Artikelen

InterClassics Maastricht trekt opnieuw meer dan 30.000 bezoekers

By  | 

De 26ste editie van InterClassics Maastricht heeft wederom meer dan 30.000 bezoekers mogen begroeten. In totaal hebben 33.257 bezoekers van 10 tot en met 13 januari de beurs bezocht. Het bezoekersaantal kwam daarmee opnieuw ruim boven de dertigduizend uit. De organisatie spreekt van een geslaagd en vooraanstaand Europees klassiekerevenement.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Het Italiaanse merk Lancia stond centraal tijdens deze editie. De hoogtepunten uit de meer dan 100 jaar rijke geschiedenis van het merk werden in samenwerking met de Lancia Club Nederland en België en diverse musea gepresenteerd in een prachtig showpaviljoen. Waaronder de enige overgebleven originele Lancia D23 Spyder Pininfarina welke beschikbaar werd gesteld door het Louwman Museum.

Divers aanbod

Het aanbod op de beurs was zeer divers voor zowel kopers als liefhebbers. Het Britse veilinghuis Coys heeft haar grootste veiling ooit gehouden in de geschiedenis van InterClassics Maastricht. Onder de hamer ging onder andere de oldtimer van legendarische popster Phil Collins. De circa 300 aanwezige standhouders toonden hun diverse aanbod en zaken die gerelateerd is aan klassiekers. Voor iedere gegadigde was er iets te vinden, ook op het gebied van automobilia, onderdelen en andere klassiekergerelateerde producten.

Virtueel racen

Daarnaast konden de bezoekers sim racen op het virtuele circuit van Monte Carlo. Er waren twee full motion racesimulators aanwezig. Vijfvoudig wereldkampioen simulator racen en Maastrichtenaar Bono Huis nam het op tegen Nederlands professioneel autocoureur Xavier Maassen op circuit Monte Carlo 1966 tijdens een live event sim racen. De klassieker waarmee men deze sim race reed was de 1975 McLaren M23. Bono Huis mocht deze overwinning op zijn naam schrijven.

“Animo voor klassiekers”

Manager InterClassics Erik Panis: ‘We zijn verheugd om te zien dat wij ook dit jaar meer dan 30.000 bezoekers hebben mogen verwelkomen. Het tweede jaar op rij dat wij dergelijke bezoekersaantallen mogen noteren. Dit toont aan dat er nog steeds veel animo is van kopers en liefhebbers voor de klassieke autowereld’.

Voor in de agenda: 2020-editie

De datums voor de volgende versie van InterClassics Maastricht zijn bekend. De 27-ste editie zal plaatsvinden van donderdag 16 t/m zondag 19 januari 2020 in MECC Maastricht. Kijk voor meer informatie over InterClassics Maastricht op www.interclassicsmaastricht.nl.

Foto’s galerij: Frank Bouckaert, Auto Motor Klassiek (afbeelding Austin A35 van Phil Collins uitgezonderd)

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

8 Comments

  1. Jaak

    17 januari, 2019 at 21:07

    Hoop dat AM dit ook zelf leest en het kenbaar maakt. Zou zulke beurs niet sponsoren maar inderdaad de andere die genoemd worden.
    Gelukkig zien meer mensen het dacht al dat ik een mopperkont aan het worden was :-).

    Groetjes Jaak.

  2. Rob Wesselink

    17 januari, 2019 at 14:41

    Ik vond het weer een interessante beurs. Inderdaad niet voor Jan Modaal. Aan de wijnnippende bezoekers kun je zien dat Interclassics zich richt op een hoger segment. Ik had de beurs ook een aantal jaren niet meer bezocht vanwege de stortvloed aan Porsches 911. Gelukkig is die hype een beetje over zijn hoogtepunt heen. Ook de VW busjes voor waanzinnige prijzen zijn wat op z’n retour. Het Lanica paviljoen was prachtig. Waar vind je zo’n mooie verzameling?

    • Jaak Eijkelenberg

      17 januari, 2019 at 21:13

      In het museum 😉 en Porsches waren er nog genoeg.

  3. Frans Wilders.

    16 januari, 2019 at 11:58

    Ik was er voor het eerst, maar dit was een beurs voor mensen met een dikke beurs. Het was een heel commercieel evenement en “echte” klassiekers waren nauwelijks te vinden. Ze waren nog mooier en glanzend dan toen ze uit de fabriek kwamen, met de bijbehorende prijzen. Dit was meer een “beleggersbeurs” dan een beurs voor de echte liefhebber. Voor mij eens maar nooit meer.

  4. Jaak Eijkelenberg

    15 januari, 2019 at 22:39

    Sorry maar ik vond het weer een walgelijk dure showroom waar niets voor de gewone man te vinden was. Ook de kleine handelaren blijven al jaren weg met hun leuke spulletjes. Voor mij gaat dit in het vervolg voorbij. Geef mij de beurs in Genk maar veel gezelliger en normaler op 16 en 17 maart. Ooit is de beurs half begin jaren ’90 begonnen en kon men er nog iets leuks vinden en kopen. Helaas dat was voorbij toen de grote jongens het over namen. Zie ik dat nu alleen?????

    • Dick Jansen

      16 januari, 2019 at 08:22

      Je hebt helemaal gelijk.
      Maar wat wil je? De standprijzen zijn zo hoog dat je dat nooit terug kunt verdienen met oude meuk.

    • mertens

      16 januari, 2019 at 08:45

      Beste Jaak ik geef je volkomen gelijk,en ik trouwens niet alleen.
      Maastricht loopt al jaren naast haar schoenen ,en is haast niet meer haalbaar voor jan mondaal.En dan spreek ik nog niet over die absurde parkingsprijzen.
      Neen geef mij maar BV Genk,Malmedy,maar vooral Ciney. Daar komt de echte liefhebber nog aan zijn trekken.

    • Camiel Penris

      16 januari, 2019 at 09:36

      Helemaal mee eens! Je kunt haast geen sleutelmateriaal meer vinden. Jammer!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *