in

Inter Classics Maastricht brengt ode aan Facel Vega

InterClassics Maastricht brengt in samenwerking met Amicale Facel Holland en Classic Job, een ode aan het bijzondere merk Facel Vega. Facel was een Franse autofabrikant onder leiding van Jean Daninos. De eerste Facel werd geïntroduceerd in 1954 tijdens de Paris Auto Show. Vandaag de dag worden de Facel Vega’s gekoesterd door autoliefhebbers over de hele wereld. Op het themapaviljoen worden een tiental unieke exemplaren getoond. InterClassics Maastricht vindt plaats van 12 t/m 15 januari 2017 in MECC Maastricht.

Geschiedenis Facel Vega

Voor de Tweede Wereldoorlog waren er tal van bekende Franse autobouwers die furore maakte met dure en snelle wagens, zoals Bugatti, Delahaye, Delage en Talbot-Lago. Wegens oorzaken als de Duitse bezetting, materiaalkosten, een te kleine afzetmarkt en hoge belastingen op krachtige luxe auto’s, werden er in Frankrijk geen luxe auto’s meer gemaakt. In 1953 besloot Jean Daninos om  auto’s te gaan bouwen. De bouw van het eerste prototype betekende het feitelijke begin van Facel Vega. Het prachtige Franse merk bestond slechts tien jaar. maar in die jaren verlieten enkele van ’s werelds mooiste wagens de net buiten Parijs gelegen fabriek.


Facel Vega HK 500

Directeur InterClassics Erik Panis vertelt wat het publiek in Maastricht- ten aanzien van het illustere merk- mag verwachten. “In samenwerking met Amicale Facel Holland en Classic Job zullen wij een tiental unieke exemplaren presenteren. Waaronder ook de Facel Vega HK 500 die Jean Daninos beschouwde als de beste Facel ooit gebouwd. De indrukwekkende bolide haalde gemakkelijk 240 km per uur en was daarmee lange tijd de snelste productieauto ter wereld”.

Facel 6

Ook de Facel 6, het laatste model van Facel met een 6 cilinder Austin Healey motor, is te bewonderen. Hiervan zijn er slechts 40 gebouwd, waaronder acht cabriolets. De Facel 6 die te zien is, is één van de nog vijf bestaande exemplaren. Op de beurs wordt ook de FV1 getoond. Die stamt uit de eerste Facel productie uit 1955. Dat is één van de nog circa 10 exemplaren die de tand des tijds overleefd hebben.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

Hoe staat het met de klassiekerliefde van Alfa Romeo?

Victory stopt ermee.

Victory stopt ermee.