[vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164098″ border_color=”grey” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Neem nu deze twee VW Kevers van de eerste generatie. De ene is een echte schuurvondst in eerste lak, evenwel met flink wat gebruikssporen, maar 100% origineel. De andere werd piekfijn gerestaureerd, tot op de laatste schroef vernieuwd en voorzien van een nieuwe blinkende laklaag. Zou u weten welke u zou moeten kiezen… ?[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164099″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Aan het begin van de ‚Seventies‘ zorgde het Italiaanse motormerk Benelli voor een storm in wat toch een glas water bleek: Het was de – na een heel lange aanloop -eerste in serie gebouwde zescilinder motorfiets, de Benelli 750 Sei.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164093″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Na zes jaar Chevrolet Camaro gereden te hebben, vond Sjaak Rewijk het in 1994 de hoogste tijd voor een échte Amerikaanse 50’s cruiser. Na lang speuren vond hij bij een hobbyhandelaar de hier getoonde Oldsmobile Super 88 Holiday Hardtop Sedan uit 1956. Met een overvloed aan chroom en 5,4 liter V8 was hij, ondanks de ‘$200 Mexican paintjob’, meteen verkocht. De meer dan stijlvolle klassieker is sindsdien vertroeteld en verbeterd, en zo de kers op Sjaaks 50’s lifestyle-taart geworden![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164097″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Lancia is één van de merken die zich wist te onderscheiden van andere merken. Het is een merk dat elegantie, klasse al in hun vroegere jaren wist te combineren met technische noviteiten. De Lancia Aurelia B20 GT Series 4[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164095″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Even wat voorkennis: er zijn een paar trends in opkomst. De vraag naar ‘authentiek’ en ‘vooroorlogs’ groeit. En dat ‘vooroorlogs’ niets te maken heeft met ‘in praktijk onbruikbaar’ bewijst de BMW R35.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164091″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]In de jaren vijftig van de vorige eeuw reed de vader van Fokke Jansma (61) uit Wijnjewoude een Pontiac Silver Streak als taxi. Dat was in de jaren dat Jansma werd geboren en opgroeide. Dat de wagen blijkbaar indruk op hem maakte, bleek jaren later.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164100″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Een Alfa Romeo 6 behoort al tot de schaarse goederen in de autowereld, maar in Turbodiesel-uitvoering is hij pas echt een witte raaf. Nederlandse kopers kregen die motoroptie zelfs niet eens aangeboden, maar dankzij de V.O.C.-mentaliteit verblijft er minimaal één zo’n type in onze contreien. De Alfa 6 2.5 Turbodiesel[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164089″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Misschien was dit wel een van de leukste wedstrijden; de fotowedstrijd over bijzondere klassiekercreaties. Niet alleen bizarre one off’s passeerden de revue, maar ook in kleine series geproduceerde klassiekers. Amerikaanse customs of mooi beschilderde exemplaren. Dit thema is ergens in de toekomst beslist voor herhaling vatbaar. Er zijn zoveel leuke dingen gemaakt. De albums zie je allemaal nog staan op www.facebook.com/classiccars01, dus ik zou zeggen neem eens een kijkje daar en vergeet niet de pagina te ‘liken’, zodat je op de hoogte wordt gehouden van alle leuke dingen daar.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164092″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Ondanks onze tijdige aankondiging, waren de deelnemers aan de zesde editie van de Flying Scotsman Rally van 2014 slechts op één hand te tellen. Jammer, maar helaas. Een geweldige rit, niet voor watjes.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164096″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Nederland heeft er weer een automuseum bij en niet zo maar eentje, maar een multifunctionele deze keer. Vanaf het Paasweekend kunnen autoliefhebbers meer dan hun hart ophalen in het ‘Classic Park’ automuseum in het Brabantse Boxtel (tussen Eindhoven en Den Bosch).[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image img_link_target=”_self” img_size=”full” image=”164088″ style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De kans dat er met een Nederlandse organisatie een echte rally kan worden gereden, is op één hand te tellen. Doorgaans beleeft de rallyrijder een kaartleesrit. Niets mis mee, daar is zelfs een grotere belangstelling voor. Om eens een echte rally te beleven, zou u van start kunnen gaan in de Hornelandrally. Na jaren verzuim waren wij van 13 tot en met 15 maart ‘live’ aanwezig.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Een van de meest populaire rubrieken is die van de lezerspost. Niet alleen vragen, antwoorden en commentaren van andere klassiekerliefhebbers net als u, maar ook talloze bijdragen van klassiekers in allerlei landen waarmee het verkeerd is afgelopen.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”164085″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”lightgrey”][vc_column_inner width=”1/1″][vc_single_image image=”164087″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns zoals ‘gestrikt’, de column van Maria en onze youtube rubriek. Maar tegenwoordig ook de vaste column met technische en praktische vragen van lezers. [/vc_column_text][vc_single_image image=”164094″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders. [/vc_column_text][vc_single_image image=”164090″ img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
[/vc_column_text][vc_single_image image=”164124″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last” style=”vc_box_shadow_3d” border_color=”grey”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop. [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=”1/3″ el_class=”lightgrey”][vc_column_text]Als je er zo over nadenkt was de man die het eerste wiel uitgevonden heeft eigenlijk een sukkel. Het ware genie was de uitvinder van de andere drie! Misschien was het de oude Audi zelf wel, want dat merk adverteert al sinds de zomer van 1879 met de slogan “Vorsprung durch Technik”.
Technologie is – niet alleen door Audi – een vaak gebruikt thema in auto-advertenties, waardoor je soms de indruk kreeg dat alle merken qua techniek bijzonder vernieuwend, vooruitstrevend en uniek waren. En soms klopte dat ook nog.
Lancia bijvoorbeeld, stond in vroeger tijden bekend om zijn unieke constructies en technische oplossingen. De charme van het merk Lancia was voor mij altijd onbegrijpelijk. Ze waren vaak wat bizar vormgegeven. Maar goed, ik groeide dan ook op in een tijd dat Lancia’s duurdere, lelijkere Fiats waren. De openbaring kwam toen ik eens reed in een Lancia van voor het Fiat-tijdperk. Wat een klasse-automobiel, ik was meteen verkocht! De Aurelia B20GT was en is natuurlijk helemaal iets bijzonders. Niet alleen is het officieel de eerste GT ooit, maar het was ook nog eens de eerste productie-auto ooit met een V6, om maar eens een highlight te noemen.
Zelfs zo’n full-size slagschip als de Oldsmobile Super 88 Holiday Hardtop Sedan uit 1956 was in zijn tijd een technologisch hoogstandje… De Rocket V8 was de norm waaraan elke V8 in zijn tijd afgemeten werd. De GM Hydra-Matic was een waar wonder, niet alleen technisch, maar ook in de manier hoe soepel en geruisloos het werkte en zo’n Amerikaan zat in die tijd al bomvol met technologische vondsten om het de bestuurder zo makkelijk mogelijk te maken. In de jaren tachtig en negentig werd hi-tech helemaal een begrip dat op ieders tong lag. In Amerika werden de eerste Lexussen (nee, we gaan het zeker geen Lexi noemen) als technologische wondertjes aangeprezen. Dit was nog voordat iemand van de hybride had gehoord. In die tijd belde een klant op hoge poten naar de dealer: “Ik weet niet wat voor rommel jullie leveren, maar ik veroorzaakte bijna een ongeluk doordat mijn gloednieuwe Lexus er plotseling mee ophield!”. De auto werd door de dealer opgehaald die zijn beste monteurs erop zette om de storing te vinden. Dat duurde niet lang. De boze klant, die was geparkeerd in de wachtruimte, werd op de hoogte gebracht van het euvel. “Dat kan toch niet waar zijn!?!” riep hij boos uit, “heb ik zoveel geld neergeteld voor de toptechnologie van dit moment, en dan moet ik nog steeds tanken!?” En zo zijn ze bij Toyota zo op de hybride gekomen…[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
- DHRC kolommen
- VW Karmann Kever, gerestaureerd vs. ongerestaureerd
- BMW R35, vooroorlogs is hot
- Alfa 6 turbodiesel, smakelijk gebakken lucht
- Lancia Aurelia B20 GT, vooruitlopend
- Oldsmobile 88, lost in the ’50s
- Pontiac Silver Streak, van handelswaar tot pronkjuweel
- Opening Classic Park in Boxtel
- Flying Scottsman Rally
- Horneland Rally
- Klassiekertjes Duizenden oldtimers en youngtimers te koop
[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
En:De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Meer dan 15 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]