Artikelen

Diefstal: Het seizoen is weer begonnen

By  | 

Vooraar. De tijd dat we onze klassiekers weer tevoorschijn halen. We kregen al wat berichten via de social media dat er mensen waren die bij aankomst bij hun stalling een unieke, klassiekervormige leegte ontdekten. Diefstal blijkt seizoengevoelig.

Bij gehuurde stallingruimte gaan er daarna maar al te vaak verzekeringsproblemen spelen. Ga er maar van uit dat de stallingeigenaar niet aansprakelijk is.

 

Diefstal is een probleem

Maar we hebben intussen ook alweer berichten gekregen over een stel klassiekers dat verdwenen is nadat ze uit hun winterslaap waren wakkergekust. De standaard reactie tegenwoordig is om zo’n gebeurtenis  direct te ‘delen’ op Facebook. Dat geeft het prettige gevoel dat je actief bezig bent. En als het bericht dan ook nog eens verder gedeeld wordt…

Delen lost weinig op

Nou ja: dan weten op een gegeven moment best veel mensen dat je klassieker weg is, maar of je er iets mee opschiet? Diefstal van klassiekers is geen kwajongenswerk. De buit wordt professioneel geborgen, verborgen, omgekat of gesloopt. Weinig kans ‘de buit’ op MP of Speurders aan te treffen. Mogelijk komt hij wel op een buitenlandse site te staan trouwens.


De nieuwe lidstaten

Blijkbaar gaan ook aardig wat gestolen klassiekers op reis naar de nieuwe lidstaten waar met wat smeergeld links en rechts van alles mogelijk is om een klassieker van een nieuwe officiële identiteit te voorzien.

In dat traject liep ooit Polen vooraan

Maar dat land is intussen zo Europees geworden dat je vanuit die hoek weinig meer hoort. Momenteel is Bulgarije blijkbaar ‘the place to be’ als het om herregistratie van klassiekers gaat. We weten vanuit betrouwbare bron hoe het bureaucratisch administratieve systeem in die regio heel veel mogelijk maakt om een voertuig te laten inburgeren. Wij weten dat zelfs bij het ‘officieel’ exporteren van een niet gestolen klassieker uit – bijvoorbeeld -Moldavië de ‘administratieve kosten’ kunnen oplopen tot meer dan de helft van de waarde die op de factuur staat. Allemaal smeergeld.

De kans dat de administratief herboren klassieker dan weer in Nederland wordt aangeboden is klein. In wat ooit de USSR staten waren zitten intussen voldoende klassiekerliefhebbers met geld om een zekere klandizie te garanderen.

Maar ook het slopen HERSTEL: demonteren van klassiekers kan hoogst renderend zijn. De kreet ‘de som der delen is groter dan het geheel’ had ervoor bedacht kunnen zijn.

Wat te doen?

Bedenk dat uw passie en trots ook begeerlijk voor anderen kan zijn. Zet hem dus niet in zicht onder de carport naast het huis. Hoe onverstandig dat is hebben de eigenaars van respectievelijk een Porsche 911 en een Harley-Davidson zijklepper gemerkt. De Harley verdween gewoon overdag. De Porsche was ’s nachts gevlogen.

Een slot volstaat niet

Een standaard garagekanteldeur licht je met een koevoet zo uit zijn slot. Als de klassieker in die garage dan zelfs de contactsleutel in zijn slot heeft – en dat gebeurt! – , dan laten de dieven waarschijnlijk een bedankbriefje achter. Met extra sloten in de staanders van het deurkozijn maakt u dieven het leven aanzienlijk moeilijker.

Hoe die criminelen weten dat er een klassieker in de garage staat? Er zijn ‘zoekers’ die gewoon rondrijden en kijken. Maar er zijn ook die met een duidelijker lijst van eisen evenementen bezoeken en dan na afloop van hun feestje achter de klassieker van hun dromen aanrijden. Dan weten ze waar hij woont. En dan trekken ze hun professionele plan.

De klassieker zelf kan op diverse manieren van een een beveiliging op de ontsteking of brandstoftoevoer voorzien worden. En het plaatsen van een ‘tracer’ is tegenwoordig ook geen rocket-science meer.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

4 Comments

  1. Jac De Bruijn

    26 maart, 2019 at 08:58

    Naarmate je klassieker qua model gewilder voor diefstal is, wordt het raadzamer er zelf peilzendertjes in te plaatsen. Die heb je al met SIM kaartje, bijv. voor zoeken naar demente personen of weggelopen huisdieren. Zo klein dat ze goed onopvallend aan te brengen zijn.

    Als de auto illegaal wordt meegenomen, kun je in ieder geval een tijd lang volgen in welke richting hij wordt gereden of vervoerd.

    • Pascal

      26 maart, 2019 at 13:04

      Helaas is het (professionele) dievengilde niet gek; ook zij zijn op de hoogte van het bestaan van trackers en hebben er hun signaalblockers op aangepast..
      Ik heb al mogen vernemen dat een tracker niet (meer) reageerde..

  2. Pascal

    25 maart, 2019 at 17:00

    Zolang Rusland geen gegevens wil delen, zal een Interpol-opdracht door het RDW altijd bot vangen.
    Maw; men kan over-en-weer niet zien of een voertuig als gestolen te boek staat.

    Dit soort dieven steelt vaak ‘op bestelling’..dus zolang er mensen zijn die herkomst niet interesseert..

    • Dolf Peeters

      26 maart, 2019 at 13:09

      Toen ik mijn motor niet op slot had laten staan vond ik hem terug met een kartonnetje met daar op “Moet gewassen worden”. Terwijl ze dat mooi voor me hadden kunnen doen 🙂

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *