Artikelen

MG TC. Lesney Model of Yesteryear anno 1978

By  | 

Het Engelse bedrijf Lesney maakt vanaf 1953 speelgoedauto’s onder de naam Matchbox. In 1956 startten de Britten de Models of Yesteryear Series. De modelserie met schaalmodellen van weleer werd toen vanuit nostalgische redenen opgetuigd. Klassieke oldtimers, stoom aangedreven vrachtwagens, koetsen, stoomrollers en tractiemotoren riepen ook in de jaren vijftig al heimwee op. In dit geval was met name de periode van voor de oorlog leidend. De nostalgische serie was een enorm succes. Tot 1989 voerde de modelautofabrikant de serie.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De laatste modellen van de serie zijn dus 31 jaar oud. Vandaag de dag zijn er tal van miniatuurfabrikanten die in staat zijn om details tot op de millimeter te verkleinen. Hoe kleiner de schaal, hoe moeilijker dat is. En tegelijkertijd: des te knapper de creaties zijn. Wanneer je ze aanraakt of ziet voel je een verlangen om met de 1 op 1 versie te rijden. Maar dat wil niet zeggen dat de modellen van vroeger niet leken op het origineel. Ook toen riepen ze een heimelijke rijwens op.

Tikje grover

De malletjes en de afwerking, ja, het was vroeger natuurlijk allemaal een paar tikjes grover. Toch deden de mensen van Lesney Models hun uiterste best om het historische verlangen van weleer onder de huid van de nostalgisten te krijgen. Dat lukte goed. En door de jaren heen schaafden de makers de modelletjes en de detaillering steeds meer bij. De modellen werden in een nummersysteem (ingewikkeld!) geproduceerd. Dat staat niet voor het jaartal van productie, eerlijk gezegd: wij hebben nog geen touw kunnen vinden dat we er aan vast kunnen knopen.

Waarheidsgetrouw genoeg

Zo heb je bijvoorbeeld Y8 modellen. Maar dat zegt niets over de chronologie van Y7 of Y9. De genoemde Y8 reeks bestaat uit een vijftal schaalmodellen uit heel verschillende bouwjaren. Eén van die modelletjes is de MG TC Midget uit 1945. Matchbox bracht het wagentje in 1978 in de schaal 1 op 43 uit. En zeker voor die tijd is dat een prima geslaagd model. Heel fijne details als metertjes, perfect nagebootste stoelen en het juiste stuurwiel ontbreken. Maar net als vele andere modellen uit de reeks was hij de moeite waard om aan de verzameling toe te voegen. Lees: waarheidsgetrouw genoeg.

In 1978 écht yesteryear

Een tijdje geleden stuitte ik in de kringloopwinkel bij toeval op MG TC Midget exemplaar. Met miniatuur patina. In het groen. Met een passend dakje en verkleurde spaakwielen. Met wedstrijdnummers op de zij flanken. Klaar voor de start. En zwaar genoeg uitgevoerd om de tand des tijds te overleven. Het autootje uit 1945 werd dus in 1978 op schaal gebouwd door Lesney. Toen was de MG TC ondanks de 32 verstreken jaren al echt yesteryear. En nu helemaal.

Levendige voorstelling

Maar dit geschaalde modelletje van de MG TC is indertijd goed genoeg en natuurgetrouw gemaakt om een serieus plekje in de hedendaagse klassiekervitrine te krijgen. Je kunt je levendig voorstellen hoe het is om met zo’n wagentje een mooie rally te rijden, of deel te nemen aan een fijne klassieker rit in binnen- of buitenland. Hoe het is om er aan te sleutelen. Of hem juist in een staat van levenservaring te houden.

MG mythe

Dat gevoel riep de MG TC – nog nét modern genoeg om hem ook tot de naoorlogse automobielen te rekenen, maar antiek genoeg om te zien dat het van voor de oorlog stamt- in miniatuurformaat op. En: het is één van de vele loten aan de MG T-Typestam. Een serie, die zowel voor als na de oorlog mede de Morris Garages mythe levend hield. En bovendien in miniatuurformaat- zéker naar jaren zeventig begrippen- heel behoorlijk uitgevoerd. U begrijpt dat ik geen moment twijfelde om het wagentje te kopen. Omdat het mijn fantasie prikkelde. Dat deed het modelletje in 1978. En vandaag, nu ik bijna vijftig ben, doet het dat nog steeds. Het is de verdienste van MG. En de verdienste van Lesney, dat in 1978 een prima schaalmodel bouwde van een illuster klassiek Brits wagentje. Ik ben er als een kind zo blij mee.

 

 

 

 

 


 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

3 Comments

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *