in

Auto Motor Klassiek september: nu in de winkel

[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]Vanaf gisteren 2 september ligt de nieuwe uitgave van Auto Motor Klassiek in de winkels. Sinds deze uitgave zijn er een aantal nieuwe wijzigingen doorgevoerd.

Zoals jullie weten prijkt op de voorpagina sinds een paar maanden een spiksplinternieuwe omslag. Na een korte gewenningsperiode – het was tenslotte wel even slikken het oude vertrouwde zwart/rood/geel te laten varen – is Auto Motor Klassiek vanaf dit nummer uitgebreid met een extra katern voor de youngtimerliefhebbers. Een op zichzelf staand tijdschrift binnen AMK houdt maandelijks de youngtimerliefhebbers op de hoogte van de zaken die in die wereld spelen en biedt extra leesplezier dus een aantal leuke reportages van interessante youngtimers. De trouwe lezers van AMK krijgen er nog een flink stuk extra leesplezier bij. Want inmiddels is een AMK bijna 150 pagina’s dik. En de prijs? Die laten we gewoon even lekker zoals-ie is. 3,99 euro als je hem in de winkel koopt en maar 2,70 euro als abonnee. Nog maar afgezien van alle voordelen die je als abonnee ontvangt.

Wat je zoal kunt lezen in deze uitgave?[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]We beginnen natuurlijk met de vaste rubrieken. De korte berichten, de columns, alle nieuwtjes, vooraankondigingen en evenementenkalender. Daar ben je gemiddeld wel een paar uurtjes mee zoet. Nieuw is trouwens de rubriek Wannahaves. De naam zegt het al. Dingen waaraan je misschien wel nooit hebt gedacht maar nu eigenlijk wel moet hebben.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Behalve in de DHRC kolommen zul je ook verslagen van evenementen terugzien als de Dutch National Triumph Day en de 7 Uren van Emmeloord.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Een superkleine viercilinder van Benelli, slechts 250 cc groot, belooft een hoop rijplezier.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]De eerste Dreams waren de eerste motorfietsen die officieel buiten Japan werden geleverd. Wij vonden een heuse ‘barnfind’.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]We kijken even met zijn allen mee onder de kap van een Alpine A110. Dat is leuk![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Ook in deze uitgave de eerste aflevering van een nieuwe serie over techniek en praktijk. Daarin hebben we het nu over de startmotor en de revisie ervan.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Met slechts één mijl op de teller vonden we deze eigenlijk toch wel heel bijzondere Austin-Healey Sprite MkII.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Over series gesproken. Een van onze langstlopende series is toch wel Modeljaar … Een keer per jaar blikken we terug op de introducties van vijf decennia terug. En dat doen we al eh… nou ja, best lang.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]De VW-Porsche 914 werd misschien wel verguisd door de hele Porsche-wereld tijdens zijn introductie, maar was toch maar mooi de eerste Duitse sportwagen met middenmotor.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Over een jongensdroom die uitgroeide tot prestigeproject. Dat is de Packard 200 Deluxe Touring Sedan van Erik Smiers die hij ooit samen met zijn vader Cock kocht om te restaureren.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Eind deze maand vindt op het circuit van Zandvoort de Vintage Revival plaats met tientallen voorloorlogse auto’s. Een daarvan is de origineel in Nederland geleverde Bugatti Type 43 Grand Sport. Daarover vind je deze maand een reportage.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]De Ford Taunus 12M Coupé is maar een onderdeel van zijn collectie. De uitbater van een rijwielhandel in Twijzelerheide heeft nog een hele rits bromfietsen en achter zijn schuur staat nog veel meer prachtig spul.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self”][/vc_column][/vc_row]

trouvee en France

Intussen, in Desvres…

Veiling

Een vintage speelgoedveiling