En investering?
Vi har våre drømmer. Våre begrensninger. Vår nøkternhet. Og vanligvis ikke mye penger... Og så kommer du i en hyggelig samtale med en av arten som pleide å bli kalt 'paradisfuglen'. I Storbritannia kan en slik person...
Les merEn investering?
Fiat Panda 4×4 pløyer gjennom terrenget, så lenge du holder farten oppe: Fjellgeit lager salto
Noen ganger blir en person møtt med presserende spørsmål. For eksempel: i hvilken grad kan en Fiat Panda 4×4 holde tritt med de store off-road guttene? Vi satte en på prøve på landsbygda rundt Havelterberg og ble overrasket...
DKW RT125 – RT står for Reichs Type
"Da bør du ikke fortelle ham at det er her og hvor mye det koster." Siden klassisk bilforhandler Albert Venema fikk motorsykkelsertifikatet har vennskapet vårt nådd et nytt "nivå". Albert har nettopp kjøpt sin første motorsykkel og har fortsatt...
Renault 30. Den idiosynkratiske ressursen i den øvre middelklassen feirer XNUMX-årsjubileum
Bilutstillingen i Genève, mars 1975. Renault – alltid i stand til å bygge ikke-konforme biler – presenterte sin første etterkrigsbil med sekssylindret motor under panseret. R30 debuterte i Sveits, og inngangen...
Ford Taunus 17M Turnier (1972) – Et mesterverk for Jan
Ford Taunus 17M Turnier er en av de ikoniske modellene på 70-tallet. Denne vakre og komfortable bilen, som kunne fungere som både personbil og praktisk varebil, ble levert fra fabrikken som en "skapbil", slik at den kunne leveres med en grå...
Jan Kienstras Opel GT: Å fly alene gir et større kick
Løftet om Opel GT – «Bare å fly gir en større spenning» – er fortsatt et levende minne i bilentusiastenes hode. Det ikoniske slagordet, akkompagnert av en uforglemmelig reklamekampanje, fanger essensen av en epoke da...
Opel Ascona B. En stabil middelklassebil, et halvt århundre ung
Under 1975 IAA i Frankfurt dukket etterfølgeren til Opels ganske vellykkede mellomklassebil opp. Dagene til Ascona-A er talte, og erstatningen presenteres av Opel. Logisk sett er det Ascona B, som er vel...
"Aldri tenkt på det!"
Moderne O-ringkjeder har uendelig levetid på klassiske motorsykler. Bremsevæske (vær forsiktig: ting fungerer som malingsfjerner på maling) varer ikke livet ut. Bremseslanger? Du bør faktisk bytte dem hvert 5-7 år (akkurat som dekk, hvor mye slitebane...
Påvirker aldring av komponenter effektiviteten til bremseskiver i klassiske biler? Praktiske anbefalinger for sjåfører
Tilstanden til bremseskiver spiller en avgjørende rolle for kjøretøysikkerheten. I klassiske modeller, hvor deler ofte er utsatt for naturlig slitasje, er overvåking av bremsesystemet ekstra viktig. La oss ta en titt på hvordan aldring...
Antwerp Collection Cars kommer tilbake i mars
Det er igjen grunn til å glede seg for bilentusiastene. Etter et turbulent fravær på fire år, relanserte Antwerp Collection Cars i fjor med en spektakulær utgave i april 2024. Og nå er det gode nyheter: i år...