Artikelen

De grootste waterval van Nederland

By  | 

is een ideale 50’er jaren stop voor mensen die met klassieker en kleinkinderen een rondje Veluwe doen.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Loenen is een mooie uitvalsbasis voor tochten over de Veluwe. Bezienswaardigis de  hoogste waterval van het land.

De watervalspreng uit 1869 ontspringt in de bossen van het Schalter.

De spreng (kunstmatig aangelegde beek) bestaat uit twee delen, de Vrijenbergspreng en de Veldhuizerspreng, die ieder ongeveer 6 kilometer lang zijn. Door de vele zijsprengen wordt er geleidelijk een brede beek gevormd. Het idee was al dat water voor de vulling van het ook al jarenlang sluimerende Apeldoorns kanaal moest zorgen.

Met stuwbalken wordt het water op diverse plaatsen op peil gehouden.

De trappen van de waterval zijn uiteraard aangelegd. De waterval is te vinden op een stukje lopen vanaf de parkeerplaats Vrijenberg aan de grote weg (N786) van Loenen naar Beekbergen. Er staan borden, er zijn wandelingen uit gezet.

Als een mooie wandeling van 2,5 km naar de waterval geen probleem is, dan kunt u uw klassieker veilig stallen op horeca/zorgboerderij De Groote Modderkolk.

De appeltaart daar is erkend Goddelijk.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *