Juan en Margarita Tonconogy winnen de 1000 Miglia 2026

De Mille Miglia werd twee weken geleden gereden, zoals altijd van Brescia naar Rome en terug. Dit jaar was de rit verspreid over vijf dagen, door verschillende streken van Italië.

Achter het stuur van hun Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato uit 1931 verdedigden Juan en Margarita Tonconogy met succes hun voorsprong tegen de aanvallen van hun naaste rivalen. Tot aan de finish in Brescia bewezen ze keer op keer hun behendigheid bij de tijdmetingen.

Voor de Argentijn Juan Tonconogy is dit zijn vierde persoonlijke overwinning in de Mille Miglia, na zeges in 2013, 2016 en 2018. Het is wel de eerste keer dat hij wint samen met zijn zus Margarita. Daarmee kwam ook een einde aan de zegereeks van Andrea Vesco, die de zes voorgaande edities, van 2020 tot en met 2025, op zijn naam schreef.

De tweede plaats op het podium was voor Andrea Vesco en Fabio Salvinelli uit Brescia, in een Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato uit 1929. Zij speelden een hoofdrol in de strijd die deze 1000 Miglia spannend hield. De derde plaats in het algemeen klassement ging naar Lorenzo en Mario Turelli, die zeer constant en nauwkeurig reden in hun O.M. 665 S MM Superba uit 1929.

Bij de Coppa delle Dame waren er geen verrassingen: die prijs ging voor de tiende keer naar Silvia Marini, bijgestaan door Francesca Ruggeri in een Cisitalia 202 S MM Spider uit 1947.

De cirkel is daarmee rond op de plek waar het allemaal begon. De karavaan van de 1000 Miglia 2026 keerde terug in Brescia en passeerde het historische podium aan de Viale Venezia, na een tocht van bijna 2.000 kilometer. Vijf etappes combineerden de technische uitdaging van 144 tijdritten en 8 gemiddeldesnelheidsproeven met de route door Italië.

Vittorino Battaglia en Giordano Mozzi zegevierden in de Ferrari Tribute 1000 Miglia met een Ferrari 488 Spider uit 2019, terwijl Shimitzu Ryotaro en Jari-Matti Latvala als winnaars uit de bus kwamen bij de Gran Turismo Experience.

Een reis door de geschiedenis en schoonheid van Italië

De lange stoet van meer dan 430 equipes vertrok vanuit Brescia onder een brandende zon en volgde een nieuwe route. Voor het eerst werd er door de Val Trompia en Val Gobbia gereden, met een doorkomstcontrole bij het hoofdkantoor van Beretta, ter gelegenheid van het 500-jarig bestaan van het bedrijf. Daarna werden de deelnemers toegejuicht door het publiek in Lumezzane en aan het Gardameer.

Na de regio Veneto te hebben doorkruist, zette de stoet de afdaling naar de Apennijnen in en passeerde de Abetone-pas op 1.388 meter hoogte.

De derde etappe stond in het teken van Toscane en Lazio: van de tijdritten op de stadsmuren van Lucca tot de lunchstop op het Piazza del Campo in Siena, dat volgens traditie gehuld was in de Italiaanse driekleur. Dat blijft een van de hoogtepunten van deze vijfdaagse.

De terugrit richting de Adriatische kust tijdens de vierde etappe bood bijzondere momenten, zoals de doortocht over het voorplein van de Basiliek van Santa Maria degli Angeli in Porziuncola bij Assisi, om hulde te brengen aan de heilige Franciscus, achthonderd jaar na zijn dood. Ook reed de karavaan door de Gola del Furlo en volgde de klim naar de Monte Titano voor de doorgangscontrole op het Piazza della Libertà in San Marino.

Tot slot ging de laatste en beslissende etappe van start in Rimini. Tijdens deze etappe reed de stoet langs het Castello Estense in Ferrara, waarna de deelnemers lunchten bij de Fruttiere van Palazzo Te in Mantua en werden toegejuicht door het publiek in het historische centrum.

In de middag, voorafgaand aan de terugkeer naar Brescia, legden de auto’s de laatste doorgangscontroles af, met passages langs het 4e Regiment Luchtdoelartillerie in Peschiera, Guidizzolo, Castiglione delle Stiviere en Montirone. De laatste tijdcontrole volgde om 15.00 uur en vormde de opmaat naar de ereparade.

Even was er paniek bij de Nederlandse deelnemers Soffers, die reden met een Talbot Lago uit 1954. Door iets te ver uit te wijken in een bocht belandde de auto over de kop in een sloot. Gelukkig was er geen lichamelijke schade en werden de inzittenden door omstanders direct uit de wagen geholpen.

Hiermee kwam een einde aan de 99e editie van de 1000 Miglia. Alle blikken zijn nu al gericht op 2027, het jaar van het eeuwfeest. De race keert dan terug naar zijn traditionele plek eind mei, in de week van 22 tot en met 29 mei 2027.

Tekst: Mille Miglia, Dirk Ivens en Sonja Somers. Foto’s: Dirk Ivens.

Hieronder staan nog meer foto’s.