Parc des Expositions in Reims: jaarlijks uitje voor Dirk en Johanna

Beide Citroën-liefhebbers hebben een druk leven waarin de hobby hen regelmatig verlost door leuke activiteiten te ondernemen, zoals reisjes naar Frankrijk. Het is geregeld van “spoor” wisselen, om van het ene klassiekeravontuur in het andere te tuimelen.

Tussen kleurrijke mensen

Dirk: “Reims is een paradijs voor liefhebbers. Het terrein is immens groot en gedurende twee dagen lopen er duizenden bezoekers rond. De prijzen van onderdelen en auto’s zijn wel pittig, maar de standhouders betalen ook fikse bedragen voor een plekje. Het gaat trouwens net zo goed om de leuke contacten; hoe meer fijne momenten, hoe fijner het leven, toch?”

Franse hartelijkheid

Misschien is het leuker dat Dirk en Johanna eerst hun eigen beleving beschrijven: “Voor ons is Reims de start van het oldtimerseizoen. We komen uit het winterseizoen en als dan zo’n weekend zonovergoten is, sluit je de winterdip definitief af. Wanneer je dagteller aangeeft dat je Reims nadert en je links en rechts de eerste klassiekers ziet rijden, weet je dat het bijna zover is; de oudjes zijn het kompas naar het terrein.

Daar aangekomen is het parkeren een attractie op zich. Duizenden mensen proberen een plekje te vinden, chaos alom. Overal waar nog een vierkante meter vrij is, probeert menigeen zijn heilige koe neer te zetten. Het gaat op z’n Frans, maar altijd met hartelijkheid. De contacten met gelijkgestemden zorgen ervoor dat je dezelfde ‘taal’ spreekt.”

De kramen afstruinen

Dirk: “Buiten staan de kramen voor de echte puristen. Oude groentekisten vol bijzondere onderdelen, gewoon op z’n Frans. Het is een beurs met een enorme verscheidenheid aan auto-, motor- en brommeronderdelen en waar ook complete auto’s en projecten worden verkocht.

Wij nemen de lezers van Auto Motor Klassiek graag even mee langs een paar bijzondere klassiekers en oldtimers die we aantroffen.”

DKW Schnelllaster F800 “3=6”

Een driecilinder tweetakt DKW van ongeveer 900 cc met vier versnellingen, waarmee de eigenaar door heel Europa avonturen beleefde: van de Noordkaap tot Gibraltar. Bijna niet voor te stellen dat een campertje uit 1956 nog steeds functioneert.

“Uniek” is een woord dat je eigenlijk zo weinig mogelijk moet gebruiken bij klassiekers of oldtimers, maar hier deinzen we er niet voor terug. De waardering van liefhebbers gaf de eigenaar zichtbaar extra trots.

Daarbij past eigenlijk ook de klassieke definitie van een historisch voertuig: een mechanisch voortbewogen voertuig dat meer dan twintig jaar geleden werd geproduceerd, in historisch correcte staat wordt bewaard en door een particulier of organisatie wordt onderhouden. Vanwege zijn historische en technische waarde hoort het geen dagelijks vervoermiddel meer te zijn.

Stoere Haflinger

Deze Oostenrijkse terreinauto van Steyr-Puch is vierwielaangedreven en werd destijds veel ingezet door het Oostenrijkse leger. De civiele uitvoeringen werden vervolgens over de hele wereld geëxporteerd. Door zijn compacte bouw, lage gewicht en portaalassen heeft de Haflinger verrassend goede terreincapaciteiten.

Citroën HY

“Brocante automobile” staat op de rode vlag. Of zouden ze eigenlijk “krokant” bedoelen? Je moet wel een bijzonder werklustige restaurateur zijn om hieraan te beginnen. Maar juist dat avontuur geeft voldoening: creativiteit en inzicht gebruiken om problemen op te lossen en misschien ooit met het resultaat een prijs op een oldtimerevenement te winnen.

Porsche 356 – smeken om gered te worden?

Versleten, doorgeroest, bijna net zo mooi – op zijn eigen manier – als een nagelnieuwe Porsche. Waarschijnlijk na een intensief leven ergens op een sloop beland en vervolgens vergeten. Het eindstation leek duidelijk: langzaam vergaan terwijl de natuur de materialen weer terugneemt.

Toch werd hij opnieuw gevonden door iemand met een speciaal gevoel voor dit soort auto’s. Iemand die vond dat deze Porsche gered moest worden, ondanks de vergevorderde roest. Het is een auto met karakter die zelfs nu nog iets uitstraalt. Misschien krijgt de echte Porsche-liefhebber er wel een brok van in de keel. Je zou hem volledig kunnen restaureren, maar je zou hem ook zo kunnen laten en de status van een kunstwerk kunnen geven.

De sfeer doet iets met je. Het is mijmeren over dingen die voorbijgaan. Hoe het verval ook heeft toegeslagen; echte schoonheid verdwijnt niet.

Dirk: “Hier zou de definitie van het ministerie van VROM uit 1996 eigenlijk wel passen.”

“Een autowrak is een motorvoertuig op meer dan twee wielen dat rijtechnisch in onvoldoende staat van onderhoud verkeert, duidelijk verwaarloosd is en niet is voorzien van een kenteken of kentekenbewijs.”

Beleving van klassiekers

Dirk: “Johanna en ik hebben een intens gevoel voor klassiekers en oldtimers. Dit soort uitstapjes naar Frankrijk zijn daarom belangrijk. Het is een beleving vol sentiment, een gevoel dat je ook maandelijks hebt wanneer het nieuwste nummer van Auto Motor Klassiek weer op de deurmat ligt.”

Nog geen abonnee?

De beleving is de kern van een abonnement. Voor € 49,50 per jaar geniet u mee van verhalen over youngtimers, klassiekers en oldtimers op twee of vier wielen. Op de website van Auto Motor Klassiek vindt u alle informatie om u aan te melden. Ons advies: doen.

(Nog meer foto’s hieronder…)