18-jarige plaatslager Sven van Weeghel heeft zelf twee Mathissen

Boze tongen beweren dat vaklieden allemaal uitsterven. We hoeven echter niet te wanhopen, want er verschijnen heus nog wel jongeren aan het front die graag de handjes laten wapperen. Neem Sven van Weeghel, die naast zijn opleiding autoschadeherstel het plaatwerken vooral in de praktijk leert bij Carrosseriebouw Jansen in Wesepe. Na het aantreffen van twee vooroorlogse Mathissen bij hem thuis op het boerenerf weten we definitief dat het goed zit. 

Tekst & fotografie: Aart van der Haagen

Dan val je natuurlijk wel met je neus in de boter, wanneer je als student met een voorliefde voor enerzijds metaal en anderzijds historie bij Carrosseriebouw Jansen terechtkunt voor de praktijkervaring. “Er worden oldtimers gerestaureerd en specials gebouwd, zoals op dit moment een heel gave Boattail Speedster op basis van een Packard” vertelt Sven van Weeghel enthousiast. Hij is met afstand de jongste in een team van hoofdzakelijk dertigers, veertigers en vijftigers. Tegen Bas Jansen, de excentrieke aanvoerder van het stel, kijkt de jonge plaatslager best wel op en tegelijkertijd neemt hij een voorbeeld aan de prettig eigenzinnige ondernemer. “Hij volgt zijn eigen kop, zoals we dat hier in de regio zeggen. Van anderen trekt hij zich niks aan. Dat vind ik mooi. Vanuit mijn bbl-opleiding tot autoschadehersteller aan het Deltion College in Zwolle loop ik hier vier dagen in de week rond. Echt een fantastisch leerbedrijf, waar je de ruimte krijgt om jezelf te ontwikkelen en fouten te maken.”

Eén tik

In de nabije toekomst gaat Sven van Weeghel zich naar eigen zeggen zeker in motor- en andere techniek verdiepen, maar het carrosseriewerk aan klassiekers trekt hem het meest. “Een stuk plaat wil soms voor geen meter. Dan staat er spanning op, geef je één tik en zit het ineens perfect. Daar kan ik nou echt van genieten.” De modernistische kanten van het autoschadeherstel op de opleiding neemt de 18-jarige plaatwerker voor lief. “Computers uitlezen, het aantal newtons bij een richtbank bepalen, daar worden mijn klasgenoten blijer van dan ik. Eerder volgde ik een opleiding in grootmetaal, maar de begeleiders drongen erop aan dat ik een switch maakte. Bas Jansen stond helemaal aan mijn kant en stak echt zijn nek uit om mij deze studie te laten afronden, alleen zou hij dan niet de status van erkend leerbedrijf krijgen, met de bijbehorende subsidie.” Toekomstperspectief genoeg, want bekwame vaklieden hoeven zich nooit te vervelen. 

Weer projecten erbij

Het voordeel van een boerderij is dat ruimte nooit een beperkende factor vormt en dus ook geen drempel opwerpt om ongebreideld klassieke auto’s te verzamelen. “We gingen een keer langs bij iemand die een diagonaal doorgesneden Barkas aanbood. Leuk om hoog aan de muur in de werkplaats te hangen, leek me. Bleek die mijnheer ook nog twee vooroorlogse oldtimers van het Franse merk Mathis te koop te hebben. Een sedan en een pickup conversie; allebei type Emy4-F uit 1932.” Natuurlijk, weer een paar projecten erbij. Begint Van Weeghel het overzicht niet een beetje kwijt te raken? “Nou, van de groene sedan wil ik eigenlijk alleen de motor en de versnellingsbak bewaren. De rest mag later weer weg, nadat ik de zijpanelen van de motorkaphelften als voorbeeld heb gebruikt om nieuwe te maken voor de pickup. Bij Carrosseriebouw Jansen staat een heel handige machine waarmee je louvres in een stuk plaatstaal kunt drukken. Een mooi werkstuk voor mij om te oefenen.”

Nu in Auto Motor Klassiek

Het complete verhaal over deze jonge plaatwerker en zijn Mathissen vind je in de apriluitgave van Auto Motor Klassiek. En laat die nu net in de winkel liggen.