Class of 62 Alfa Romeo Giulia Super

Class of 62:  Alfa Romeo Giulia

De één na laatste auto uit de serie class of 62 die ik behandel is de Alfa Romeo Giulia. De komst van deze auto betekende erg veel voor Alfa Romeo. In 1962 werd de auto gepresenteerd met een bank voorin en met de versnellingspook aan de stuurkolom. Ook schijfremmen waren nog geen gemeengoed. Maar dat zou allemaal snel veranderen.

De auto werd voorzien van een centraal geplaatste schakelpook op de tunnel en er kwamen schijfremmen en snellere motoren. Op hetzelfde onderstel werd ook een prachtige coupe gebouwd. Die noemde men in eerste instantie de Giulia GT. Het bodywork was het resultaat van de firma Bertone en de liefhebbers hebben het dan ook vaak over de “Supertjes” en de “Bertjes”. De derde variant op hetzelfde onderstel was de Alfa Spider. De zogenaamde “Supertjes” reden geweldig. Ik heb er veel gehad in allerlei varianten. Ze waren uitgerust met 1300 en 1600 cc motoren maar de dikke 2 liter motor uit de Berlina en de Bertone GTV paste er ook in. In 1980 had ik een 1300 Giulia uit 1971 met een 2 liter motor erin. De achteras en de versnellingsbak waren standaard gebleven. Daardoor was de auto erg snel maar lag de topsnelheid onder de 190 kilometer. We waren onderweg van Venlo naar Amsterdam en al snel kwamen we een hagelnieuwe BMW 323 tegen die ons voorbij wilde. Dat kreeg de man niet voor elkaar. Op de kofferklep van onze Super zat de standaardbadge met het 1300 logo gemonteerd en bij Utrecht draaide de man zijn raampje open om te vragen wat er voor motor onder de kap zat. Dezelfde combinatie van motor en auto werd ook gebruikt om te racen. Die klasse heette Squadra Bianca. 

Tekst en foto: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl