Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 – Duesenberg SJ wint ‘Best of Show’

Auto Motor Klassiek » Reportages » Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 – Duesenberg SJ wint ‘Best of Show’
Automatische concepten

Een internationale vakjury heeft de Duesenberg SJ uitgeroepen tot ‘The Best of Show’. Ondanks de regenachtige weersomstandigheden was het prachtige terrein van het Grand Hotel Villa d’Este een fantastisch podium voor de uitstekende diversiteit aan historische auto’s die dit jaar deelnamen aan het Concorso d’Eleganza Villa d’Este. 

De exclusieve schoonheidswedstrijd voor historische auto’s wist zowel de talrijke bezoekers als de internationale perswereld te boeien die van 19 tot 21 mei aanwezig waren bij het evenement. Er waren acht prijscategorieën en een overkoepelende prijs voor ‘Best of Show’.

Internationale vakjury Concorso d’Eleganza Villa d’Este kiest de Duesenberg SJ als winnaar

Een Duesenberg SJ Speedster uit 1935, ontworpen door Gurney Nutting, won de wedstrijd. Op zondag ontving de trotse eigenaar de trofee voor de winnaar van ‘Best of Show’ uit handen van Helmut Käs, hoofd van BMW Group Classic en voorzitter van het Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

De geschiedenis van Duesenberg en zijn beroemde eigenaren

In de jaren dertig reden beroemdheden als Gary Cooper, Clark Gable, Greta Garbo, James Cagney en vele anderen in een Duesenberg, net als Jay Gatsby in de remake van “The Great Gatsby”. De oprichters van het bedrijf, Fred en August Duesenberg, emigreerden in 1880 vanuit Westfalen (Duitsland) naar de Verenigde Staten.

Succes in de autosport en de opkomst van de Duesenberg SJ

Met successen in de autosport werd hun naam al snel populair. Duesenberg, nu geschreven met “ue”, positioneerde zich zelfverzekerd aan de top van de markt met een kleine reeks exclusieve modellen. Het hoogtepunt kwam in 1932 met het extravagante SJ-model. Met maar liefst 320 pk en de supercharger die werd ingeschakeld, bereikte deze enorme auto snelheden van ongeveer 220 km/u. De uitdrukking “it’s a Duesy” werd bedacht als synoniem voor de kwaliteit van de voertuigen.

Hoogtepunten en winnaars van Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023

De Publieksprijs ging naar de Ferrari 250 GT Spyder California uit 1961, met zijn elegante carrosserie van Pininfarina/Scaglietti. De eigenaar, de Historic Car van Jonathan Hui, Keybridge Collection uit Hong Kong, ontving dit jaar de Coppa d’Oro Villa d’Este-trofee.
Christophe Graaf d’Ansembourg uit België ontving een trofee voor het meest indrukwekkende geluid dat uit zijn Porsche 917 K uit 1970 kwam.
Op zondag konden de exclusieve auto’s ook bewonderd worden onder een stralende lentezon in Villa Erba, dat meer dan 9000 bezoekers trok.
De tentoonstelling over 100 jaar Le Mans, met legendarische raceauto’s uit een hele eeuw, tot aan de prachtige parade van alle prijscategorieën, maakte het Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 compleet.
Dit jaar waren er uitzonderlijk twee prijscategorieën gewijd aan 75 jaar Porsche en 100 jaar Le Mans.

Trofeeën en speciale prijzen Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023:

  • Trofee BMW Group (Best of Show door de jury): 1935 Duesenberg SJ Speedster van Gurney Nutting (William Lyon).
  • Coppa d’Oro Villa d’Este (Best of Show Publieksprijs): 1961 Ferrari 250GT Spyder California (Keybridge Collection).

Speciale prijzen:

  • Concorso d’Eleganza Design Award voor Concept Cars en Prototypes: 2022 Pagani Huayra Codalunga (Pagani).
  • Trofee BMW Group Ragazzi (jongerenprijs): 1985 Ferrari 288GTO (Horst Koester).
  • Trofee van de President van Concorso d’Eleganza Villa d’Este/Chairman van Pebble Beach Concours d’Elegance/Chairman van Amelia Island Concours d’Elegance: 1968 Ford GT40 (Rob Walton). Tevens winnaar van de Trofee Auto and Design – meest opwindend ontwerp.
  • Trofee BMW Group Classic (meest zorgvuldige restauratie): 1949 Rolls-Royce Silver Wraith James Young Drophead Coupé (Yohan Poonawalla).
  • Trofee Rolls-Royce (meest elegante Rolls-Royce): 1928 Rolls-Royce Sports Phantom Prototype (Alexander Schaufler).
  • Trofee Vranken-Pommery (beste iconische auto): 1963 Porsche 901 Prototype ‘Quickblau’ (Alois Ruf).
  • Trofee ASI (best bewaarde naoorlogse auto): 1950 Aston Martin DB2 Coupé (Stephan Hofmann).


Tekst: BMW Group/Dirk Ivens.


🔧 Heeft u genoten van dit artikel? Is uw passie voor klassieke auto’s en motoren aangewakkerd? Dan is het tijd om nog een stap verder te gaan! 🚗

Auto Motor Klassiek is het perfecte tijdschrift voor liefhebbers van klassieke voertuigen. Met ons maandelijkse magazine, duikt u dieper in de wereld van klassieke auto’s en motoren, geniet u van boeiende verhalen, inspirerende fotografie en nuttige onderhoudstips.

Voeg u bij onze community van liefhebbers en deskundigen die dezelfde passie delen voor deze prachtige machines uit het verleden. Auto Motor Klassiek is meer dan alleen een tijdschrift, het is een toegangspoort tot een wereld vol nostalgie, charme en fascinerende techniek.

Waar wacht u nog op? Mis geen enkel nummer van Auto Motor Klassiek! Klik op de link hieronder om u te abonneren en blijf op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen in de wereld van klassieke auto’s en motoren. 🏍️

Naar de abonnementspagina van Auto Motor Klassiek


Geniet ook nog even mee van de sfeerplaatjes:

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten