Sluitingsdatum maartnummer -> we zijn aan het afsluiten
BMW 528i (1984) Een BMW-rijder heeft het niet over zijn auto…
Taco heeft de smaak van BMW goed te pakken; het is een deel van zijn leven, méér dan zomaar een auto. De BMW geeft uitdrukking aan zijn levensstijl. BMW hóórt bij hem. Misschien hebben andere autoliefhebbers er wel eens moeite mee dat hij het consequent over zijn BMW heeft, maar wie zijn verhaal leest begrijpt direct waarom de echte BMW-rijder zijn auto zo noemt.
Taco: “Mijn avontuur met passie beleefd”
De officiële foto’s die hier bij staan, zijn gemaakt tijdens ons bezoek in 2013 aan de BMW-fabriek in Dingolfing, precies op de plek waar Taco’s E28 528i in september 1984 van de band rolde. Het bezoek was onderdeel van het ‘Werksjubiläum 40 Jahre BMW in Dingolfing’. Ooit stond daar de fabriek van automerk Glas, dat in 1966 door BMW AG werd overgenomen. In die beginjaren kwamen daar nog BMW-Glas modellen van de band, zoals de 1700 GT Coupé.
We mochten met onze eigen BMW’s – E12, E28 en E34 – de fabriek binnenrijden. Op de exacte productielocatie van onze auto’s werd een foto gemaakt. Daarna volgden enkele testrondes op het circuit achter de fabriek. Tussen de productiebanden door genoten we van een stevige Beierse lunch, en als afsluiter reden we onder begeleiding van de brandweer – met gierende sirenes – in konvooi door het stadje Dingolfing. Een dag om nooit te vergeten.
Een Zwitserse vondst
De officiële kleur van Taco’s 528i is Cosmosblau Metallic. Hij kocht de auto in 2012 in het Zwitserse kanton Aargau, met 120.000 kilometer op de teller, en importeerde hem zelf naar Nederland. Voor vertrek liet hij de BMW grondig nakijken bij een bevriende monteur in Duitsland die bij een BMW-garage werkt. Eventuele reparaties werden meteen aangepakt, zodat de auto in topconditie mee kon.
Sindsdien doet Taco al het onderhoud zelf. Hij heeft alle originele onderhouds- en serviceboeken met technische specificaties nog compleet. Onderdelen zijn gelukkig nog goed verkrijgbaar via BMW zelf, en bij grotere vraag worden bepaalde delen, zoals voor- en achterbumpers, zelfs opnieuw geproduceerd. Ook via eBay is nog veel origineel spul te vinden.
Compliment aan Taco
Taco wil zijn passie graag delen. Zijn onberispelijke BMW 528i geeft het tijdsbeeld van de jaren tachtig prachtig weer: een periode waarin techniek en design hand in hand gingen. Zijn doel is duidelijk; de BMW in concoursstaat brengen en houden. En dat lukt hem. Elke rit is puur genieten, en wie hem ziet rijden, geniet een beetje mee.
De BMW 528i uit 1984 is een van de meest karaktervolle modellen uit de E28-serie. Deze klassieker combineert Duitse degelijkheid met het sportieve DNA waar BMW zo bekend om staat. Dankzij zijn zescilinder motor, tijdloze lijnenspel en betrouwbare techniek is de BMW 528i vandaag de dag een geliefde oldtimer én youngtimer. Lees meer over klassieke BMW’s en andere bijzondere auto’s in Auto Motor Klassiek.


Jaren geleden in Rotterdam €50 betalen om mijn bmw 320 bij de dealer naar binnen te (mogen) rijden, ik had een storing, de wagen liep op drie pitten…. onvoorstelbaar zoiets, dus voor mij geen bmw meer..
In de80-er jaren bouwde ik hier stationcar van voor B.M.W.-dealer Oldenhof in Enschede.
E28 is een zeer geslaagde design die met de jaren nog steeds aantrekkelijk is !
Auto’s uit Zwitserland zijn, naar het schijnt, meestal uiterst goed onderhouden.
NB: De E32 – 7er zou ook eens een “Welcome home” kunnen vieren: ze komen ook uit Dingolfing.
Mooi zuinig op zijn want ze roesten net zo hard als die uit alle buurlanden en verder. Maar waren vele malen duurder vroeger!🙄