[vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184366″ border_color=”grey” style=”vc_box_shadow_3d” link=”http://amklassiek.nl/auto-motor-klassiek-op-ipad-en-android/2014/07/05/” alignment=”right”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Auto Motor Klassiek is ook op iPad en Android verkrijgbaar. Natuurlijk voor een speciale – lagere – prijs. Het is minimaal een exacte kopie van de papieren editie, maar kan en zal steeds meer multimedia inhoud gaan bevatten. Mocht er een update komen van een al gekocht exemplaar, dan krijgt u daar natuurlijk melding van en kunt u deze gewoon gratis opnieuw downloaden.
[purchase_link id=”184463″ style=”text link” color=”” text=”AMK 9-2014 bestellen als PDF”]
Android vindt u via deze link[/vc_column_text][dhvc_woo_product_page_images][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]Papieren exemplaar los kopen kunt u direct via deze link.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”184366″ border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=”thumbnail” link=”http://amklassiek.nl/product/amk-9-2014/”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_video link=”https://www.youtube.com/watch?v=wNM9Wg2k47E” css=”.vc_custom_1409225654035{background-image: url(http://amklassiek.nl/wp-content/uploads/2014/07/lamborghini-countach-5000-qv-1.jpg?id=174366) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Op 27 en 28 september is het circuit van Zandvoort gevuld met tientallen vooroorlogse auto’s. Tijdens de Vintage Revival komen ze in actie. Auto Motor Klassiek neemt een van de meest bijzondere exemplaren onder de loep: een origineel in Nederland geleverde Bugatti Type 43 Grand Sport.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184353″ border_color=”grey” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Packard 200 Deluxe Touring Sedan: Geen mens zonder dromen en het was de droom van Erik Smiers om ooit samen met zijn vader Cock een heuse Packard te restaureren. Het liefst zo’n vintage Al Capone-gevaarte. Een joekel van een coupé met brede treeplanken en grote koplampen.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184357″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Honda Dreams: De eerste Dreams waren de eerste motorfietsen die officieel via een importeur buiten Japan werden geleverd. En dat wij, Nederlanders, die primeur hadden?[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184346″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Al vanaf de introductie tijdens het Internationaal Automobielsalon van Frankfurt in september 1969 worstelde de VW-Porsche 914 met een imagoprobleem. De combinatie van de twee merknamen zaaide verwarring. De kritische automobielpers had het over een ‘Volks-Porsche’ en pur sang Porschisten haalden hun neus op voor een met VW onderdelen volgestouwde sportwagen.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184358″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Ford Taunus 12M coupe P6: Ate Kempenaar (44) uit Zwaagwesteinde is een oldtimerliefhebber bij uitstek. In zijn auto’s & rijwielenzaak in Twijzelerheide staat een fraaie eigen collectie oude bromfietsen. In de schuren achter de winkel en naast de werkplaats staat nog veel meer prachtig spul.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184363″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Flitsender en avant-gardistischer was het onder de seriemotoren in deze klasse nog nooit geweest. Met de Benelli 250 Quattro en het zustermodel daar van, de Moto Guzzi 254, presenteerde het De Tomaso-concern op de beurs van Milaan in 1975 de kleinste in serie gebouwde viercilinder, en dat apparaat beloofde pure rijpret.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184365″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Austin-Healey Sprite Mk II: Het geoefende oog heeft al gezien dat het gaat om een MkII. In deerlijk gehavende staat, een restauratieobject waar eigenlijk geen gat meer in te zien is. Het is een en al gat. Het blijkt echter te gaan om een wel héél bijzondere Sprite, eentje met geschiedenis… ![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”1/1″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/1″][vc_custom_heading text=”Youngtimer-katern Auto Motor Youngtimer” font_container=”tag:h2|text_align:left” google_fonts=”font_family:Oleo%20Script%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184352″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_column_text]
Wat doe je als je meer auto’s hebt dan er in je museum passen? Dan betrek je een dependance. Porsche heeft in de buurt van zijn prestigieuze museum in Stuttgart-Zuffenhausen een anoniem complex gehuurd waar zo’n 350 museumstukken een plek vinden waaronder een groot aantal youngtimers. We namen er een exclusief kijkje.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184350″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_column_text]
Renault werkt sinds enige tijd aan de terugkeer van Alpine. Tijd om op pad te gaan met de auto die Alpine de nek omdraaide: de Renault Sport Spider. Het was gedurfd dat Renault dit model in 1995 op de markt bracht, maar om productieruimte te creëren moest het merk wel de Alpine A610 uit het programma nemen.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184345″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_column_text]
