Citroën 2CV AZ. Rijden met een late oude Eend

Wanneer we de website van een bevriende relatie bezoeken, worden we meteen getroffen door een gevoel van bijzonderheid. Te midden van een aantal bijzondere youngtimers en klassiekers, staat een opvallende 2CV. Het gaat om een AZ uit 1969, uitgevoerd in Bleu Crystal. Deze Citroën 2CV AZ is uit het laatste volledige bouwjaar van de 18 SAE-PK Eend. Dat betekent onder andere: richtingaanwijzers op de c-stijl, een schuin achterpaneel met kleine verlichtingsunits, een minimaal instrumentenpaneel en de 425 cc A53 motor. We maken snel een afspraak, want met deze 2CV willen we graag een ritje maken. Het verlangen wordt op de typische 2CV-manier beloond: puur rijplezier.

Tweede leven

De in het Belgische Vorst gebouwde Citroën 2CV AZ kreeg een tweede leven nadat de vorige eigenaren hem uit een hoekje van een schuur redden. Zonder het oorspronkelijke patina en enkele kleine deukjes aan te pakken, werd de Eend goed geconserveerd. Het enige wat ontbreekt, is een sierdeksel rechtsvoor. De 2CV is aantoonbaar goed onderhouden en dat merken we tijdens het rijden. De kleine en relatief stille 2-cilinder 425 cc boxermotor loopt zeer zuiver. Schakelen, koppelen en sturen gaat soepel, en de remmen verkeren in goede conditie, hoewel ze wel een beperkte capaciteit hebben. Anticiperen is dus noodzakelijk, ook al is de snelheid laag.

Ultieme plattelandsklassieker

Wat snelheid betreft, het duurt even voordat je op gang bent. Het geheim: veelvuldig gebruik van de derde versnelling. In deze Citroën 2CV AZ lijkt 80 à 85 kilometer per uur het maximaal haalbare. Dit is de ultieme klassieker voor het platteland, waar de Eend Oude Stijl het beste tot zijn recht komt en je het meest geniet van de pure vrijheid die de auto biedt. Helemaal als het roldak open gaat, een fluitje van een cent. Of je het nu half of helemaal opent, het biedt groot plezier. Daarnaast zijn er genoeg andere mogelijkheden voor frisse lucht, zoals klapraampjes en een ventilatieklep.

Koersvast veercomfort

De Citroën 2CV AZ heeft vele charmes, waaronder het unieke systeem met trekstangen en veerpotten, de ophanging en het schokbrekersysteem. Alles wordt op de Citroën-manier gladgestreken, met dat wiegende heupeffect op de achtergrond. Ook in bochten reageert de 2CV op zijn eigen wijze. Je voelt de verplaatsing van het gewicht, maar weet dat het veersysteem de Eendenpootjes op de grond houdt en de Citroën koersvast blijft.

Grotendeels origineel

Deze Citroën 2CV AZ is grotendeels origineel en bovendien in goede staat. Er is nauwelijks laswerk aan verricht, er is een contactknop gemonteerd (de vorige eigenaren raakten de contactsleutels kwijt) en het interieur is vernieuwd zonder de oorspronkelijke stijl uit het oog te verliezen. Je zit er niet alleen in, maar voelt je onderdeel van de auto. Het bedienen van de knoppen en hendels is leuk in een 2CV, je bent voortdurend bezig.

Unieke basis van autorijden

Sympathieker wordt het niet, dit is de essentie van autorijden. De Citroën 2CV AZ heeft alles wat minimaal aanwezig moet zijn in een auto, aangevuld met dat onovertroffen veersysteem en het fijne roldak. De klapraampjes en het ventilatieklepje dragen bij aan het unieke karakter van de 2CV. Deze Citroën 2CV AZ barst van de charme met zijn non-conformistische vormgeving en straalt in alles romantiek uit. De authentieke staat waarin onze 2CV AZ zich bevindt, is bovendien een grote plus. Dit is een van de laatste oude Eenden, een uniek exemplaar voor liefhebbers met veel originaliteit en klassieke charme.