Artikelen

Bremen Classic Motorshow 2020. Onmisbaar voor de liefhebber

By  | 

Van 31 januari tot en met 2 februari staan de hallen van de Messe Bremen weer in het teken van de opening van het Duitse klassiekerseizoen. In Nederland is de aftrap met InterClassics in Maastricht al verricht, maar wie nóg een fraai evenement wil bezoeken moet komende weekend zéker afreizen naar de Bremen Classic Motorshow 2020. Die wordt voor de 18e keer georganiseerd en de annonces beloven een geweldig evenement.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Frank Rüge en zijn mensen kozen als vanouds gekozen voor een paar hoofdthema’s met bijzondere klassieke vier- en tweewielers. Bij de auto’s schijnt de organisatie dit jaar het licht op de rivalen van weleer. De tweewielers worden vertegenwoordigd door de 70-jarige scooter/motorollersage en een expositie van bijzondere motoren. Daarnaast zullen dik 600 exposanten op de meest uiteenlopende wijze alles tentoonstellen wat met de klassieker scene heeft te maken. De term “voor ieder wat wils” is een understatement, zoveel is nu al duidelijk.

Hal 5: Rivalen van weleer in alle rangen en standen

Het automobiele hoofdthema van de Bremen Classic Motorshow van 2020 gaat over de rivalen van weleer. In Duitsland is de concurrentiestrijd tussen de Opel Manta en de Ford Capri één van de belangrijke historische voorbeelden. In diverse categorieën worden meerdere rivalen tentoongesteld. Denk dan aan de strijd tussen Porsche en Ferrari, tussen Volkswagen en DKW en tussen Opel en Volkswagen (Kadett GT/E versus Golf GTI). Binnen de écht hogere echelons werd in de jaren vijftig een gevecht tussen Mercedes-Benz met de 300 SL en de BMW 507, terwijl later de Ferrari Daytona en de Lamborghini Miura het Italiaanse testosterongehalte naar een ongewoon hoog niveau tilden. De historische automobiele veldslag zal aan het publiek worden getoond, deze Sonderschau alleen al is reden genoeg om naar de Bremen Classic Motorshow van 2020 te gaan.

70 jaar Motorrollercultuur in Duitsland

Een ander hoofdthema is de viering van het 70-jarig bestaan van de Motorrollercultuur in Duitsland. De organisatie heeft een aantal illustere tweewielers naar Bremen weten te halen, en die geven stuk voor stuk weer hoe naoorlogs Europa de eerste stappen van de massa motorisering op ons continent begroette. Lambretta, Bastert, Vespa, Maico, Glas, Zündapp en Aermacchi zijn een paar van die merken uit het verleden, ook Honda en BMW zijn vertegenwoordigd. Bij het verleden hoort ook de toekomst, en daarom is ook de link naar de elektrische tweewielers gelegd. De bijzondere tentoonstelling vindt in Hal 1 plaats.

Wereldreis per KR51/2

Verder geeft Martin Klein in Hal 1 (die een halfjaar onderweg was van Duitsland naar Vietnam met een KR51/2) acte de presence en vertelt hij graag over zijn avonturen en over het sleutelen aan zijn tweewielers. Daarnaast belooft de organisatie meer commercieel tweewieleraanbod dan ooit, en in de spiegelhal van de ÖVB Arena zijn nog meer bijzondere tweewielers (zeg maar gerust: rariteiten, eigenbouw, caféracers) te vinden. Ook de niet gemotoriseerde tweewielers komen aan bod, want in de foyer (net na de ingang) worden acht bijzondere racefietsen van verzamelaar Wolfgang Hermann geëxposeerd.

Veel vaste waarden, ruggengraat van de Bremen Classic Motorshow

Tijdens de Bremen Classic Motorshow 2020 is een aantal vaste waarden weer uitgebreid vertegenwoordigd. Natuurlijk zijn het Handelsforum Jonge Klassiekers, professionele klassiekeraanbieders, clubstands, merkenstands, onderdelen, miniaturen, boeken, kleding van de partij. En er is dit jaar ook weer veel ruimte voor het zogeheten Privatangebot. Liefst 260 klassiekers in particulier bezit worden in het Parkhaus van de beurs opgesteld, auto’s die met name uit Scandinavië, Duitsland en Nederland komen.

Kleinere thema’s, samenwerking met PS Speicher

Ook zijn er weer diverse kleinere thema’s. Eén daarvan staat in het teken van de meer potente youngtimers, relikwieën uit de jaren tachtig en negentig die zeen steeds vastere waarde vormen binnen het klassieke landschap. Een ander thema gaat over zon, zee en strand met bijpassende klassiekers. Nieuw is dit jaar de samenwerking tussen de organisatie in Bremen en PS SPEICHER. Dat opent in juli 2020 de grootste (permanente) klassiekerverzameling met 2.500 tentoongestelde exemplaren. Een doorsnede van dat klassiekerwalhalla zal in Bremen zichtbaar zijn, en reken maar dat dat een aanbeveling is om die grote tentoonstelling te bezoeken.

Meer informatie

Het programma is compleet, haast overcompleet. We hebben nog lang niet alles genoemd. Daarom moet u het zelf gaan ervaren. Want een bezoek aan Bremen is een must voor de liefhebber, ieder jaar zeggen we het weer. Op vrijdag, zaterdag en zondag is de beurs geopend van 9.00 uur tot 18.00 uur. Meer informatie over de prijzen, de aanrij routes en het speciale P + R arrangement (vanaf het vliegveld bent u dan in een kwartier bij de Messe Bremen) vindt u op de website van de Bremen Classic Motorshow. Viel Spass, Enjoy, veel plezier!

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *