in

Ford Custom (1967): Een ‘stopteken’ voor Han Holman

Ford Custom (1967)

De bewondering voor Amerikaanse auto’s werd aangewakkerd door de reizen die Han Holman maakte door de USA. Hij houdt van de cultuur van de fifties & sixties en importeert inmiddels ruim bemeten USA classics. De virusellende houdt hem nog even thuis, maar hij kan nu wel genieten van zijn asfaltbrede auto’s die hij thuis heeft staan. Een goed voorbeeld is zijn Ford Custom ‘police-interceptor’ uit Arizona.


Door: Dirk de Jong

De sheriff is in Amerika een openbaar bestuurder en politiehoofd van de lokale en regionale politie. Zijn Ford Custom is niet een officieel dienstvoertuig geweest, maar wel helemaal aangekleed als politiewagen. Goed herkenbaar aan zijn extra lampen en een fel geluid van de sirene waarin je direct de Amerikaanse politieauto herkent. De politiehelm, de stickers (Call 911), natuurlijk de boef achterin en de gevaarlijke K9 (hond) maakt de auto als showcar compleet.

Takenpakket

Han: “Het takenpakket is gelijk aan onze politie, alleen het handhavend optreden verschilt enorm met onze oom agent. In debat gaan of tegensputteren is geen goed idee, de handboeien zijn altijd dichtbij (en de wapens ook). In Arizona werd de Ford Custom gebruikt voor leuke ritjes met gasten of de deelname aan shows. Zijn standplaats was dat ook een automuseum.”

Wat is het mooie aan een Amerikaan?

Rijden en genieten, contact met mensen die dezelfde interesse hebben. Enthousiasme heeft geen smaak als je het niet met anderen kunt delen. Als Han het ‘stopteken’ krijgt dan kunnen de mensen even meegenieten en de auto aanraken, foto’s maken of er zelfs even in zitten. Dan is het genieten als anderen genieten.

Lees ook: Chevrolet Master de Luxe. de ‘red beauty’ van Han Holman


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Een reactie

Geef een reactie
  1. Een 67 Custom 500 was mijn eerste auto in Vancouver, een ex Matsqui RCMP ghost car. Ik
    heb daar 13 jaar probleemloos in gereden, plus mijn familie uit Nederland die toch best vaak
    hier geweest zijn, daar ook van hebben kunnen genieten. Er zat 2 ton op, freeway miles. Af en toe zie je ze hier nog. De 4 door custom was niet bijzonder genoeg om te bewaren, terwijl de coupes en de Galaxy versions juist wel gewild zijn. Wat leuk om mijn eerste auto in YVR terug te zien. Ik heb hem hekocht in 76. Zat van alles op en aan maar vooral er onder. Andere vering, grotere remmen, dikke stabilizers, transmission oil cooler. Liep nog zuinig ook.
    Bedankt Heren voor deze fotos,

    Bas.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Wat geven we ervoor?

Ford Galaxie 500 Fastback uit 1967 (390ci). Een blokje om…