Corgi Model Club. UTTERLY CHARMING TERUG NAAR DROMEN VAN TOEN

Het is zo’n typische naam uit het verleden. Corgi Toys….Wie speelde er vroeger niet mee? Retro is hip, al jaren. En klassiekers, zij zijn dat natuurlijk ook. Die trend zet zich ook in de wereld van schaalmodellen door. De Corgi Model Club biedt een fraaie serie aan die zowel qua uitvoering als detaillering terugvoert naar de tijd van toen.

We pikken er zomaar een paar uit. De Austin A60 Motor School is zo’n voorbeeld van een modern retro product, waarbij de mal zo mooi verwijst naar vroeger en een aantal elementen meer ‘van nu’ is. De carrosserie is in de wat grovere belijning van destijds gegoten, en de asjes van de wielen steken lekker uit. En over wielen gesproken: de voorwielen zijn bestuurbaar. De Motor School Editie van deze Austin A60 is echt leuk. Wie de voorkeur geeft aan exact weergegeven modellen zal de belijning van dit model te weinig verfijnd vinden. Maar de A60 raakt de juiste snaar. Hij charmeert. Ook binnenin zie je geen exacte weergave van de auto zoals deze het verkeersbeeld van destijds bevolkte. De figuurtjes in de auto maken de zaak levensecht en levend. Corgi 236 stamt van origine uit de jaren zestig, en zeker voor deze tijd was dit een fijn geproportineerd en weergegeven schaalmodel. En leuk: het modelletje wordt geleverd met de Junior Highwaycode oftewel: een uitgebreide verkeersinstructie.

We pakken er nog ééntje. De good old VW Typ 1- natuurlijk beter bekend als de Kever- zat destijds zo ongeveer in iedere mal van een miniaturenfabrikant. Corgi produceerde deze miniaturen destijds ook, en ons oog viel op de East African Safari versie. Een heel leuke versie, met de nodige rallydetaillering, bestickering en een te openen motor- en kofferklep. Net als de Austin heeft deze Volkswagen 1200 in East African Safari trim bestuurbare voorwielen, en grijpt deze – in retrospectief- behoorlijk gedetailleerd terug op het origineel. Let maar eens op de exportbumpers en de spatlappen. Nummer 256 is typisch een modelletje dat iedere Keverfan naar binnen moet halen. De neushoorn wordtmeegeleverd.

Tot slot: de Citroën Safari (ja, zo werd de ID Break in Groot-Brittannië genoemd) in wintersportuitrusting. Het model werd gepromoot als speciale editie, en Corgi deed ook hier destijds zijn best om een specifieke sfeer in het modelletje te creëren. Oorspronkelijk werd de auto in 1964 uitgebracht in een Olympische wintersportkleurstelling in 1964. Een jaar later bracht men het model opnieuw uit. Het Olympische symbool op de motorkap werd vervangen door een Corgi Ski Club-sticker. Voor de rest waren de toebehoren identiek, met behoud van de miniatuur skifiguur van het eerdere model, plus een imperiaal met afneembare ski’s en stokken. Uit de doos werd de figuur (die op de ski’s werd geklikt) in de Citroën geplaatst, toegankelijk via een openende achterklep. Het model had ook een kantelbaar mechanisme voor de achterbank. De laatste versie werd uitgebracht als Corgi 499, die het thema van de Olympische Winterspelen voor het evenement van 1968 in Grenoble nieuw leven inblies. Vandaag de dag is het model- met de Corgi Ski Club sticker en alle toebehoren- opnieuw verkrijgbaar. Uiteraard inclusief het doosje.

De modellen geven een mooi inkijkje in de prodructiemethoden van toen. In de tijd, dat je een autootje uit een doosje haalde. En toen meer dan levensechte dromen levend lieten worden. Vandaag de dag is de fabrikant erin geslaagd, de jeugddromen van toen met de nostalgie van het heden te verenigen. Voor prijzen die tussen €40,– en €50,– liggen kunt u ervaren, wat dat betekent. En biedt men binnen de schaalgrootte tussen 1:40 en 1:50 een ruime, en vaak onder de huid kruipende keuze.