Artikelen

Fiat 8V Berlinetta Rapi is de mooiste bij Zoute Grand Prix

By  | 

Voor de zevende keer werd in Knokke de Zoute Grand Prix georganiseerd. Natuurlijk gingen we een kijkje nemen. Een Fiat 8V Berlinetta Rapi werd verkozen tot Best of Show.

De organisatoren van de Zoute Grand Prix vielen met hun neus in de boter: het weer was afgelopen weekend perfect voor een evenement dat zich voornamelijk in de buitenlucht afspeelt. De Zoute Grand Prix vindt namelijk voor een groot deel plaats op de boulevard langs het strand. Het deel waar wij de meeste interesse in hebben, het concours d’élegance, is even verderop, op de baan van de Royal Zoute Golf Club.
Daar zien we een paar oude bekenden: auto’s die we ook al hebben gezien op andere klassiekerevenementen dit jaar. Een ervan is de winnaar van het Het Loo, het prototype van de Ferrari Daytona uit 1968. Hoewel er in Apeldoorn veel over gediscussieerd werd, was het kennelijk toch niet zo’n slechte winnaar; de Ferrari won in Knokke ook zijn klasse.

 

Favorieten

De eindoverwinning ging echter naar een andere auto, de Fiat 8V Berlinetta Rapi. Deze door Luigi Rapi ontworpen Otto Vu werd in 1953 afgeleverd aan de Scuderia Ambrosiana en werd achttiende in de Mille Miglia van dat jaar. Het jaar erop was de auto in handen van Vincenzo Aurricchio en was een deelname aan de Mille Miglia minder succesvol. De auto haalde de finish namelijk niet.
Naast de winnaar waren er uiteraard meer auto’s die de moeite waard waren. Zonder dat we ze zo nauwgezet hebben bekeken als de jury uiteraard wél deed, hadden we een paar favorieten bij de 70 deelnemende auto’s. De Plymouth Superbird uit 1970 bijvoorbeeld, maar ook een oranje Iso Grifo A3 Competizione uit 1965, een felgele Lancia Stratos HF Stradale en twee Miura’s, namelijk een P400 en een SV. Dan was er natuurlijk nog wat Nederlandse trots: een Alfa 8C 2300 Corsa Spider bijvoorbeeld, en een Siata 208 CS Bertone. Plus Quirina Louwman, die in de jury zat, samen met onder meer Derek Bell, Louis de Fabribeckers, Lorenzo Ramaciotti en Andrea Zagato.

Airbrake

Wat een splinternieuwe Porsche 911 R op het concours d’élegance te zoeken had, was ons eerlijk gezegd een raadsel, maar zij aan zij met een klassieke 911 R uit 1967 was het wel een meer dan appetijtelijk gezicht. Een BMW 3200 Michelotti Vignale uit 1958 had onze favoriet kunnen zijn, ware het niet dat er ook een Mercedes 300 SL met een enorme spoiler stond, ontworpen door Rudolf Uhlenhaut. Een prototype, en de spoiler wordt eigenlijk Airbrake genoemd. De auto reed onder meer de Mille Miglia en werd in 1952 op Le Mans getest.


Naast de 70 deelnemers aan het concours waren er ook deelnemers aan een rally, een toertocht voor sportauto’s én lieten fabrikanten hun nieuwste modellen zien. Zo showde BMW in een closed room de nieuwe 5 Serie, waarvan de eerste foto’s pas later deze week getoond worden. Wie bij het zien van al dat moois zin kreeg om zijn collectie uit te breiden, kon ook zijn slag slaan. Vrijdag was er namelijk een bescheiden veiling.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *