[vc_row vcop_row_wrapper_active=”vcop_row_wrapper” type_background=”vc_default” type_video=”local” vcop_video_youtube_sound=”false” vcop_video_vimeo_sound=”90″ vcop_video_image_cover=”off” background_pattern=”off” background_pattern_type=”image” background_pattern_image=”d-assault” background_pattern_color=”#fc615d” background_pattern_padding_active=”off” vcop_height_row=”vcop_normal” vcop_padding=”vcop_padding_default” vcop_align_text=”vcop_align_default” responsive_mode=”true”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230008″ img_size=”400×550″ alignment=”right” style=”vc_box_shadow_3d” onclick=”custom_link” link=”http://amklassiek.nl/auto-motor-klassiek-op-ipad-en-android/2014/07/05/”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Auto Motor Klassiek is ook op iPad en Android verkrijgbaar. Het is minimaal een exacte kopie van de papieren editie, maar kan en zal steeds meer multimedia inhoud gaan bevatten. Mocht er een update komen van een al gekocht exemplaar, dan krijgt u daar natuurlijk melding van en kunt u deze gewoon gratis opnieuw downloaden.
[purchase_link id=”229950″ style=”text link” color=”” text=”Bestellen als PDF (€ 3,99 ipv € 4,99)”]
Android vindt u via deze link[/vc_column_text][dhvc_woo_product_page_images][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_column_text]Papieren exemplaar los kopen kunt u direct via deze link.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image image=”230008″ img_size=”110×150″ onclick=”custom_link” link=”http://amklassiek.nl/product/amk-7-2016/”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”229998″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Een niet té bejaarde, oerdegelijke klassieker om van tijd tot tijd lange en onbezorgde reizen te maken, dan komen al gauw een Volvo of een Mercedes-Benz in beeld. Echter, wat te denken van het efficiënte ruimtewonder dat Audi 100 heet? We doelen dan op de generatie C3, ook wel bekend als Typ 44. Verrassend interessant, dit alternatief.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”229999″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Er zijn maar weinig voertuigen uit 1946 die zo’n indrukwekkende gratie uitstralen als de Buicks uit dat jaar. Qua modelaanbod voor de burgermarkt hadden de oorlogsjaren van 1942-1945 er stevig ingehakt. Maar Buick scoorde in 1946 met een herboren vooroorlogs model. Wat met de beperkte middelen bereikt was, dat was indrukwekkend en had een exclusieve uitstraling. Top![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”229996″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Aermacchi Ala Verde 250: Vroeger… Vroeger waren mensen beduidend kleiner dan nu. En Italianen, dat waren doorgaans heel kort afgezaagde mensen. Dan gaan we niet flauw doen en citeren uit ‘Small People’ van Randy Newman of zo. Maar in de jaren vijftig-zestig was een volgroeide Italiaanse man van 1m65 geen dwerg, maar een representatieve Zuid-Europeaan. En dat verklaart het formaat van de beeldschone Aermacchi’s.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230005″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Mooi waren de tijden waarin creatieve ideeën nog niet in de kiem gesmoord werden door veiligheids- en milieu-eisen. Kleine carrosseriebouwers schiepen hun eigen uithangbord, zoals OSI dat flikte met de 1200 S Spider en Coupé, in de export bekend als Neckar St Trop. Wij kregen bij Martin Willems een overlevende in ’t vizier, origineel Nederlands gekentekend.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230009″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Bitumen, popnagels en conservenblikjes. De A-Kadett Coupe had het allemaal voorradig voordat Frans Blaauwgeers aan het restauratieproject begon. Na twee jaar is de Opel weer herrezen en krijgt de auto de handen op elkaar bij het publiek. Met passie vertelt Blaauwgeers over zijn levenswerk.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230011″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Met de zilvergrijze Suzuki GSX 1100 Katana, waarvan de naam geleend was van de legendarische Samurai zwaarden, zette de Japanse motorfietsfabrikant uit Hamamatsu het mes in zijn wat saaie reputatie. Dat was in 1981. De nieuwe Suzuki was een mijlpaal in het ontwerpen van motorfietsen en een toonaangevende superbike. De Katana was de aftrap voor een heel nieuwe generatie dynamische, sportieve motorfietsen. Want voor het eerst werd de vorm van een motorfiets niet meer ambachtelijk benaderd, maar als een designtechnisch hoogstandje.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230002″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Rijden met de Ford Galaxie 500 V8 Hardtop en de Chevrolet Nova SS Pure beleving. Thijs Lodewijks en Albert Meijer van Cars, Cola and Coins beloven het in optima forma. We zijn op bezoek bij het nog jonge bedrijf, dat een pure belevingswereld heeft gecreëerd van alles wat met het Amerika van de jaren vijftig, zestig en zeventig te maken heeft. Wanneer Lodewijks en Meijer ons aanbieden om te rijden met één van de vele Amerikaanse exoten, die groots het terrein van het prachtige en jonge Friese bedrijf beslaan, weten ze het zeker: “De Ford Galaxie is zo’n auto die veel Amerikaanse karaktertrekken in zich verenigt.”[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230000″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016: Het jaarlijkse concours d’élegance aan het Comomeer is nogal exclusief. Deelname? Op uitnodiging. Bezoek? Ook op uitnodiging. Verwacht echter geen gewichtigdoenerij of opgeprikt en stijf gedoe, want het is een geweldig evenement. Onze tip: zorg dat je er een keer bij bent![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”229997″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Het credo van ook deze vijfde editie van de Alzheimer Rally luidt ‘Meerijden is Meehelpen’! En daar is opnieuw goed gehoor aan gegeven. Menig organisator zou zich verheugen in zo’n compleet deelnemersveld. Ook blij is Professor Doctor Philip Scheltens, directeur van het VUmc Alzheimercentrum, want de voorgaande vier edities brachten 171.500 euro in het laatje; deze vijfde editie leverde 69.000 euro op. Geld dat dringend nodig is voor het diepgaande onderzoek en mogelijke bestrijding van deze vreselijke ziekte.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230001″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Elfstedentocht: It hoecht mar trije nachten en dagen efter elkoar te friezen yn ús lân en net allinnich de Friezen wurde gek. Wy hawwe it dan oer de Tocht der Tochten, de Alvestędentocht. Op redens. Der binne sels guons minsken dy’t dan it Frysk leare. Om yn gefal fan need harren te ręden mei it Frysk fan de lokale ynwenners. Jo moatte ommers wol witte węr’t oer giet. Tink mar oan dy reklame werby ien besiket as it iis hâldt; in taskôger ropt noch “It Ken net” en ‘krak’, dęr giet ie kopke űnder… Fryslân hat op Alvestędentocht gebiet fansels mear te bieden. De alve steden oan dwaan op ‘fyts, as kuiertocht, roeiend, mei de autped (!), mar ek mei de Oldtimer! Dat lęste ha wy dien. Op 7 maaie. (Vertaling: zie AMK)[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”230006″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Hemelvaartsdag en Bevrijdingsdag vielen in 2016 samen. Dat gegeven is een zeldzaamheid. Het Oldtimerfestival in Hoornsterzwaag is echter een jaarlijks terugkerend fenomeen. Een bont spektakel, dat dit jaar in bijzonder aangename en zonnige sferen plaatsvond. De weergoden hadden het goed met de bezoekers en de organisatie voor. En de talloze deelnemers aan het Oldtimerfestival kwamen ook met fraaie intenties naar Hoornsterzwaag. Zij brachten binnen een bonte verzameling aan activiteiten een fraaie collectie klassieke auto’s samen. Klassiekers, die de liefhebber absoluut tot de verbeelding spraken.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1419848884327{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_row_inner el_class=”lightgrey” css=”.vc_custom_1419848861569{margin-top: 0px !important;margin-right: 10px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;}”][vc_column_inner][vc_single_image image=”230007″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns zoals ‘gestrikt’, de column van Maria en onze youtube rubriek. Maar tegenwoordig ook de vaste column met technische en praktische vragen van lezers.
[/vc_column_text][vc_single_image image=”230004″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Onze lezersrubriek staat elke maand vol met reacties van lezers, ontdekkingen die ze op (verre) reizen deden, of correcties op eerder gestelde vraagstukken.
[/vc_column_text][vc_single_image image=”228448″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”] Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
[/vc_column_text][vc_single_image image=”223517″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=”1/3″ el_class=”lightgrey”][vc_column_text css=”.vc_custom_1466766413917{margin-top: 10px !important;margin-left: 10px !important;}”]Ik hou niet van zeuren. In gedachten hoor ik mijn kinderen al zeggen: “Wie had dat gedacht…” want zij vinden dat ik constant, dan wel bijzonder vaak zeur… En zo heeft ieder zijn mening. Toch zou je willen dat sommige mensen hun mening wat vaker voor zich hielden.
Vroeger, toen ik nog helemaal niet zeurde behalve om ijs, waren er wel eens van die prachtige verrassingen. Dan zei mijn vader tegen een uur of vier als ik uit school terugkwam: “Ga je mee?” “Waarheen?” “Naar Amsterdam.” En dan wist ik het wel. Het was weer tijd voor de AutoRai. Een geweldig evenement. We reden we tegen het eind van de middag in de 220 D naar het Rai-complex in Amsterdam. Kaartjes kochten we bij de sigarenboer in de buurt van de Rai. Dat was soort van ‘geheimtip’ want dan kon je zo voorbij de rij wachtenden voor de kassa naar binnen lopen met je kaartje. Wat voelde ik mij belangrijk!
Dat goede gevoel werd nog versterkt door al die spiksplinternieuwe, fonkelende auto’s die je dan aantrof. Bijzondere auto’s ook. Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce, maar ook Reliant, Triumph, MG, en ga zo maar door. Auto’s die je in Ulft, (gld) niet elke dag tegenkwam, of zelfs nooit.
Tja en ‘s avonds – ik moest eigenlijk al lang in bed liggen – reden we dan in het donker van de nacht, opgelicht door neon-reclame en tussen talrijke auto’s glinsterend in het licht van de straatlampen, uit de grote stad, terug naar de inmiddels vredig slapende achterhoek. Het was elke keer een prachtige belevenis. Geen wonder dat de naam Rai in die dagen een louter positief gevoel opleverde. ‘Aber das war einmal’….
Het tegenovergestelde is inmiddels al jaren waar. De Rai is verworden tot een van die vele organisaties die op allerlei manieren proberen het leven van de autobezitter zuur/duur te maken. Recent door het balletje van het rekeningrijden weer op te gooien… Wat bezielt die mensen? Denken ze nu echt dat iemand er beter van wordt als de overheid elke kilometer van je registreert en je per km gaat betalen? Per saldo wordt dit een megaduur project waarvan de automobilist de rekening gaat betalen. En die rekening zal in 99% van de gevallen veel hoger zijn dan nu het geval. Alleen de enkeling die zijn auto uitsluitend heeft om elke zondag 20 km naar oma te rijden zal misschien iets voordeliger uit zijn. Maar zich misschien ook af gaan vragen of oma wel zoveel geld waard is… Dus zit oma de hele week alleen, alleen al vanwege het rekeningrijden.
Rekeningrijden zal nooit in de plaats komen van wat we nu hebben… maar er hooguit nog eens bovenop komen zo gauw er een ‘maatschappelijk draagvlak’ is gecreëerd door genadeloze ‘Postbus 51’ propaganda… “Betalen naar gebruik, blabla, een prima sturingsinstrument om files terug te dringen, blabla “ zegt de Rai. Letterlijk vertaald: Jaag ze uit de auto door het ongelooflijk duur te maken… En dan het totale gebrek aan privacy nog. Hoe is het mogelijk, en dat van de Rai…? Echt, soms MOET je wel zeuren![/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Slechts € 3 in plaats van € 4,99
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]