[vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”293019″ img_size=”full” alignment=”right” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand 132 pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen.
Elke maand nieuw in de winkel in Nederland en België. En een paar dagen eerder nog bij de abonnees. Abonneren is trouwens een stuk goedkoper, u betaalt 40% minder dan in de winkel.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293004″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Daar staat de Alfa Romeo Sprint uit 1984. Hij is een paar centimeter verlaagd. Het scherpe neusje snuffelt nu nog dichter op het wegdek. “Hij ligt zo veel lekkerder op de weg. Hij is stugger en deinst iets minder”, weet Rogier Buit te vertellen. Hij heeft zijn droomauto zelf gerestaureerd en deze blijft gegarandeerd in de familie.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293015″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Het was 3 juni 1978. Niemand zag bij zijn ‘come back’ nog een serieuze kampioen in de 38-jarige Mike Hailwood. Zeker niet met een machine die zo’n twintig pk aan het achterwiel miste ten opzichte van de concurrentie. De poging om de dertiende titel binnen te halen leek bij voorbaat gedoemd te mislukken. Maar Hailwood won zijn dertiende TT en werd uitzinnig onthaald door zijn fans, die getuige waren geweest van een wonder. Ter ere van dit wonder kwam in 1979 een speciaal model 900SS Mike Hailwood Replica.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293014″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text css_animation=”none”]Ineens kwam het Franse merk Hotchkiss weer in beeld. Hoe dat kwam? Mijn in België wonende broer heeft een kennis, die een Hotchkiss jeep heeft gekocht. Die Hotchkiss M201 was een Willys jeep gebouwd door de Franse fabrikant Hotchkiss.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293016″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text css_animation=”none”]Op 17 november 2018 was het zestig jaar geleden dat de Citeria op het Circuit van Zandvoort officieel debuteerde. Een paar dagen na dat jubileum zijn wij bij Garage Cats in Witmarsum. Want Jan Cats en zijn zonen Fedde Jan en Klaas Hein zijn vandaag de eigenaren van deze Citeria. Het is de enige ter wereld, en die heeft een mooi plekje in de showroom van het familiebedrijf. De auto hoort echter bij de prachtige collectie, die de autominnende vader en zonen verderop in Pingjum in een karakteristiek museum hebben ondergebracht. Dat wordt later die dag bezocht, eerst alle aandacht voor de unieke Citeria.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293017″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]‘Hoe dikker de portemonnee, hoe slechter de smaak,’ hoor je wel eens zeggen, een cohesie die vooral de categorie ‘nieuw geld’ karakteriseert. Dat is echt niet alleen iets van de laatste jaren, zo bewijst deze Cadillac Seville Opera Convertible, die lekker zonder gêne op het dunne lijntje tussen waanzin en wanstaltigheid balanceert. O ja, wat doet dat messing plaatje met het opschrift ‘Frank Sinatra’ daar?[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293007″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De almaar uitdijende SUV-markt in Europa had nooit zijn huidige omvang gekend zonder de nestor van dit verschijnsel: de Range Rover, die een Amerikaans idee in een compactere vorm goot. Vandaag de dag geldt hij als een legende en schieten de prijzen door het dak heen, maar een goede speurneus met soepele eisen kan voor een redelijk bedrag nog slagen.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293018″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]De introductie van de Harley Davidson Sportster op de Amerikaanse markt was in 1957 het meesterplan om de steeds succesvollere Britse motorfietsen die in de VS werden verkocht tegengas te geven. De Sportster was een snelle Harley Davidson kopklepper met een geveerd achterwiel en veel vermogen. De 883 cc V-twin moest het vooral opnemen tegen de Triumph Thunderbird. De aanpak bleek te werken.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293010″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Velen van ons kennen de Waddeneilanden als populaire vakantiebestemming om lekker uit te waaien. Voor autoliefhebbers is het bovendien een interessant reisdoel omdat er altijd aparte voertuigen te spotten zijn. Vaar je bijvoorbeeld de haven van West-Terschelling binnen dan bestaat de helft van het wagenpark ogenschijnlijk uit Landrovers (soortnaam) en gelijksoortig sterk spul. De statistieken bevestigen dat beeld.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293009″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Het nieuwe jaar begint altijd goed. De allereerste zondag staat in het teken van MG. De gezamenlijke MG Clubs – dat wil zeggen de MG Car Club, MG T Type Owners Club, MG A Type Owners Club – organiseren dan namelijk in het Expo Center te Houten de Informatie- en Clubdag.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293012″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Voor het tweede jaar op rij trok Interclassics meer dan 30.000 bezoekers. Natuurlijk was Auto Motor Klassiek er ook en bekeek de beurs door de ogen van een klassiekerliefhebber.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row el_class=”lightgrey”][vc_column width=”2/3″][vc_single_image image=”293006″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_column_text]Thomas Hoïng raakte op jonge leeftijd besmet met de liefde voor de modellen van de Duitse speelgoedfabrikant Siku. Ook miniaturen van Audi en historische aanverwanten ontsnapten, ongeacht schaalmodellenfabrikant, niet aan zijn aandacht. Thomas’ verzamelambitie resulteerde in een imposant miniaturenarsenaal. Het museum van Höing en zijn vrouw Karin herbergt 32.000 geëxposeerde speelgoed- en verzamelaarsmodellen.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1419848884327{margin-top: 0px !important;margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_row_inner el_class=”lightgrey” css=”.vc_custom_1419848861569{margin-top: 0px !important;margin-right: 10px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;}”][vc_column_inner][vc_single_image image=”293008″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns de column van Maria Pels en Erik van Putten.[/vc_column_text][vc_single_image image=”293005″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Op de vaste plek na het Nieuws vindt u ook deze maand weer de belangrijkste berichten over historische autosport.[/vc_column_text][vc_single_image image=”293011″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Onze lezersrubriek staat elke maand vol met reacties van lezers, ontdekkingen die ze op (verre) reizen deden, of correcties op eerder gestelde vraagstukken.[/vc_column_text][vc_single_image image=”231840″ img_size=”full” style=”vc_box_shadow_3d” width=”1/1″ el_position=”first last”][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][vc_column width=”1/3″ el_class=”lightgrey”][vc_column_text css=”.vc_custom_1549812413285{margin-top: 10px !important;margin-left: 10px !important;}”]‘Beauty is in the eye of the beholder’. Het lijkt zo waar… Zeker wanneer het gaat om auto’s. Smaak is toch ook iets persoonlijks? De een houdt van skinny jeans, de ander zweert al 140 jaar bij de Levi’s 501. De een vindt de muziek van Adèle prachtig, terwijl er ook mensen zijn die beweren dat er na Brothers in Arms van 1985 geen goede muziek meer is gemaakt. Wij vinden dat Amerikanen geen smaak hebben en Amerikanen vinden … tsja, wat? Dat weet niemand.
Als smaak persoonlijk is, bestaat er dan überhaupt eigenlijk zoiets als goede smaak? Het blijkt toch niet alleen in ‘the beholder’ te zitten. Zo is er eens een onderzoek uitgevoerd met kunstwerken van een algemeen erkend groot kunstenaar en een iets mindere god. Naarmate men de werken van de mindere god vaker zag, werd het minder gewaardeerd. Zowel voor kenners als voor leken gold voor de werken van de ‘groot kunstenaar’ het tegendeel. Er bestaat dus blijkbaar voor veel dingen een intuïtief smaakgevoel. Zelfs filosoferend in zijn man-cave, smakelijk kauwend op een stukje dinosaurus, had de prehistorische holbewoner al een besef van goed en slecht, en dat helemaal zonder, dan wel met veel minder Netflix. En dat besef zit er nog steeds. Goede smaak bestaat.
Het is echter nog maar zeer de vraag of je de Cadillac Seville uit dit nummer daartoe mag rekenen. Ik weet dat ik als tiener eens in London was en daar voor het eerst de toen nieuwe Cadillac Seville zag, modeljaar 1980. Ietwat beschaamd moet ik toegeven dat ik de ‘bustleback’ prachtig vond en vind. Een soort mix van de scherpe lijnen van begin jaren tachtig gecombineerd met de Britse traditie uit de jaren vijftig, om precies te zijn de Empress Line van Hooper & Co. Maar ter verdediging kan ik aanvoeren dat ik in die tijd zwaar onder invloed verkeerde van het net ontdekte Thoroughbred & Classic Cars, dus vond ik elk eerbetoon aan die fabelachtige Britse periode helemaal top! Dus goede smaak.
Maar hoe zit het wat ‘goede smaak’ betreft bij de Seville Opera Convertible? Aart van der Haagen is duidelijk over de auto die “lekker zonder gêne op het dunne lijntje tussen waanzin en wanstaltigheid balanceert. De één tovert een grijns van oor tot oor op zijn gezicht, de ander haalt subiet een kotszakje tevoorschijn en een derde weigert te erkennen dat hij naar de harde werkelijkheid staart. Als je dit met droge ogen als ‘mooi’ durft te bestempelen, ligt je er definitief en voorgoed uit bij je omgeving; dan neemt niemand je ooit nog serieus.” Nu kamp ik al jaren met het probleem niet serieus genomen te worden, dus dat is voor mij geen factor van belang. Toch heb ik bij deze Cadillac hetzelfde gevoel als bij een Clenet, een minstens zo’n omstreden creatie. Een mateloze fascinatie voor de kosmische oerkracht die dit veroorzaakt heeft. Maar mooi? Het zou mij verrassen als deze Opera Convertible de confrontatie met een geschokte holbewoner plus knots overleven zou…[/vc_column_text][vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]Abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet. VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Slechts € 3,30 in plaats van € 5,50
Abonneren kunt u online door hier te klikken. U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]