Lancia Thema in turbouitvoering. Zuivere contradictie in AMK 8-2025

Op het oog is de Lancia Thema een fraaie en distinctieve Italiaanse berlina, met een chique uitstraling. Liefhebbers en eigenaren weten natuurlijk ook, dat de Themaserie uitvoeringen kende, die deze kwalificaties met brute kracht omver bliezen. Dan bedoelen we niet alleen de 8.32 uitvoeringen. Van het begin af aan zette de nobele Italiaanse fabrikant een versie op het programma, die ook vandaag de dag nog menig medeweggebruiker in totale verlegenheid brengt. En dan hebben we het over de Thema i.e. Turbo, dus mét de geblazen tweeliter Lampredi krachtbron in het vooronder. Auto Motor Klassiek maakte een compleet verhaal over deze illustere berlina, en dat leest u in de nieuwste uitgave van het magazine.

Het valt niet uit te sluiten dat menig Lancia Thema in de i.e. Turbo uitmonstering regelmatig ruim baan kreeg op de snelweg. In Auto Motor Klassiek 8-2025 krijgt de illustere Italiaan dat in ieder geval wel. In een acht pagina’s tellend verslag komen er meer zaken rondom de Thema-modelserie aan de orde. In het verhaal leest u het nodige over de ontstaansgeschiedenis van de eerste Italiaanse auto uit het Tipo 4 programma. Dat bracht ook de Saab 9000 (debutant binnen de platformserie), de Fiat Croma (Argenta opvolger) én….de Alfa Romeo 164 voort. Hoe de ontwikkeling tot stand kwam, en hoe daarbinnen een koerswijziging tot stand kwam, wordt allemaal beschreven.

De hoofdrolspeler, de Lancia Thema, krijgt volop aandacht. De drie series worden ontcijferd, de speciale versies en de wijzigingen in uitrusting niveaus zijn andere facetten die ruimschoots worden belicht. En dat geldt ook voor de technische en cosmetische wijzigingen die Lancia (in samenwerking met Fiat) doorvoerde aan de auto, die van 1984 tot in 1994 werd gebouwd. De modelserie was altijd, en zij het in rustige mate, aan wijzigingen onderhavig. Ook daardoor werd de Thema een succesnummer voor Lancia.

Het fotomodel in het Auto Motor Klassiek verhaal is een originele en nagenoeg onberispelijke auto die eind 1986 zijn kenteken kreeg. De kenner weet dan dat deze Thema uit de eerste generatie is. De in fraai Azzurro Metallizzato gespoten Lancia (grotendeels eerste lak) geeft blijk van veel authenticiteit, en zo’n kleine veertig jaar na zijn productie blijkt hoe veel waarde Lancia aan de afwerking van de auto hechtte. Maar over de hele linie zie je de hoogwaardigheid van de toegepaste materialen en voel je de bouwkwaliteit. Dat gaat in deze Thema samen met een werkelijk indrukwekkend prestatiepotentieel. Daar kregen we een meer dan royale indruk van. De bijzondere Nederlandse historie van de auto leest u natuurlijk ook in het verhaal. Dat geldt ook voor de bij ons sterk beklijfde en uitgebreide rij test. We kunnen alvast zeggen dat de combinatie van distinctieve chic en het prestatiepotentieel een aangename vorm van contradictie in zich besluit. Dat vertelde de door Dijkstra Classic Cars & Youngtimers beschikbaar gestelde Italiaan met een fraai timbre.

U leest meer in de nieuwe en wederom complete uitgave, die bol staat van verhalen over auto’s uit een gevarieerde pluimage. Fans van Ginetta, Mercedes-Benz, Toyota, Lancia én…de bijna veertigjarige Volvo 480 ES komen uitgebreid aan hun trekken, en natuurlijk vind je ook weer een paar mooie reportages over klassieke motorfietsen (Jawa en BMW). Daarnaast vindt u de vaste rubrieken weer terug. Columns, korte berichten, klassiekeraanbod en ingezonden brieven van lezers vormen opnieuw slechts een greep uit AMK 9-2025. We kunnen ons voorstellen dat u graag het nieuwe magazine weer in huis wilt halen, als u nog geen abonnee bent. Bij de bekende verkooppunten vindt u nu, of op zeer korte termijn, de meest recente uitgave. En dan weet u zich na aankoop verzekerd van een onvervalste scheut klassiekerplezier die u thuis, of op vakantie gaat ervaren. Hoe dan ook: wij wensen u alvast veel leesplezier!

Met veel dank aan Dijkstra Classic Cars & Youngtimers, Sexbierum