Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Gebruiksbeperkingen voertuigen in MRB overgangsregeling per 1 december weer actueel.
Het is weer zover. De maand december is aangebroken en dat betekent voor eigenaren van een motorrijtuig in de overgangsregeling dat het voertuig weer gestald moet worden. Inmiddels is de regeling voor menig eigenaar van een voertuig in de overgangsregeling bekende kost. Maar traditiegetrouw besteden we aandacht aan de bepalingen van de regeling, die sinds 2014 actueel is.
De maand december 2025 valt nog onder de MRB overgangsregeling van het huidige kalenderjaar. Dit geldt ook als iemand dit jaar van de overgangsregeling gebruik heeft gemaakt, en af wil zien van de overgangsregeling 2026. In dat geval mag de eigenaar in de huidige decembermaand toch geen gebruikmaken van de openbare weg. De laatste maand van dit jaar hoort bij het fiscale tijdvak 2025, dat qua overgangsregeling geldt voor voertuigen met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 1984 tot 1 januari 1988. En die laatste datum is eigenlijk achterhaald, want onlangs werd besloten dat deze met een jaar wordt vervroegd.
VANAF 1 JANUARI 2027 ‘DET’ VERVROEGD
Per 1 januari 2027 zijn oldtimers met een datum eerste toelating van 1 januari 1987 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, en vanaf dat kalenderjaar geldt dat voor alle auto’s die in dat tijdvak veertig jaar worden. Voor de volledigheid houden we nu de oude datum van 1 januari 1988 aan.
FISCAAL TIJDVAK 2026
Het fiscale tijdvak 2026 geldt qua MRB overgangsregeling voor in aanmerking komende voertuigen met een datum eerste toelating tot 1 januari 1988, die nog niet de veertigjarige leeftijd hebben bereikt. Wie nog niet in de overgangsregeling zit, maar daar in 2026 gebruik van wil maken, kan zich voor 31 december 2025 aanmelden bij de Belastingdienst. In dat geval mag de klassieker ook in januari en februari 2026 niet de weg op, evenals in december 2025. Ook parkeren op openbaar terrein is uit den boze. Er gelden nog méér voorwaarden.
Overgangsregeling en verzekering: minimaal WA verzekeringsplicht
Wanneer de eigenaar gebruik maakt van de MRB overgangsregeling is het kenteken van het voertuig “actief” aangemeld bij het RDW en is de “Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen ” (de WAM) van kracht. Daardoor is men verplicht bent om de oldtimer in de bewuste wintermaanden minimaal WA verzekerd te houden. Het feit dat de openbare weg niet benut mag worden ontslaat de eigenaar niet van de verzekeringsplicht.
Evenementenregeling in overgangsregeling
Diegenen die gebruik maken van de MRB overgangsregeling, en deze in 2026 continueren, mogen tijdens de komende drie “restrictiemaanden” de oldtimer voor maximaal twee dagen inzetten. Het evenement moet zijn goedgekeurd zijn door de Belastingdienst. Tevens moet de organisator het evenement aangemeld hebben bij de Belastingdienst. Het voertuig mag ten behoeve van de APK keuring tijdens de winterregeling een dag worden ingezet om naar- en van het keuringsstation te rijden. Dat gaat niet ten koste van de twee toegestane dagen.
Belangrijk: opnieuw gebruikmaken van de overgangsregeling? Vóór 1 januari 2026 nota betalen, maar liever per direct
Overigens heeft de Belastingdienst naar eigen zeggen de rekeningen in relatie tot de MRB overgangsregeling voor 2026 weer verstuurd. De nota’s moeten uiterlijk op 31 december zijn betaald, waarbij het advies wordt gegeven om de nota uiterlijk een paar weken voor de jaarwisseling te betalen. Eigenaren van een onder de voorwaarden vallend voertuig dat voor het eerst in gebruik is genomen vóór 1 januari 1987, en met een datum eerste toelating korter dan veertig jaar geleden, komen volgend jaar dan ook in aanmerking voor de regeling. Dan betaalt de eigenaar overigens een MRB-tarief van maximaal €158,–. De Belastingdienst geeft de deelnemers die half december nog geen nota hebben ontvangen het advies om contact met hen op te nemen.
2026: drie maanden de weg niet op en niet openbaar parkeren
In januari, februari en december 2026 mag het voertuig in de MRB overgangsregeling niet de openbare weg op. Ook het parkeren op een openbare plaats is uit den boze. Motorrijtuigen op diesel en LPG (niet bedrijfsmatig gebruikte autobussen en vrachtwagens uitgezonderd) komen -ongeacht leeftijd- niet voor de overgangsregeling in aanmerking. Eigenaren betalen daarvoor het volledige tarief, tenzij het kenteken geschorst is. Eigenaren van benzinekampeervoertuigen kunnen kiezen tussen het bijzondere tarief (check de voorwaarden hier) of de overgangsregeling. Motorrijtuigen van veertig jaar en ouder zijn vrijgesteld van MRB, ongeacht brandstofsoort.
Voor het eerst aanmelden overgangsregeling voor benzinevoertuigen
Eigenaren die niet eerder deelnamen aan de overgangsregeling voor benzinevoertuigen -maar dat wel willen doen- moeten hun voertuig voor 31 december aanstaande bij de Belastingdienst aanmelden. De Belastingdienst heeft de betreffende formulieren daarvoor online beschikbaar. Voor de goede orde: wij hebben bij de Belastingdienst navraag gedaan over de uiterste aanmeldingsdatum. De Belastingdienst heeft bevestigd dat de aanmelding voor deelname aan de overgangsregeling 2026 uiterlijk op 31 december van dit jaar door de Belastingdienst moet zijn ontvangen. Tevens adviseert men, om contact met hen op te nemen om te controleren of de aanmelding in goede orde is ontvangen.
Ander aandachtspunt
Een ander aandachtspunt is het volgende. Koopt u een motorrijtuig dat in aanmerking komt voor de regeling, en neemt de verkopende eigenaar niet deelgenomen aan de MRB overgangsregeling? Dan krijgt u na overschrijving automatisch een brief van de Belastingdienst. Zij wijst u op de mogelijkheid voor deelname aan de regeling. Voor de resterende periode van het lopende kalenderjaar betaalt de eigenaar het reguliere MRB tarief. Wel kan de nieuwe eigenaar zich aanmelden voor de overgangsregeling voor het nieuwe kalenderjaar. Is er sprake van aankoop van een motorrijtuig dat in de overgangsregeling zit, dan krijgt de nieuwe eigenaar geen nota voor het kalenderjaar waarin u de het voertuig koopt. De verkoper heeft immers de nota voor het hele jaar betaald. Wel ontvangt de nieuwe eigenaar een nota voor het eerstvolgende kalenderjaar/tijdvak
Niet meer deelnemen aan overgangsregeling?
Als iemand niet (meer) wil deelnemen aan de MRB overgangsregeling, dan moet de eigenaar dat kenbaar maken via het daarvoor bestemde formulier. Na verwerking betaalt de eigenaar met terugwerkende kracht het normale tarief. Ook kan de keuze gemaakt worden om per 1 januari 2026 niet meer deel te nemen. De door de Belastingdienst verstuurde overgangsregeling nota voor 2026 hoeft dan niet betaald te worden. De Belastingdienst stuurt wél een rekening met het normale tarief voor de motorrijtuigen-belasting. Dat gebeurt vroeg in 2026.
Vanaf 1 januari 1986 veertig jaar of ouder…..
Dan is een motorrijtuig met Nederlands kenteken vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting, en is het sowieso niet meer nodig om deel te nemen aan de regeling. En dat geldt voor ieder motorrijtuig met Nederlands kenteken dat in de loop van 1986 de veertigjarige leeftijd bereikt, en wel vanaf de exacte datum in 1986 dat dat gebeurt.
Tot slot
Meer informatie over de overgangsregeling vindt u op de website van de Belastingdienst.

Zo, nog maar 3 1510nen in Nederland?
Dat is hard gegaan…
1986/2026; 2026-1986=40; => Vanaf 1 januari 2026 is een voertuig van 1 januari 1986 veertig jaar.
Dan is een motorrijtuig met Nederlands kenteken vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting, en is het sowieso niet meer nodig om deel te nemen aan de regeling. En dat geldt voor ieder motorrijtuig met Nederlands kenteken uit 1986 dat in de loop van 2026 de veertigjarige leeftijd bereikt, en wel vanaf de exacte datum in 2026 dat dat gebeurt.
25/40 jaar ?
Er zijn overigens voertuigen die voor de datum van invoeren van de OVR al “definitief”belastingvrij verklaard waren door de belastingdienst met destijds 25 jaar ouderdom, en die belastingvrijdom werd toen niet geheiligd bij invoer van de OVR, waardoor die voertuigen eerst op 40 jaar ouderdom wederom belastingvrij verklaard werden en/of worden. Vooral bij doorlopende eigendom komt het vreemd over dat een definitief belastingvrij worden op 25 jaar, teruggedraaid werd, en op 40 jaar ouderdom alsnog weer wel van toepassing wordt. Dit had destijds ook als subjectief recht bij niet tussentijds verkopen, door kunnen blijven lopen, daarbij eventueel in te begrijpen erfopvolging onder algemene titel, dan wel als objectief recht voor alle auto’s die al belastingvrij verklaard waren gehandhaafd kunnen blijven.
1986/2026; 2026-1986=40; => Vanaf 1 januari 2026 is een voertuig van 1 januari 1986 veertig jaar.
Dan is een motorrijtuig met Nederlands kenteken vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting, en is het sowieso niet meer nodig om deel te nemen aan de regeling. En dat geldt voor ieder motorrijtuig met Nederlands kenteken uit 1986 dat in de loop van 2026 de veertigjarige leeftijd bereikt, en wel vanaf de exacte datum in 2026 dat dat gebeurt.
Er zijn overigens voertuigen die voor invoeren van de OVR al “definitief”belastingvrij verklaard waren door de belastingdienst met destijds 25 jaar ouderdom, en die belastingvrijdom werd toen niet geheiligd bij invoer van de OVR, waardoor die voertuigen eerst op 40 jaar ouderdom wederom belastingvrij verklaard werden. Vooral bij doorlopende eigendom komt het vreemd over dat een definitief belastingvrij worden op 25 jaar, teruggedraaid werd, en op 40 jaar ouderdom alsnog weer wel van toepassing wordt. Dit had destijds ook als subjectief recht bij niet tussentijds verkopen, door kunnen blijven lopen, daarbij eventueel in te begrijpen erfopvolging onder algemene titel, dan wel als objectief recht voor alle auto’s die al belastingvrij verklaard waren gehandhaafd kunnen blijven.