Auto Motor Klassiek in maart
Het gevaar loert overal… je bent nergens veilig. Dat klinkt tamelijk paranoïde, maar dat word je vanzelf wel als iedereen jou moet hebben!
Vandaag stond in de krant dat de nieuwe digitale camera die gebruikt wordt in flitspalen zo goed is dat het ‘bekeuringen regent’. Bij de oude flitspalen wilde het nog wel eens voorkomen dat er een storing was of dat het rolletje (800 opnamen) vol was, maar dat is nu (gelukkig) voorbij.
Goed, wij oudere jongeren lopen dan wel het gevaar om vaker geflitst te worden, maar het jong zijn kent tegenwoordig wel zo zijn eigen gevaren, zo lijkt het. Bleef de verleiding in mijn tijd grotendeels beperkt tot drank, roken en wiet, tegenwoordig is er een heel scala van mogelijke ‘gevaren’ van peppillen, drugs in alle soorten en maten tot… Zelfs onschuldige drankjes blijken minder onschuldig dan gedacht. “Energydrinks gevaarlijk voor jongeren,” kopt de krant van wakker Nederland. Het blijkt dat het drinken van Red Bulls (e.a.) verhoogde hartslag, hoge bloeddruk, psychische problemen en slaapproblemen kan veroorzaken.
Ach, hoe onschuldig was dan toch het vermaak in 1979. Je rookte wat shag, je spijbelde wat van school, je reed wat op je opgevoerde brommerd en dronk es wat teveel, maar dat was het wel zo’n beetje. Tot die fatale ontmoeting dan…
We reden wat rond in een ‘facultatief uurtje’ zoals we spijbelen toen noemden. Op een gegeven moment dwongen we onze gemotoriseerde stalen rossen tot een halt om een Gauloises in rook te laten opgaan totdat mijn blik plotseling gevangen werd door de mooiste auto die ik ooit had gezien. Niet qua conditie, want wat dat betreft had deze grote onbekende duidelijk betere tijden gekend. Die enorm lange neus trok de aandacht, kunstig geboetseerd en als kers op de cake voorzien van de mooist gevormde koplampcovers die ik ooit had gezien. Die neus, de hele vorm van de carrosserie, de ongeëvenaarde schoonheid kwam zelfs tot zijn recht, terwijl hij bedekt was door een lappendeken van grijze spuitplamuur, oranje menie, blank metaal met riant oppervlakteroest en zowaar nog wat van de waarschijnlijk oorspronkelijke ‘Carmen Red’ lak. De glans van de lak, en het bescheiden aanwezige chroom hadden duidelijk aan kracht ingeboet, maar de wonderschone lijnen van deze schitterende tweedeurscoupé waren uniek. Maar wat was het voor iets? Dat was de grote vraag, maar elke keer als ik aan deze auto dacht had ik last van verhoogde hartslag en een hoge bloedruk. Op elke lege parkeerplaats zag ik een sportwagenvormige leegte. Als ik er zo over nadenk lijken de symptomen wel erg veel op het drinken van een Red-Bull, maar toch… doe mij de ontdekking van de E-type maar, wat een belevenis en wat een auto! De rest van de wereld ontdekte deze schoonheid een jaartje of achttien eerder, in maart van 1961, exact 50 jaar geleden! Zou in 1987 plus 50 jaar iemand net zo lyrisch worden over een Red Bull?
In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
- DHRC kolommen
- Jaguar E-Type bestaat 50 jaar
- Audi 2.3E Coupé
- Land Rover 88 Series 3
- Yamaha RD500 LC
- Wielen spaken bij onze Brooklands BSA
- Onderhoud aan uw klassieker
- Rally of the Tests
- Coupe Glacée DAF
En:
De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet.
VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG
Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek (?)
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Bijna 10 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken.
U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Nieuw deze maand is de YouTube rubriek.
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders.
Het ging goed bij Jaguar in de jaren vijftig. De XK-modellen en de grote MK-Saloons werden goed verkocht en men was al druk bezig met een opvolger van de D-Type racewagens, waarmee Jaguar op Le Mans zo’n succes had.
Met de BSA Brooklands racer gaan we de laatste fase in van de oud ijzer feuilleton. U weet wel, de Brooklands replica die met hulp van een aantal welwillende bedrijven tot stand is gekomen. U herinnert het zich waarschijnlijk nog van de vorige afleveringen. De 500 cc BSA kopklepper uit 1930 is een ranke maar agressieve motor die steeds spannender is geworden, naarmate hij hij steeds meer op een racer gaat lijken en helemaal als hij weer op de wielen wordt gezet. De wielen vormden nog een probleem.
Sinds begin jaren negentig beweert Audi een ‘premium’-merk te zijn. Die status is ingezet in de vroege jaren negentig, toen Audi vernieuwende modellen op de weg zette. Modellen waarmee het merk zich duidelijk in een ander segment trachtte te nestelen. De Audi Coupé 2.3 E is daar een goed voorbeeld van.
Arnold Bralts uit Winschoten is 32 jaar en heeft sinds 2009 een Land Rover series 3 type 88 uit 1981 in zijn bezit. Hij vond de auto na een jarenlange zoektocht in Engeland. De Land Rover was compleet gerestaureerd, gereviseerd en overgespoten. En voorzien van een nieuw interieur. Alles perfect origineel. Arnold besloot de kapers op de kust voor te zijn en de wagen op basis van de foto’s op internet te kopen.
Ze zijn ondertussen behoorlijk zeldzaam geworden en uiterst gezocht. Er bestaan natuurlijk ook al heel wat clubs waar men probeert die machines in ere te houden. De nog in goede staat verkerende RD’s scoren behoorlijk hoge prijzen. Heel wat mensen hebben destijds niet echt zorg gedragen voor hun machine en dat is één van de redenen waarom zo weinig ervan de jaren overleefd hebben.
.
Een paar dagen geleden ging er in mijn moderne auto een lampje branden, een gevarendriehoekje. In het geel gelukkig want in het rood betekent paniek. Als je op een toets drukt verschijnt de boodschap die bij dat lampje hoort. Het was slechts een melding dat de auto weer aan zijn onderhoudsbeurt toe was. Alweer een jaar voorbij maar toch slechts de helft van de kilometers gemaakt die er tussen twee onderhoudsintervallen zitten. Zou het verstandig zijn om deze beurt over te slaan? .
In 2010 beleefde dit evenement haar tiende editie en die was zwaarder dan ooit, zes dagen aan een stuk door ‘trappen door het Verenigd Koninkrijk’. Van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat, rallyrijden in optima forma, een ode aan de fameuze RAC Rally uit de jaren vijftig, de jaren dat alles-nog-kon op straat. Een absoluut topevenement met een inschrijfgeld van £ 3.000,00 ‘all-in’!