Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Citroën DS Ambulance: Parel van de automobielgeschiedenis voor Auke.
Dat geldt natuurlijk zeker voor de Citroën DS zoals hij van de productieband afliep, maar helemaal voor deze opbouw op basis van de normale personenauto. Deze ambulance is heel bijzonder en waarschijnlijk de enige in Nederland. Hoewel de DS ambulances overwegend in Frankrijk en België hebben gereden, zijn sporadisch ook exemplaren in dienst geweest in Engeland, Zweden en Denemarken, en zelfs in ons land waarbij hier het bewijs wordt geleverd.
Ambulance bouw in Leeuwarden
Deze DS is gebouwd door de Gebroeders Visser, een familiebedrijf dat talloze ziekenwagens bouwde, naast autobussen, rouwwagens en heel veel voertuigen op specificatie van klanten. Om het historisch erfgoed te bewaren is een telg van de Visser familie actief om oude voertuigen die gebouwd zijn bij het bedrijf in Leeuwarden op te speuren en deze een plaatsje te geven in het museum in Oldemarkt. In Auto Motor Klassiek heeft daar recent nog een uitgebreide reportage over gestaan.
Opgetogen over de aankoop
Auke werkte op een booreiland voor de kust. De werknemers werden met helikopters naar hun werkplaats gebracht. De plaats van vertrek en aankomst was Den Helder. Een attente kijker heeft al Den Helder op de ambulance deur zien staan. Bij navraag bleek dat de auto door het ziekenhuis zelf werd verkocht, waarbij geïnteresseerden een bieding moesten doen in een gesloten enveloppe. Het bod van Auke was de hoogste, logisch dat je als Citroën liefhebber dan heel opgetogen bent, want je bezit een begerenswaardige ambulance van Franse origine met de degelijke Nederlandse opbouw van Visser Leeuwarden.
Officier in de orde van de citrofielen
Dat zijn vrienden Auke deze titel hebben gegeven is een bevestiging dat zijn collectie Citroëns uniek is in Nederland. Want naast de Citroën DS pronkt er ook nog een Citroën CX in een ambulance-uitvoering, 100 procent origineel.
Gevoel van opwinding
Een gevoel van opwinding maakt zich van je meester als de rondleiding door zijn collectie begint. Je merkt al direct zijn enorme kennis van alles wat met Citroën te maken heeft. Allereerst zien we een Citroën Ami in een fraaie groene kleur die uitgevoerd is als pickup. Deze was speciaal gebouwd om als serviceauto te dienen voor de Citroën-dealer Kruisheer in Heerenveen. Kan het exclusiever?
Historisch materiaal
Jarenlange speurtochten door “La douce France” hebben niet alleen veel klassiekers naar zijn boerderij gebracht, maar ook een schat aan leuke Citroën-items, zoals foldermateriaal en onderdelen. Voor de echte liefhebber een eldorado.
Citrac
Onder de naam Citrac is Auke bereikbaar voor onderdelen, hij heeft een enorme kennis van Citroën opgebouwd en kan advies geven bij reparaties of restauraties. Hij kan praktisch alles leveren, nieuw of 2de-hands voor vooral de 2cv. De titel ‘Officier in de orde van de Citrofielen’ is dus helemaal terecht.

Tekst bij de ‘openingsfoto’ “deze opbouw op basis van de normale personenauto” , maar kijk eens goed, deze ambulance is wel degelijk opgebouwd op een DS Break!
Zo jammer dat er niet is nagedacht over de ‘finishing touch’: blauwe kentekenplaten. Maar het kan nog.
In de 60er jaren reed er bij ons in Varsseveld ook een ds ambulance. Voor zover ik mij kan herinneren niet met die ‘lelijke maar natuurlijk practische’ hoge opbouw.
Garage Hofs aan de Aaltenseweg was de plek waar de ambulance onder een groot laken zijn standplaats had gevonden en een van de monteurs had geloof ik ergens een EHBO diploma liggen terwijl ook het plaatselijke EHBO opperhoofd de heer Heil er van tijd tot tijd in mocht rijden.
Import op bestelling.
Herkenbaar, in 1999 een prachtige DS 21 ambulance gevonden. Stond in een krantje in Frankrijk een advertentie. Lodeve was de locatie, ons werkplekkie was in Valras Plage. Onze verhuurder Christian ging voor ons bellen voor een afspraak…de volgende dag op pad.
Lodeve Frankrijk.
De loods ging open en daar stond een prachtige roestvrije ambulance met slechts 115.000 km… Bouwjaar 1973. Perfect. Helemaal compleet met sirene, zwaailicht, brancard, zuurstof flessen. Maar nog leuker was het interieur voor een break en het originele lage dak erbij. Ons plan was om deze wagen aan te schaffen en naar een originele break terug te bouwen en om de auto te spuiten. Donkerblauw met een beige dak.
Alles in overleg met de opdrachtgever. Op voorhand nieuwe startmotor, dynamo, waterpomp, veerbollen uitlaat en natuurlijk nieuwe Michelin banden er onder. Grote beurt en Rdw kenteken.
Drie maanden later stond de DS kant en klaar in Rotterdam. Ons laatste grote project was gerealiseerd. Bij komstig was altijd onze regel bij aankomst in Rotterdam de auto laten taxeren en als de auto er naar wens bij stond nog eens te laten taxeren door Wilbers Taxatie.
Er zijn van de 4 Citroen Ds Visser inderdaad nog eentje over, die van Auke. Van de ongeveer 20.000 overige Ds ambulances die bestaan hebben rijden er in Nederland nog ongeveer 15, met ambulance opbouw van oa Baboulin, Carrier, Delhorme, Currus, Petit.
Door de Brabantse ambulance fabriek Akkermans zijn ook 4 exemplaren van de Ds ambulance gemaakt. Hiervan van geen overlevers.
Het Visser ambulance museum in Oldemarkt heeft nog een Cx ambulance, diverse Mercedes-Benz (sommigen hebben ook een Citroën veersysteem) en een Commer ambulance.
Vriendelijke groet,
Victor Benschop
Ambulance-coördinator Citroen ID DS Club