Een magazine in een magazine heeft natuurlijk ook een eigen nieuwsrubriek, waar je belangrijke nieuwtjes vindt met betrekking tot het bezit van jouw youngtimer.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Het manusje-van-alles bij PS50 Maatwerk Lease luistert naar de bijnaam Pausje. Onder deze geuzennaam laat hij ons meegenieten van het wel en wee achter de schermen bij een leasemaatschappij, gespecialiseerd in youngtimers en klassiekers
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”184361″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/3″][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184347″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Zelfs een slechte startmotor doet zijn werk vaak nog redelijk naar behoren. Onder protest, op halve kracht, met horten en stoten en bijgeluiden misschien. Maar de startmotor is en blijft een oerdegelijk apparaat. Dit wil niet zeggen dat hij van onderhoud gevrijwaard is. Niets menselijks is ons vreemd en dus is de kans groot dat ook uw startmotor het meest vergeten onderdeel van uw klassieker is.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184351″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Een Alpine A110 onder de kap gekeken: Dorpsgenoot Jan Eggink droomde al jaren over een Alpine. We besloten eens te gaan kijken bij Kout Automobiles in het serieuze Noorden van het land. Daar wemelt het van de geesteskinderen van Jean Rédélé. Het werd een desillusie. Jan paste niet in zijn droomwagen.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184364″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Begin oktober start met de beurs van Parijs het nieuwe autobeurzen seizoen dat tot aan de Shanghai show van april 2015 loopt.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”184359″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De Dutch National Triumph Day is het jaarlijkse feestje voor alle liefhebbers van automobielen ooit door (Standard) Triumph gebouwd. Een initiatief van de vaderlandse Triumph Clubs sinds 2013 met als locatie Landhuis Beukenrode in het Stichtse Doorn. Een evenement met allure dat deze keer – waarschijnlijk door de weersverwachtingen – een matige opkomst genereerde.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]De 7 Uren van Emmeloord vormt een van de hoogtepunten in het drukbezette seizoen. Terwijl de ene organisator met pijn en moeite het startveld kostendekkend (…) ‘vol’ krijgt, mag dit evenement zich verheugen in een grote animo.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”184348″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/1″][vc_single_image image=”184355″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns zoals ‘gestrikt’, de column van Maria en onze youtube rubriek. Maar tegenwoordig ook de vaste column met technische en praktische vragen van lezers. [/vc_column_text][vc_single_image image=”184360″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders. [/vc_column_text][vc_single_image image=”184349″ img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
[/vc_column_text][vc_single_image image=”184354″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop. [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=”1/3″ el_class=”lightgrey”][vc_column_text css=”.vc_custom_1409232027665{margin-top: 10px !important;margin-left: 10px !important;}”]
Achterbankzitters
Als klein jochie zat ik met mijn jongere broer vanaf de achterbank van de Kever van mijn ouders regelmatig auto’s te tellen. Dat deden we dan om de tijd te doden. Ik had de spelregels bedacht: ik telde alle Opels en hij de Lamborghini’s. Hij verloor steeds, tot zijn frustratie.
Uren hebben we de auto’s geteld. En regelmatig, heel regelmatig, zag ik modellen waarvan ik toen besloot dat ik die later als ik groot was wilde hebben. Daar zaten auto’s tussen die nu riant in de categorie ‘klassieker’ vallen. Maar ook nieuwe auto’s die we vanuit de Kever spotten stonden op mijn ‘lijstje voor later’.
Die nieuwe auto’s van toen zijn de youngtimers van nu; ik ben er nog steeds gek op. Sterker nog: het rijtje van auto’s dat ik wil hebben, is alleen maar langer geworden. Ik loop warm voor exoten van toen, maar ook gewone bread and butter-auto’s staan nu op mijn lijstje. Ik hoef ze niet perse allemaal zelf te hebben, erover schrijven is ook al leuk. En dus was mijn baan bij Auto Motor Youngtimer – het magazine dat mijn lievelingsauto’s centraal zette – een droomjob.
Helaas. Het blad – kortweg AMY – is gestopt te bestaan. Maar de makers van Auto Motor Klassiek luisteren goed naar jou, de lezer. Er blijken hele volksstammen te zijn die graag over de youngtimer willen lezen. Mensen die net als ik ook vanaf de achterbank van voorbijrijdende auto’s hebben zitten genieten. En omdat we niet doof zijn voor die geluiden, gaan we met ingang van dit nummer een Auto Motor Youngtimer-katern van zestien pagina’s opnemen in Auto Motor Klassiek. AMY wordt dus ingebed in een maandelijkse titel die zich al riant bewezen heeft; daar word ik vrolijk van en met mij de lezers hopelijk óók.
Niet alleen krijg je nu elke maand een dikker blad waarin je traditioneel op de hoogte wordt gehouden van de wereld rond de (semi) klassieke auto en motor. Je krijgt nu ook elke maand een blad waarin de youngtimer in een apart katern wordt uitgelicht. Een AMY in AMK dus, met verhalen over auto’s en motoren, interessante mensen en bedrijven in een onderscheidend katern. Van liefhebbers vóór liefhebbers. Want achterbankzitters zijn we allemaal geweest.
Rein de Ruiter – hoofdredactie Youngtimers[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Meer dan 15 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]