[vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137724″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Het is lang geleden dat ik zo vroeg op zondagochtend in de kroeg te vinden was. Voor Ronald van der Molen is het echter de gewoonste zaak van de wereld. Iemand moet de tent afsluiten en dan ben je als kroegbaas natuurlijk al snel het haasje. ‘Nemen we er nog een voor we vertrekken?’ (Koffie natuurlijk, dat het maar duidelijk is). We gaan op avontuur met de groen-achtig/brons-metalicgrijze Lancia Fulvia 1.3S Rallye van Ronald.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137725″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]“Japanners kunnen alleen maar kopieren en Italianen zijn dieven”. En toen was er in 1977 (tot 1982) de Benelli Quattro.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137726″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]1947 Fiat 1500 GHIA Convertible: “Die speld in een hooiberg”. We dromen er allemaal wel eens van. Maar soms vind je de goeie hooiberg en dan helpt het dat de speld een meter of vier lang en blauw overgeblazen is.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137727″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Als ik een man met motorolie in zijn aderen zou moeten noemen, dan zou ik mijn vriend Lars Lindh noemen. Hij is het levende bewijs dat je jong blijft door aan oude auto’s te werken. En waarom zou een enorme klassieke US Kenworth truck niet prettig naast een ‘32’er hot-rod kunnen staan?[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137728″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Terrot Super Sport: Frankrijk, zo zegt men, is het land waar het leven goed is. Althans: wanneer je je aanpast aan de locale cultuur.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137730″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Land Rover S1 Fire Engine: Het vinden van de juiste balans tussen conditie en originaliteit, het is een dilemma waar niet iedere restaurateur even goed raad mee weet. Relatief kleine keuzes, zoals het dichtsmeren van puntlassen en het wel of niet intact laten van oude gebruikssporen en/of modificaties, hebben grote invloed op het eindresultaat. De juiste klem op de juiste plaats, koplampen die op de goede manier ‘kijken’ en soortgelijke details, al deze dingen maken of een klassieker juist wel of toch nét niet helemaal klopt.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137731″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De Opel Ascona 1.2 S benzine uit 1976 van Peter Postmus (37) uit Grou is een schaap in wolfskleren. En zeker niet andersom.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137732″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De Volkswagen K-70 is een soort grijze muis die in de jaren zeventig deelnam aan het verkeer. Een VW-logo prijkt op de voorkant, maar eigenlijk is het een NSU. Lefert Vos heeft een van de 49 Volkswagen K-70’s die nog bij het RDW zijn geregistreerd. “Ik geef toe dat de K-70 eigenlijk gewoon een vierkante bak is, maar dat was destijds de moderne vormgeving.”[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137733″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De fotowedstrijd op de Facebookpagina van Auto Motor Klassiek (www.facebook.com/classiccars01) ging deze keer over de winter, of meer over de winter sfeerplaatjes. En ondanks dat we de winter eigenlijk niet hebben gezien tot nu toe, leverde het toch wel een heel mooi album op. Weliswaar met voornamelijk foto’s van voorgaande jaren, maar toch.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137734″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De traditionele Interclassics & Top Mobiel beurs in de Maastrichtse MECC heeft in de achter ons liggende twee decennia zijn ups en downs gekend. Op 17, 18 en 19 januari werd de 21e editie van het grootste oldtimerevenement van de Benelux beleefd.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”137735″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]”De Scimitar GTE die ik in 2013 kocht,” opent redacteur Thomas Touw de rubriek de redactie rijdt, “werd afgeleverd met een lelijke tik in zijn 3.0 liter V6. De aankoop was hierdoor een beetje een gok, maar daar was de prijs ook naar.” Thomas vertrouwt zijn sleutelervaringen haast maandelijks toe aan het AMK papier. Net als Dolf Peeters trouwens, die ook maandelijks bijdraagt: “Ik rij gewoon lekker door. Want december en januari voelden gewoon voorjaarsachtig aan. Dus hebben we de feestdagen in de Ardennen door gebracht. “[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Het is op een zaterdag wanneer het bij S&S Tuning, specialist op het gebied van onderhoud, reparatie en preparatie van hoofdzakelijk Britse klassiekers in het Twentse Haaksbergen, een beetje onrustig is. Uw redactieteam is daar al vroeg present omdat wij alles mee willen maken.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”137738″ img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]De seizoensopener van een nieuw klassiekerjaar is traditioneel de MG Onderdelendag in het Expo Center van het onder de rook van Utrecht gelegen Houten.