in

Bremen Classic Motorshow 2020 breekt records

©M3B GmbH/Jan Rathke

De Bremen Classic Motorshow 2020. Van 31 januari tot en met 2 februari was het weer zover. De organisatoren stelden ook dit jaar een fijn programma samen. Of het nu aan de vooraankondigingen lag of niet: de 18e editie trok een recordaantal van 45.582 bezoekers, bijna 4.000 meer dan vorig jaar. Ook qua exposanten boekte Bremen een record. Liefst 738 exposanten toonden hun aanbod in alle soorten en maten. Een aantal van hen deed bovendien uitstekende zaken.


De organisatie heeft een verklaring voor het grote succes van dit jaar. “Elke generatie creëert zijn eigen klassiekers. Daarom besteedden wij extra zorg aan de handelsplatformen Young Generation en Junge Klassiker. Ook het thema V8-Surfcars en elementen als de Classic Custom Motorcycle Lounge en de T4-werkplaats spraken tot de verbeelding. En onderschat het racefietsthema niet, dat spreekt vooral de 20- tot 30-jarigen aan. Het grote aantal bezoekers op de Bremen Classic Motorshow 2020 bevestigt niet alleen de keuzes, maar ook onze van oudsher goede reputatie.” De groei roept ook een behoefte op. Naar voorbeeld van de Techno Classica in Essen is een preview dag te overwegen.

Rivalen in Halle 5

Terug naar de fraaie Bremen Classic Motorshow 2020 editie. Traditiegetrouw hadden de organisatoren in de vijfde hal van de Messe Bremen een speciaal autothema opgezet. Rivalen van weleer stonden in setjes van twee, in een soort halve boksring tegenover elkaar opgesteld. Een bliksemschicht en twee handschoen symboliseerden boven de beursvloer dat het vroeger donderde en bliksemde tussen de fabrikanten. BMW versus Mercedes, Opel versus Ford, Opel versus Volkswagen, Volkswagen versus DKW. Ferrari versus Porsche. Wie goed keek zag tevens een soort tijdlijn, die van Wirtschaftswunderzeit tot en met de jaren tachtig liep.

70 jaar Duitse Motorrollercultuur

De genoemde WIrtschaftswunderzeit was óók binnen de cultuur van 70 jaar tweewielervervoer zichtbaar. Schitterende scooters vertelden binnen het tweede hoofdthema, hoe zij de wereld gemotoriseerd kregen. De nadruk lag daarbij sterk op Europese tweewielers en dus op het naoorlogse Europa. De Maico met zijspan vonden wij een absoluut pronkstuk. Ook de Bastert- de Einspurauto- was van grote schoonheid. Feitelijk nodigde iedere tentoongestelde Motorroller uit om er mee naar buiten te rijden. Zoals onze opa’s en overgroot opa’s dat van huis uit vroeger ook deden.

Genieten van Fransen en clubs

De thema’s en verscheidenheid zijn genoemd en geroemd door de organisatoren. Wij vonden dat vooral de clubs er dit jaar iets speciaals van maakten. Dáár waren de auto rariteiten te vinden. Bij Glas stond een fraaie “04” Cabriolet, en de patina Lloyd Alexander Frua deed in de thuisstad ook een fijne duit in de zak. Ook de clubs van Citroën en Renault waren bekorend. Bij Citroën werd aandacht besteed aan de 50-jarige jubilea van de GS (met een prachtige 1220 Club) en de SM. Ook troffen we een paar bijzondere 2CV’s. Bij Renault glorieerden een R8 en R10 in wedstrijdtrim. Bovendien waren de vertegenwoordigers van deze clubs ons zeer goed gezind. De groei van het aantal Franse klassiekers was over de hele linie zichtbaar, een verfrissende constatering.

Tweewielerscene geniet op eigen wijze

De tweewielers noemden wij al bij het Motorroller thema, maar ook op andere plekken was veel bijzonder werk te zien. Motoren- en brommerliefhebbers mochten zich zowel in Hal 1 als in de foyer aan echt fraaie en ook gepersonaliseerde tweewielers vergapen. De Kaffeerenner (caféracers) waren speciaal, aan de andere kant verheugden ook alle andere motoren en brommers- net als de talrijke motormobilia- in een grote belangstelling.

PS SPEICHER en de Panhard Dyna X

Tot slot aandacht voor PS SPEICHER. Het museum bestaat al zes jaar, en gebruikte Bremen als podium om aan te kondigen dat men op 17 juli 2020 de grootste oldtimercollectie van Europa. Nu is het museum al zes jaar aansprekend en presenteert het diverse thematentoonstellingen. Maar de depots gaan ook open, en zullen dan toegankelijk zijn voor iedereen. Meer dan 2500 auto’s, motorfietsen, kleine auto’s, bedrijfsvoertuigen en Lanz bulldogs zijn dan zichtbaar op een oppervlakte van liefst 18.000 vierkante meter. In Bremen kregen wij een heel klein voorproefje. Dat werd getoond in drie bedrijven. En ja, toen wij bij één van de PS SPEICHER stands de Panhard Dyna X zagen, wisten wij wie er voor óns dit jaar echt uitsprongen in Bremen. Juist. De Fransen.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

BMW prijzen en originaliteit. Alles moet kloppen

Ford 26 M

Ford 26 M: Het parademodel van Ford