Artikelen

Viva Italia 2012; de foto’s

By  | 

Eindelijk was het bekende evenement Viva Italia! weer terug naar het Pinksterweekend op het TT Circuit Assen. Na twee jaar kun je nu weer genieten van een autofestival met Italiaans temperament in het voorjaar. ! Viva Italia! Is gericht op alle Italiaanse merken, of het nu oude glorie of moderne trots betreft.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Het evenement werd weer onderscheiden door een gevarieerd programma aanbod op de baan en op de paddocks.

Op de paddocks trof je tal van Italiaanse autoclubs aan, historisch, youngtimer of modern. Standhouders bieden u accessoires (auto- en lifestyle), onderdelen, verzekeringen en nog veel meer, zoals automobilia (boeken, folders en miniaturen). Er is een Concorso Italiano, gesponsord door car care specialist Meguair’s, waarbij in diverse klasses deelnemers dingen naar de hoogste eer in de vorm van de prestigieuze Tropheo Concorso di Eleganza 2012.

Op het circuit is het een komen en gaan van race-auto’s, circuitfanaten en “circuittoeristen”. Het baanprogramma biedt voor iedereen wat wils. Zo is er het onderdeel Vrij Rijden voor zowel de Sportklasse en de Toerklasse. In de Toerklasse kun je met passagier lekker het circuit verkennen en genieten van het bochtenwerk en de rijkunsten van je Italiaanse bolide. De sportklasse is bedoeld voor circuitfanaten die hun auto lekker de sporen willen geven.

Paul Kievit / Carlo Kuit – PK Photography

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van mei ligt nu in de winkel. We hebben ons best gedaan om er weer een leuk nummer van te maken, dat u als klassiekerliefhebber ongetwijfeld uren leesplezier op kan leveren. Misschien wel een van de meest in het oog springende creaties is de custom Volvo 240. Toen eigenaar Gerjo Laarman de auto kocht was hij al niet origineel en voorzien van een meer potente krachtbron. Er werden nog heel wat uurtjes aan besteed, onder andere aan de restauratie, voordat dit het resultaat was. Ook de Norton Manx is het vermelden waard. Sowieso een geweldige motorfiets, maar helemaal op en top gerestaureerd. Daarover leest u meer in deze editie. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Opel Rekord
  • Suzuki Cappuccino
  • restauratieverslag van een VW T3 Pritschenwagen
  • Moto Guzzi V7 Special uit 1971
  • Ford Cortina
  • Claveau
  • Over bouten en moeren...
Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *