Een geluid als of er een wiellager of een homokineet aan gort was. Dat vraagt aandacht. Op een rustig tempo naar huis om daar eens de verdachte voorpoot te lichten. Zo’n probleem is een kapot wiellager niet en er zitten maar liefst twee auto onderdelen leveranciers in een straal van net zo veel kilometers.

Maar de schade viel mee. Bij het verwijderen van de naafkap viel er een wielbout op de grond..

Bij controle bleken twee van de drie resterende bouten ook niet helemaal strak te zetten. De voor wielen waren er net voor een rit naar het Roergebied onder uit geweest om er verse rubbertjes om te laten leggen.

Het mogelijke scenario? Bij het wielen er op zetten was de monteur misschien gestoord. Een telefoontje. Koffietijd. Zoiets.. De bouten waren mogelijk alleen met de persluchtsleutel vastgerammeld en niet nagetrokken. Kan gebeuren.

De bouten aan de andere kant zaten wel vast.
Maar als straks de achterbanen ook ververst zijn, dan controleer ik de wielbouten na de eerste rit zelf toch maar even.

Misschien zouden we dat allemaal moeten doen.