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”137739″ img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Een van de meest populaire rubrieken is die van de lezerspost. Niet alleen vragen, antwoorden en commentaren van andere klassiekerliefhebbers net als u, maar ook talloze bijdragen van klassiekers in allerlei landen waarmee het verkeerd is afgelopen.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”137740″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/1″][vc_single_image image=”137741″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns zoals ‘gestrikt’, de column van Maria en onze youtube rubriek. Maar tegenwoordig ook de vaste column met technische en praktische vragen van lezers. [/vc_column_text][vc_single_image image=”137742″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders. [/vc_column_text][vc_single_image image=”137744″ img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” img_size=”full”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Ook deze maand heeft Bob, die eigenlijk Hans heet, weer een leuke selectie klassiekerboeken voor het voetlicht gehaald. Deze maand zijn dat Morris The cars and the company, Eine kurze Geschichte des Automobils en The Magnificent 7.[/vc_column_text][vc_single_image image=”137745″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop. [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=”1/3″ el_class=”lightgrey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Geluk, je kunt er nooit genoeg van hebben, toch? Wie wil nu niet de enige LandRover Fire Engine ooit nieuw in Nederland geleverd ontdekken op het internet voor een prikkie? Een buitenkansje? Dat wel, maar alle ‘fire-engine’ spullen ontbraken. Als je dan een tip krijgt dat er iemand is die een Fire Engine uit 1953 ontdaan had van al zijn extra’s maar na al die jaren nog wel de complete Pegsonpomp, inclusief slangen en tank achter in zijn schuur had liggen, dan heb je echt veel geluk. Wie wil nu niet net als Allejandro de Tomaso een leuke Amerikaanse rijke vrouw ontmoeten, ermee trouwen en samen lekker racen en met haar geld een leuk auto- en motorimperium opbouwen? Isabelle Haskell kwam niet alleen uit een exorbitant rijke familie, ze was ook nog gek op racen. Geluk? Meer dan een beetje. En passent kocht De Tomaso Italiaanse auto- en motorbedrijven. Benelli was er een van en de Quattro een van de producten die ontstond in de ‘De Tomaso Years’, zoals de periode bekend staat. Hoogtepunt was overigens de introductie van de Benelli Sei, de eerste productiemotor met een zescilinder in lijn! Waarmee hij de Japanners dan toch maar mooi een stapje voor was. “Die speld in een hooiberg.” We dromen er allemaal wel eens van. Maar soms vind je de goede hooiberg en dan helpt het dat de speld een meter of vier lang en blauw overgeblazen is. Als de speld dan een dé Fiat 1500 Ghia Convertible uit 1947 is met zes cilinders die als tentoonstellingsauto gebruikt werd… dan mag je wel echt over veel geluk spreken. Kun je eigenlijk teveel geluk hebben? Ik dacht altijd van niet, totdat ik van Frano Selak hoorde. Deze Kroatische muziekleraar overleefde in 1962 maar net een treinramp waarbij 17 mensen verdronken. Een jaar later viel hij uit een vliegtuig toen de deur onverwacht openging, samen met 19 anderen. Alle 19 kwamen om, maar Selak overleefde dankzij – nu letterlijk – de hooiberg waarin hij belandde. Puur geluk, dat hij net in die hooiberg belandde. Nog geen vier jaar later raakte de bus waarin hij zat te water. Vier inzittenden kwamen om het leven, hij overleefde op puur geluk! Vier jaar daarna vloog zijn auto in brand terwijl hij over de snelweg reed. Hij was zijn auto nog niet ontvlucht of de brandstoftank explodeerde. Drie jaar later verloor hij vrijwel al zijn haar toen een lekkende brandstofpomp zorgde voor vlammen uit de ventilatieopeningen. Daarna bleef het een jaar of tien rustig, maar in 1995 werd hij omver gereden door een bus in Zagreb. Tot ieders verbazing had hij had geen schrammetje. Puur geluk. Het jaar daarop reed hij rustig in de bergen toen een grote vrachtwagen hem van de weg afduwde, door de vangrail. Op het laatste moment kon hij uit de auto springen voordat zijn auto tientallen meters lager te pletter sloeg en explodeerde. Het jaar daarop won hij bijna een miljoen euro met het eerste lot dat hij ooit kocht (!). Ik weet niet hoe het met u zit, maar mij is dát allemaal net iets téveel geluk…[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
- DHRC kolommen
- Land Rover S1 Fire Engine – the 80″ Dutch Fire Engine
- Benelli 500 Quattro – beter goed gejat
- Volkswagen K70 – stiefkind in Wolfsburg
- Opel Ascona 1.2S – schaap in wolfskleren
- Fiat 1500 Ghia Convertible – once in a lifetime
- Kenworth truck en ‘32 hot rod – een heel vermogen
- MG onderdelendag
- Lancia Fulvia Coupé 1.3S Rallye – Grand Turismo met sportieve kwaliteiten
- Terrot HSSE – vive la France
- Kaartleescurus
- InterClassics en TopMobiel – Nederlandse topper
- Klassiekertjes Duizenden oldtimers en youngtimers te koop
[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
En: De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Meer dan 15 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]