in

Geen vegetarische BBQ’s meer

P1120857

Natuurlijk is het dolletjes om de Stelvio op en af te blazen. Maar binnen het kleinschalig geluk kon je 22 jaar naar Motorcamping Het Dijkje van Joop de Jonge in Eck en Wiel.

Eck en Wiel?

De minicamping lag midden in het Rivierengebied (Rijn, Maas, Waal, Linge). Op slechts enkele kilometers afstand van de bossen van de Utrechtse Heuvelrug en aansluitend de Veluwe. En dat is het gebied dat in de Nederlandse TopTien staat als het aankomt op heerlijke stuurweggetjes en landschappelijk schoon.

Het Dijkje was een kleinschalige motorcamping met ook een eenvoudige, schone B&B accommodatie.

Het Dijkje was een echte motorcamping, alleen voor motorrijders. Dat betekent in alleen voor motorrijders, dus niet voor auto’s, caravans of campers. Een eventuele volgauto kon buiten de camping geparkeerd worden. Het Dijkje was niet hard core voor ‘bikers only’. (Brom)fietsers of wandelaars die zich thuisvoelden tussen de motorrijders waren ook van harte welkom.
Er waren voor de gasten een paar mooie, vaak gereden toerritten uitgezet. In de leeshoek in de kantine lagen diverse motorbladen en andere lectuur om doelgericht te ontspannen.

Als je als hairy – of herrie – motorrijder op zoek was naar een plaats om tot diep in de nacht te feesten en te beesten dan was Het Dijkje geen plek voor je. Een bar was er niet en om 24.00 uur moest het stil zijn op de minicamping. In de directe omgeving waren trouwens wel voldoende cafés en eetgelegenheden, waarvan een aantal op loopafstand. Er zijn zelden of nooit gasten geweest die de zaak op kruipafstand moesten testen.

Het Dijkje was geen Glamping

Voor de bezoekers was er een 4 pits gasstel, uiteraard met bijbehorende afwasgelegenheid. Als luxe was er een ontbijtservice en de (vegetarische!) barbecues hadden een puike reputatie, ook onder de vleesetenden. Verder was de camping het hele jaar door open. Dus de bikkels M/V die kleinschalig en overzichtelijk hun eigen Elefantentreffen wilden realiseren mochten de tentjes in de sneeuw opzetten.

Na bijna 22 jaar viel het doek

In bijna 22 jaar heeft Het Dijkje in de harten van heel veel motorrijders een warm plekje gevonden. En in die bijna 22 jaar had Joop structureel te weinig tijd om serieus kilometers te maken op zijn Guzzi’s. Joop is ermee gestopt. Dit berichtje is daarom een ‘hartelijk dank’ namens honderden motorrijders M/V die vaak regelmatig terugkomend te gast waren in Eck en Wiel.

In de tussentijd is Joop verhuisd naar Lienden

Hij wil nu eindelijk eens verder met zijn dubbelassige GMC camper waar hij al acht jaar mee bezig is. De extra as en de verlengde body waren voor de RDW goed voor een extra draagvermogen van 500 kilo. Het bakbeest mag dus nog met een klein rijbewis bereden worden. En – ook niet onbelangrijk – er past een motorfiets in. Bij het opruimen en inruimen kwam hij nog wat Guzzi- en Harley onderdelen tegen die ook weg kunnen. Hij heeft nog een doos met ‘Het Dijkje’ T-shirts. Die mogen voor de nostalgische types onder ons afgehaald worden. Je kunt Joop benaderen via FeestBoek. Joop is niet in een zwart gat gevallen. Zijn grootste probleem is nu of hij zijn plaatmooie Cali III houdt of dat hij hem aan een nieuw baasje gunt.

Als ex-ondernemer en bevlogen dienstverlener heeft hij voor grotere problemen gestaan.

Dus, namens honderden tevreden en blije motorrijders: Joop, bedankt. Het ga je goed.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

P1120856

Het Dijkje Guzzi Blauw Joop

One Comment

Leave a Reply

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Suzuki T500 1

Suzuki T500. Van superbike tot afgeprijsde middenmoter

Citroen GS 1220 Club 1973 1

Citroën GS 1220 Club (1973). Onvoorwaardelijke trouw van twee enthousiastelingen. 

Back to Top