De oprichter van het bedrijf was een beroemde oorlogspiloot en erkend held. En in 1954 bedacht hij dat elke Britse motorrijder het dak boven zijn hoofd moest krijgen dat hij zo verdiende: de Atom.

Om de overstap makkelijk te maken gebruikte hij voor zijn geesteskind het motorblok van een 650 cc BSA motorfiets. Dat kwam achterin een plastic body met een grote Praxis/Gamma uitstraling. De afwerking was heel grof en het comfort op een niveau dat alleen geharde ex gevechtspiloten aan konden.

Zijn opvolger, de Atomota was veel verder door ontwikkeld, had intussen een 948 cc (Standard) motor in het voor onder maar de afwerking en uitstraling bleef die van een matige ‘Doe Het Zelf’ klus.

Het aantal verkochte Atoms en Atomota’s is onbekend.

De Atom en de Atomota werden geen succes, maar later scoorde Fairthorp aardig met de Electron, Rockette en Zeta