Sluitingsdatum nummer 11 -> 22 september
Harry Heideveld haalde smetteloze Honda Accord 1600 Coupé uit Duitsland
Harry Heideveld haalde smetteloze Honda Accord 1600 Coupé uit Duitsland “Wazige foto’s zeiden genoeg”
Ondanks Honda’s verantwoordelijkheidsgevoel ten aanzien van levensduur verdween de Accord van de eerste lichting snel uit het straatbeeld, want de roestduivel sloeg genadeloos toe. Harry Heideveld werd achtervolgd door oude sentimenten en trof een lot uit de loterij, terwijl de rest van de wereld kennelijk zat te slapen. “Er zaten wazige foto’s bij de Duitse advertentie, maar vooral die ene van de motorruimte zei mij genoeg.”
Door: Aart van der Haagen
De eigenaar van Heideveld Classics in Zwolle krijgt de grijns bijna niet meer van zijn gezicht, wat eenvoudig te verklaren valt, nu de vrijwel smetteloze Honda zo fijn in de zomerzon staat te stralen. “Ik vind deze Accord Coupé zo’n mooie auto. Vroeger al, begin jaren tachtig, toen mijn broer er twee achter elkaar had. Dat bleef altijd bij mij hangen en heel veel later dacht ik er stiekem nog weleens aan om er eentje te kopen, maar ja… succes daarmee!
De techniek genoot een ijzersterke reputatie, daaraan ligt het niet. Roest, dat is de grootste valkuil.” Alsof dat al niet zoeken naar een speld in een hooiberg werd, formuleerde Harry Heideveld nog enkele aanvullende wensen. “Ik wilde absoluut een Coupé en beslist geen automatische transmissie, want die vonden we vroeger voor oude knarren. Het DAF’jes-publiek, zeg maar.” Het feit dat Honda de Accord standaard met een vijfversnellingsbak uitrustte, maakte de overweging nog een stukje makkelijker.
Ging onverwacht snel
Het vuurtje laaide op toen een klant zijn vierdeurs Accord van dezelfde bouwserie voor onderhoud aanbood bij Heideveld. “Hartstikke gaaf. Ik dacht bij mezelf: ‘Nou moet ik zien dat ik er ook eentje te pakken krijg, alleen dan dus een handgeschakelde Coupé en uiteraard geen roestbak.”
Met een beetje pech verstrijken er dan jaren voordat er zich een kandidaat aandient die in het plaatje past, maar in dit geval ging het onverwacht snel. “Ik kwam deze binnen een week tegen op internet in Duitsland. Waarschijnlijk hadden de meeste mensen er weinig oog voor, omdat de advertentie gepaard ging met zulke slechte, onscherpe foto’s. Ik zag er eentje van de motorruimte en toen ik die eens nader bestudeerde, besefte ik dat dit mogelijk een heel interessant exemplaar zou zijn. Sowieso stond er, volgens de advertentie tenminste, slechts 80.000 kilometer op de teller. Ik moest er een eindje voor sturen, naar Mittelbach, niet ver van de Tsjechische grens.”
Hoe dan?
Opwinding en spanning wisselden elkaar af op de heenweg. “Op de foto’s zag ik dat er van die schapenbontjes om het stuur in de stoelen zaten. Dat kan twee dingen betekenen: dat de boel eronder een hoop slijtage vertoont of juist perfect geconserveerd is. Bij aankomst in Mittelbach en inspectie van de Accord kreeg ik snel genoeg in de gaten dat ik op alle fronten ontzettend geluk had. Ook qua koets, want je vindt er werkelijk geen spatje roest aan.” De vraag ‘hoe dan?’ beantwoordt Heideveld direct zelf: “Sinds eind jaren negentig stond deze Honda vrijwel permanent binnen in een schuur en werd er nog maar 2000 kilometer mee afgelegd. Alle oude rekeningen tot 1997 kreeg ik erbij, sinds de aflevering in 1982. Dat laatste betekent dat het een overjarig model betreft, want deze Accord-serie liep tot 1981. Gezien de lange stilstand moest ik uiteraard wel het nodige onderhoud plegen, zoals het gangbaar maken van de remmen, het wisselen van de olie en filters en het vervangen van de distributieriem.” Nu komt Harry Heideveld met een dilemma te zitten: moet hij deze aanwinst binnen de handelsvoorraad wel laten gaan?
Met dank aan Heideveld Classics, Zwolle
Voor het hele verhaal moet je in Auto Motor Klassiek septembernummer zijn, nu in de kiosk.
Honda Accord 1600 Coupé: verder lezen
Voor wie nog niet uitgelezen is over Honda Accord 1600 Coupé: dit zijn logische vervolgstukken.
- Honda Accord. De eerste generatie is bijna vijftig jaar jong.
- Honda FT500. Een Sierlijke Mislukking
- Honda CB72 en CB77
- Honda Civic 1.5i CRX – Volgas zonder poespas
- Honda Jazz (AA). Kaarsrechte instapper in de jaren tachtig
Er zijn hieronder nog meer foto’s te zien.
Geweldig! Deze Accords liepen technisch gezien mijlenver voor vergeleken met vooral de Japanse en toenmalige Duitse concurrentie. Ja roesten deden ze net als bijna alles dat in die tijd rondreed… medio jaren 80 hadden ze de corrosie aardig onder controle (introductie 2e generatie (Bassie en Adriaan) Predule, 3e generatie Accord). Honda’s zijn nog steeds onverslaanbaar betreft techniek (op de transmissie na dan, vaak bij minder dan 2.5 ton op)…. ik rij nu 10 jaar met een Civic op aardgas (California) en 225000 kilometers verder (had rond de 60000 op de teller toen ik ‘m kocht) is het nog steeds een prima kompaan.
Jaren 80 werkte ik bij een grote Ford dealer in Den Haag. In de voorraad van occasions zag ik toen zo’n Honda Accord staan die kort daarvoor was ingeruild.
Ik ben daar eens in gaan zitten en was meteen onder de indruk van de uitgebreide standaarduitrusting en mooie interieur. Vervolgens ook maar eens mee gaan rijden.
Ik droeg/draag Ford een warm hart toe maar dit was toch wel een wereld van verschil vergeleken met bijvoorbeeld een Taunus 1600: wat reed die Honda goed!
Het is dat mijn bankrekening het toen niet toeliet anders had dat mijn eerste Honda geweest.
Afgelopen maand weer een Honda HR-V (je wordt ouder papa…) aangeschaft. Het cirkeltje is rond.
De auto in dit verslag is een mooie overblijver. Zuinig op zijn!
Deze eerste serie Honda Accord, is samen met technisch nagenoeg dezelfde Honda Prelude de mooiste serie van alle Accords en Preludes ooit gebouwd.
Het Japanse jaren 70 design was gewoon elegant en prachtig, eveneens van alle andere Japanse merken uit die tijd.
Begin jaren 80 de sedan versie (nieuw) gehad.
Een ontzettend fijne auto.
Helaas was hier ook na enkele jaren het roest de oorzaak dat ik deze heerlijke auto in 1984 verruilde voor een nieuwe VW Golf.
Na een jaar vol problemen en trammelant weer ingeruild op een……jawel Honda Accord 3 deurs.
Het was een gebruikt exemplaar die toevallig op mijn pad kwam en zag er goed uit.
Daar heb ik nog jaren met plezier in gereden.
Later kwam er nog een Honda Civic.
Honda….geweldige auto’s.
Of, zoals ooit een Japanner tegen mij zij, Honda is de Mercedes in Japan……
Het is gewoon een hatchback hoor, met coupe bedoelen we toch wat anders. Maar de auto is er beslist niet minder om, mooie aanwinst. Indertijd was het al een fraaie verschijning op neerlands wegen.
Coupe wordt maar al te vaak foutief gebruikt bij gewone 2-deurs versies zoals bij bv de Saab 900.
Een echte coupe heeft een korter en veel lager dak dan een gewone 2- of 4-deurs.
Ook mijn tijd als jonge vent..nu 69 jaar jong