in

De bal rolt verder…

Ga zo maar eens even naar buiten en klop uw klassieker liefkozend op zijn achterscherm. Het VW schandaal dat VW meer schade kan laten oplopen dan WOII met Duitsland heeft gedaan is natuurlijk nog maar het topje van de ijsberg.

Als sinds de invoering van de katalysator hebben auto en motor fabrikanten zwaar ingezet om hun voertuigen zowel aan de wet als aan de voorgespiegelde wensen van hun klanten te laten voldoen. Met truukjes en technische handigheidjes.

En als de Amerikanen met hun claimcultuur zich daar nu in gaan vastbijten…
Dan gaan ze nog heel wat vinden. Bij heel wat meer fabrikanten.

Laten wij maar terugl eunen en denken aan de tijd dat de auto’s en motorfietsen van ‘toen’ nog geen onderhuids aangebrachte streken hadden.

Niet dat de mensen toen trouwens zo veel eerlijker waren. Zo werd Honda’s S90 als volwaardige tweezitter opgegeven voor een glasheldere 102 km/u en toeterde Moto Guzzi trots dat hun topper de V7 Special 60+ pk zou leveren.

Met een echte Hollander er op liep het Hondaatje 80. En in Das Motorrad leverde de Guzzi 44 pk op de testbank…

En in de autowereld ging het er niet minder enthousiast aan toe.

Maar ach, het was minder doortrapt. Vertederender. Overzichtelijker.

En aan de bar of op verjaardagen werden, na het derde glas alle fabriekswaardes toch echt weer gehaald. Overtroffen zelfs.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *