Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Mercedes-Benz 200D W115. kwaliteit en waardevastheid voor het leven
Meer dan vijftig jaar na zijn introductie staat de Mercedes-Benz 200D W115 nog altijd bekend om zijn degelijkheid en tijdloze uitstraling. De W114 en W115-serie vormen de basis van wat later de E-klasse zou worden – auto’s die hun waarde behouden, zowel technisch als emotioneel. Ronald weet daar alles van; hij is al twintig jaar eigenaar van zijn witte Mercedes 200D W115 en roemt dagelijks de solide bouw en het betrouwbare karakter van deze klassieker.
Restauratie van de Mercedes-Benz 200D W115: een liefdeswerk
Het avontuur van Ronald met zijn Mercedes-Benz 200D W115 begon aan de Hollandse kant van de Afsluitdijk. De auto leek op het eerste gezicht een mooie basis, maar bleek al snel toe aan een volledige restauratie. De dieselmotor was moe, delen van het plaatwerk waren aangetast en de vorige eigenaar vreesde dat het einde nabij was.
Ronald, die al jaren een zwak heeft voor de driepuntige ster, zag vooral mogelijkheden. “Ze horen niet te verdwijnen uit het straatbeeld”, zegt hij stellig. Vastberaden haalde hij de auto uit elkaar, vernieuwde de motor en bracht het plaatwerk terug in topconditie. Na veel werk verscheen er weer een Mercedes-Benz 200D W115 zoals hij ooit de fabriek verliet: fris, krachtig en klaar voor vele jaren rijplezier.
Rijplezier en beleving
De Mercedes-Benz W115 is een auto die bewondering oproept, niet alleen door zijn karakteristieke koplampen en witte lak, maar vooral door zijn uitstraling. Ronald is actief lid van de Mercedes W114/W115-club en deelt zijn kennis én onderdelen graag met andere liefhebbers. Zijn vrouw Pietsje geniet net zo van de zomerse ritten; haar goedkeurende glimlach onderweg laat zien dat deze klassieker mensen blij maakt. Ronald vertelt: “Wat deze auto bijzonder maakt? Je beleeft vervlogen tijden, je rijdt in een automobiel met geschiedenis. Eigenaren van de W115 zijn sociale rijders; het is geen speeltje voor de rijken, maar een auto om van te genieten. Wij glimmen samen van trots!”
Elke maand valt het blad Auto Motor Klassiek op de deurmat – een feestje voor liefhebbers, bewonderaars en sleutelaars van youngtimers, klassiekers en oldtimers. Voor slechts € 49,50 ontvangt u twaalf nummers vol inspirerende verhalen, zoals die van Ronald en zijn Mercedes-Benz 200D. Aanmelden kan via onze website.
(Hieronder gaat het verder met de foto’s.)
Zo’n “Strichacht” doet me wel wat, maar met de opvolger (W 123?) heb ik totaal niks mee.
Ik zag net trouwens dat dit een hele vroege is, uit het eerste productie jaar, van februari 1968 ! 👍
Reisen statt Rasen. Oftewel: zo’n 200D gaf je een heerlijk reis gevoel. Groot stuur, riante stoelen en een ster als richtmiddel* op de neus. Het dieselblok tokkelde superbetrouwbaar 1:13. Behalve indien versleten in de winter: starten… ho maar. In een natte bospad: geen grip. En roesten deden ze ook. Maar desondanks, heb er mooie jeugdherinneringen aan.
* Tip van vroeger: hou de ster strak gericht op de rechter bermrand van de weg. Zelfs als je wat dronken was reed je zo veilig naar huis. Zegt men.
Mijn vader reed zo’n Mercedes nieuw in 1970 Groen met beige skai bekleding elke dag over de toen nog smalle en redelijk file vrije A2 van Oisterwijk naar Amsterdam alwaar indertijd aan het Osdorpplein het hoofdkantoor van de SRV ( rijdende winkels ) zat. Zo’n 200D moest in de winter een minuut voorgloeien alvorens de als een tractormotor lopende Mercedes aansloeg . Pa volstrekt niet gespeend van enige technische kennis reed dan vol gas weg de straat cq dorp achterlatend in een blauwe walm. Bij Putters ( dealer indertijd ) was men hogelijk verbaasd dat na een half jaar (!) en amper 20000 km er een andere motor in moest. Finaal aan gort gereden en nog garantie ook. Tja zo kan het ook. Acceleratie als een schildpad en pa dacht die vorige Opel Rekord 1900 was toch wel iets sneller ( zelfs op gas ) de rest is historie
Ja mooie auto’s en oerdegelijk.
Heb zelf al 27 jaar ook een serie 1
Met een 617 motor (5cyl. 3.0) uit een serie 2
Met de “diagonal pendelachse “ hadden de /8 w114/115 een beter rijgedrag dan de toenmalige S klasse tot 1972
Trouwens de 200D en 220D waren gelijk samen leverbaar
Niet vooruit te branden, maar heerlijk comfortabel, veilig en degelijk. Later kwam de motor van de 220 diesel erin.
Leuk was de pedaal (hand)rem en de mogelijkheid om stationair hoger te stellen. En natuurlijk de naar elkaar toedraaiende ruitenwissers. 4 versnellingen als ik het goed heb.
Heel wat km’s mee gereden, eerst zonder en later met stuurbekrachtiging.
Prachtauto, wees er zuinig op!
De auto waarmee ik voor het eerst zelf mee reed toen ik ongeveer 50 jaar geleden als 10 jarige bij een veehouder/landbouwer-in de buurt van het buitenverblijf van mijn grootouders- ging helpen , vergeet ik nooit, oerdegelijke wagen met de voorgloeichoke nog op het dashboard, ooooh nostalgie !
Ik heb niks met mercedes maar dit type heeft wel wat !
55 PK in de 200D, 185 PK in de 280E. Zagen er hetzelfde uit. De een zat voor je wielen, de ander flitste je van de linkerbaan af. Het waren wilde tijden!