Sluitingsdatum meinummer -> we zijn aan het afsluiten
Alfa Romeo 33 Sportwagon 1,7 uit 1993. ’Emozione’ voor eigenaar Peter.
Alfa Romeo is echt een liefhebbersmerk. Het heeft een sterke aantrekkingskracht op veel mensen. Een leuke Alfa 33 zie je niet zoveel meer, laat staan de 33 in een sportwagon uitvoering zoals de Alfa Romeo 33 Sportwagon 1,7 uit 1993 in dit artikel. Wat maakt nu eigenlijk het bezit van een Alfa zo geweldig?
Bijzondere klasse met een eigen gezicht
Peter: “Voor mij maken mijn twee hobbyauto’s (Peter heeft ook een Alfa Romeo GT 1300 van 1970) het rijden opwindend. 20 jaar geleden ging ik met mijn vader op speurtocht en bezocht veel Alfa dealers in het land. Er was voor mij nog geen sprake van aanbod via de digitale weg. Dat de zoektocht naar een Alfa Romeo 33 Sportwagon uiteindelijk is geslaagd laat dit artikeltje zien. Wie een klassieker bezit weet dat het meer is dan een vervoermiddel. Mijn Italiaanse meesterwerkjes worden dan ook gekoesterd en ik blijf een aanhanger van het enige echte autoras ter wereld, namelijk het Italiaanse.”
Hoofdbrekens
Twee Alfa’s in bezit, dat lijkt nu gemakkelijk. Maar rijdend houden is vaak een ander verhaal. De werkzaamheden die moeten worden gedaan om de optimale staat te behouden zijn niet lastig, maar wel prijzig. Het is vaak ook niet gemakkelijk om de tijd ervoor te vinden. De luxe rijmachines staan dan ook weer in de garage onder een warm dekentje. Maar de Alfa hobby blijft aangenaam. Velen met een echt autohart zullen dat beamen. Wij blijven gevoelig voor de vormgeving en de uitstraling, maar ook de indruk die de auto op liefhebbers maakt, is belangrijk voor het hobbyleven.
Roemrijk verleden
De sportieve overwinningen in het verleden hebben Alfa Romeo haar naam bezorgd, net als de uitstraling van de productieauto’s. Voor een echte Alfa Romeoliefhebber is het rijden dan ook belangrijker dan het bezit. De combinatie van rijeigenschappen met het mooie geluid zorgen voor het bekende Alfagevoel. Peter straalt die betrokkenheid ook uit met zijn Alfa’s. Het is de passie voor de Italiaanse meesterconstructeurs en het bewaren van zijn stalen kunstwerkjes. Wat kun je er meer zeggen? Peter geniet in ieder geval op zomerse dagen achter het stuur, als hij door het landschap zoeft.
Lees elke maand Auto Motor Klassiek en abonneer vandaag nog. U zult er geen spijt van krijgen.

Ik rij nog steeds in mijn eerste auto als hobbyistisch, Mercedes Benz 220 D Aut inmiddels een restomod met een 6 culinder turbodiesel in het vooronder en dito een dag bak , alle extra’s ingebouwd navigatie, airco, elec ramen, cruise, keyless entry en noem maar op
Eerste type gehad, 1.5 sedan met hetscharnierende dashboard met stuurhoogte verstelling en de ” vliegtuigstand” wijzernaalden. Wat een stuurmachine! Zelfs beter dan m’n latere verlaagde Sam van Lingen Alfa 75 turbo
Veel plezier hoor.
Prachtig exemplaar. Heel veel plezierige tijd ermee.