Sluitingsdatum julinummer -> 19 mei
Bijtellingsregeling ongewijzigd
Nog steeds bereiken ons veel vragen over de bijtellingsregeling. Is de regeling van de baan? Of is deze juist niet van de baan? Wij vatten het nog één keer voor je samen.
In 2008 kwam Ernst Cramer op het onzalige idee om een amendement in te dienen, waardoor de vrijstelling MRB werd ‘bevroren’ per 31-12-2011 en de leeftijd voor auto’s waarover bijgeteld mocht worden over de waarde in het economisch verkeer werd opgetrokken naar 25 jaar. Het amendement werd zelfs door de Eerste en de Tweede Kamer aangenomen. Een uiterst succesvolle lobby van Wouter van Embden draaide deze wetgeving deels terug. Van Embden voorkwam het laatste, maar kon niet verhinderen dat auto’s gekentekend na 1-1-1987 nooit meer belastingvrij worden. We mogen (moeten) onze vijftien jaar oude zakelijke auto dus nog steeds bijtellen over de waarde in het economisch verkeer, alleen nu tegen een tarief van 35%. Deze regeling zal niet meer gewijzigd worden, waardoor het nog steeds uitermate aantrekkelijk is om een youngtimer of klassieker zakelijk te rijden. Alle indianenverhalen kunnen we bij deze naar het rijk der fabelen verwijzen. Dat je het even weet.
Fiscaalvriendelijke toppers: Mercedes-Benz W124, W126, W201 en W140. BMW E38 (7-serie) en binnenkort ook de E39 (5-serie). Audi A6 en A8. Modern rijden tegen beheersbare kosten; dus ook een auto van de zaak voor ondernemers die zich géén nieuwe E-Klasse kunnen veroorloven, al dan niet met bijbehorend leasecontract. Of gewoon omdat je deze auto’s heel erg leuk vindt. Dat kan ook.