom zij doen dan een contrakt breuk

    • Onze politici beloven altijd van alles. Vooral vóór de verkiezingen. Politici hebben verschillende agenda’s zoals veiligheid of gezondheid maar omdat vrijwel altijd de financiele agenda de prioriteit heeft worden normen en waarden al snel van de tafel geveegd. Rutte had ook beloofd dat er niet getornd zou worden aan de hypotheekrenteaftrek. Hij maakte ons zelfs wijs dat we belastingverlagingen tegemoet konden zien. We weten inmiddels allemaal dat Rutte daarmee zichzelf tot de grootste leugenaar van de vorige verkiezingen heeft gemaakt. We kunnen in ieder geval weer concluderen dat politici volstrekt onbetrouwbaar zijn.
      In dit land hebben we te kampen met incompetente politici die geen enkele boodschap hebben aan de burgerij. Ze vinden het, om zichzelf op de kaart te zetten, nodig om iedere keer de regels te veranderen waardoor we als burgers veelal geen idee hebben waar we aan toe zijn. Of het nu gaat om de onbeschofte BPM, de kinderopvangtoeslag, een bijtelling of de hypotheekrenteaftrek.
      We zijn beland op het punt dat we in dit land niet ver vooruit kunnen plannen omdat iedere keer de regels veranderen. Wat dat aangaat kun je net zo goed in een echte bananenrepubliek wonen. Dat is in ieder geval een stuk goedkoper.

  8. Wat waren ze in Den Haag weer “slim” bezig.
    Met mijn Alfa uit 1972, Daf uit 1973 en BMW uit 1986 wens ik dat dit soort volksverlakkers
    eens een keer wordenangepakt.
    Betaal al genoeg belasting om die “deskundigen” aan het werk te houden.
    Hoewel, moet het verzinnen van dit soort ondeskundigheid wel betaald worden?!

  9. Deze hele toestand laat weer duidelijk zien dat onze politici incompetent zijn en niet kunnen rekenen. Het feit dat heel Nederland al weer bijna éen jaar in het ongewisse verkeert over een regelgeving die wellicht over 4 maanden ingaat bewijst ook dat deze amateurbestuurders asociaal zijn. Dergelijke dingen hebben ze al eerder geflikt met grijs kentekenauto’s en ook dat heeft menigeen veel geld gekost.
    Onze hofnar Rutte is volledig gefixeerd op zijn “3 procent” en dat heeft enorme gevolgen. Terwijl het hele midden en klein bedrijf smeekt om BTW verlaging zint dit domme kabinet notabene juist op een volgende BTW verhoging. Complete razzia’s waarbij iedereen door de politie, in samenwerking met de belastingdienst, wordt aangehouden om te proberen zoveel mogelijk geld te slaan uit de Nederlandse burger. Er is tenslotte altijd wel iets waarvoor men iemand kan bekeuren. Er worden nu ook ineens bootjes gecontroleerd onder het mom van veiligheid en eventuele gestolen goederen. Teovallig ook in samenwerking met de belastingdienst. Bij de belastingdienst zijn talloze ambtenaren (met behoud van uitkering ) aan het werk gezet om ons door te lichten op ontvangen toeslagen en aftrekposten.
    Het is tijd voor nieuwe verkiezingen waarbij de leugenaars van de VVD (Verwarring, Volksverlakkerij en Demotivatie) om de oren geslagen zullen worden.
    REGEREN IS WAT ANDERS DAN GELD HARKEN

  10. Ik denk dat we de complete schade die door de oldtimerbranche enz.. geleden wordt, maar gaan verhalen bij de verantwoordelijke minister, maar dan wel prive, zodat het de bevolking geen geld kost. Die moeten de 2 miljard van het foutje met de bulgaren ook al ophoesten.

  11. Natuurlijk is het goed dat de werkelijke cijfers nu bekend zijn. Ik moet echter nog maar zien hoe daar door die “lichten” in Den Haag op gereageerd wordt. Immers, een vermanend woord maakt op een wijze meer indruk dan 100 stokslagen op een dwaas en lang nadenken over de vraag waar ik die “Haagse lichten” onder moet scharen hoef ik niet. Ik ben heel benieuwd hoe dit afloopt en zal het aandachtig volgen.

  12. Gelukkig zijn er nu echte cijfers bekend waar ze zich in Den Haag over kunnen buigen en eens goed nadenken waar ze mee bezig zijn met de oldtimer liefhebbers te straffen
    ik wacht alles nog maar even af voor ik stappen onderneem waar ik misschien later heel veel spijt van krijg.

  13. Chapeau!!, wat de KNAC en de ANWB verzuimden te doen wordt door jullie wel gedaan. Mijn donatie is dan ook tot nu goed besteed geweest. Inderdaad is het van de zotte dat door een zwabberbeleid niet alleen tot 3 keer toe wat anders wordt geïntroduceerd en dat inmiddels een hele branche invalide is gemaakt. Ik volg jullie resultaten op de voet. Ga zo door !!!
    Alex

  14. en wie zal uiteindelijk de kosten betalen die de schadeclaims gaan opbrenden??? de nedelandse bevolking! ZEER ZEKER NIET DIE OETLULLEN DIE HET HELE PROBLEEM HEBBEN VEROORZAAKT!

    • Ik denk dat we de complete schade die door de oldtimerbranche enz.. geleden wordt, maar gaan verhalen bij de verantwoordelijke minister, maar dan wel prive, zodat het de bevolking geen geld kost. Die moeten de 2 miljard van het foutje met de bulgaren ook al ophoesten.

  15. Top! Ik ben trots op jullie! Bewondering…ook ik heb een mail gestuurd naar onze 'bewinslieden' (ahum, disrespect…) met o.a de argumenten dat de branch inéén zo storten met alle financiele gevolgen van dien voor die beroepssector. Finaciele gevolgen voor diezelfde overheid die deze belachelijke regel ten uitvoer wil brengen. Daarnaast zal iedereen zijn/haar auto gaan schorsen, nét zolang, dat er een regering opstaat die belachelijke regels en voornemens onder de loep houdt en zal herzien. Mijn Mercedes Benz en ik, moeten nog één jaar overbruggen (1975) en dat doen wij, als het tegenzit, geschorst voor 27,50 euri voor één jaar…………Wie het laatst lacht…..

  16. Drie maatregelen in 4 jaar, die onevenredigheid is een sterk punt, wat zwaar gaat wegen. Den Haag gaat daar net te ver mee, ze zullen nu zeker gaan vergelijken met de maatregelen in de omringende landen en daar komen we goed mee weg..

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

volvo-venus-bilo-1

Volvo en stroomlijn…

diorama

Diorama’s. We krijgen er steeds meer schik in.