[vc_row][vc_column el_class=”dezemaand” width=”1/2″ el_position=”first”] [vc_single_image image=”61068″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
We kennen ze allemaal wel, de advertenties waarin een mooie klassieker met een extreem lage kilometerstand aangeprezen wordt met de woorden: “Hij was van een oud dametje en werd enkel gebruikt voor de boodschappen.” Meestal moet je dergelijke verhalen met een korreltje zout nemen. Maar er zijn ook uitzonderingen, zoals deze Volkswagen Polo van de eerste generatie…
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61065″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Sietse Hiemstra (26) uit Leeuwarden houdt er een zeldzame combi op na. Hij heeft een geheel gerestaureerde Datsun 1200 tweedeurs sedan uit 1971 én een Plymouth Fury twodoors hardtop coupé uit 1969. Ook deze laatste verkeert in uitstekende staat. Als het zo uitkomt toert hij met mooi weer vanuit standplaats Berlikum door de Friese ommelanden. Als hij daar tenminste aan toe komt. Want veel tijd heeft deze stuurman op de binnenvaart niet. Maar het bezit alleen al geeft hem veel voldoening.
[/vc_column_text] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Onder de kap gekeken: Het is winter en grauw. Dan valt een bloedrode Porsche op als een walvis op het strand van Texel. De Porsche 911 heeft zelfs net zo’n staart! We maken een u-bocht.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61072″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Toen de Japanners alle races wonnen door membranen toe te passen op hun tweetakttweewielers waren de technici bij Kreidler nog niet op dat idee gekomen. Wij gingen naar het Noordhollandse Winkel waar al sinds jaar en dag de firma de Jager zetelt.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61078″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Als er dan al een ‘vergeten Lamborghini’ bestaat, dan is die naam van toepassing op de ‘Islero’ uit 1968. Het was een elegante en relatief comfortabele wagen die perfect paste binnen de oorspronkelijke Lamborghini-filosofie: maar die ondergesneeuwd werd door de extremen als de Miura en de Countach.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61067″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
De eerste fotowedstrijd op de Facebook pagina van Auto Motor Klassiek (www.facebook.com/classiccars01) was al direct een succesvolle. Maar liefst 68 foto’s van ‘Klassiekers in de Sneeuw’ werden bij elkaar gesprokkeld en daarvan besloten de bezoekers aan de pagina met 96 likes dat de foto van Alexandra Roctus van de Renault 30 TS en haar twee poedeltjes Buddy en Mickey de wedstrijd zou moeten winnen. Daarvan ziet u de mooiste hier terug. Wij waren meteen zo onder de indruk van de Renault-liefhebberij van Alexandra, dat we meteen een redacteur haar kant op hebben gestuurd. Het complete verhaal over Alexandra en haar Renaults vindt u dan ook elders in deze uitgave.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61073″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Als AMK redacteur heb je maar een zwaar leven. Dag in dag uit op pad, mensen interviewen, auto’s fotograferen, motoren beschrijven. Het valt allemaal niet mee. Maar hoe ziet het leven van een AMK redacteur of fotograaf er nu daadwerkelijk uit? Of veel belangrijker, wat voor klassieker rijden zij. En sleutelen ze dan ook nog? Wij op de hoofdredactie willen dat ook wel eens weten. Dus vonden we het tijd voor een nieuwe rubriek, waarin de heren haarfijn uit de doeken doen wat we allemaal willen weten: DE REDACTIE RIJDT.
[/vc_column_text] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Als 15-jarige was Robert Visser (42) uit Leeuwarden al dol op oude Amerikanen. Op één van de klassiekershows die hij op zijn fiets bezocht, kocht hij een boek over Amerikaanse oldtimers. Al bladerend bleef zijn blik steken op pagina 36 links onderaan. Bij het zien van de Buick series 700 Limited Riviera sedan uit 1958 trok er een rilling door Robert’s lijf.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61080″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Sommige motoren worden geboren als klassiekers. Zo uit de showroom, als youngtimer… Het zit ze in de genen. We hebben het over de Bimota SB4, een exemplaar uit 1984.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61066″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
De Audi 100 ‘typ44’ betekent een ware revolutie in 1982. De ultralage CW-waarde van 0,30 in combinatie met de verzinkte carrosserie bezorgt de auto gemakkelijk de titel ‘Auto van het jaar 1983.’ In 1983 verdubbelt Audi haar kansen in het topsegment zelfs met de oersterke 200 Turbo quattro. Van 100 naar 200 in vijf pagina’s.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61069″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
In de jaren zestig was geluk nog heel gewoon. Geen gezeur aan de deur, je kon nog gewoon naar de WC in plaats van het toilet, ‘melk’ was goed of zuur, een kreet als ‘Uiterste Houdbaarheidsdatum’ moest nog worden bedacht, het woord ‘digitaal’ kwam nog niet voor in de Dikke van Dale, op het circuit van Zandvoort werd nog gewoon geracet met geluid!
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61082″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Het regent zachtjes als wij aankomen bij de Fraeylemaborg in Slochteren. De plek is bekend uit de laatste ABC Rally, maar nu tekenen de donkere wolken de lucht en laten de eeuwenoude borg nog mooier tot zijn recht komen. Statig steekt het imposante gebouw af tegen de groene achtergrond en donkergrijze hemel.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61076″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Terwijl de Stichting A-vents onder leiding van Hans Brinkman met het hand op het hart beloofd had, dat de STAR Rally een echte rally zou worden en geen puzzelrit, ‘uw’ Auto Motor Klassiek daar in de verschillende ‘opwarmertjes’ gewag van maakte, was de realiteit toch ’n beetje anders.
[/vc_column_text] [/vc_column] [vc_column el_class=”dezemaand” width=”1/2″ el_position=”last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Zien we licht aan het einde van de tunnel? Is de winter eindelijk voorbij? Ik hou niet van kou of sneeuw. IJspret is voor mij een contradictio in terminis. Maar… als ik zo de klassiekers zie in de sneeuw (zie de Facebook-fotowedstrijd) dan ziet het er wel weer erg mooi uit. En – bizar genoeg – wordt ik wel blij als ik de auto sneeuwvrij moet maken terwijl alles wit is en een winterzonnetje schijnt. Maar goed, zo heeft iedereen zijn afwijking. Feit is dat ik maar moeilijk enthousiast kan worden van sneeuw. Ondanks de ‘winterpret’ was ik vanmorgen tóch blij. Ik kreeg een verlaat kerstcadeautje in mijn bevroren e-mailbox. “Het lijkt erop dat de voorgenomen afschaffing van de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers geen doorgang vindt. Niets is echter zeker. De gesprekken in Den Haag verkeren in een cruciale fase. Om een zo gunstig mogelijke regeling voor u als klassiekerliefhebber te bewerkstelligen hebben wij uw steun hard nodig. Meld u daarom nu aan voor onze digitale nieuwsbrief…” aldus de KNAC. Hoewel uiteindelijk natuurlijk niets gezegd wordt – “niets is echter zeker” – klinkt dat toch veel positiever dan dat ene zinnetje in het regeerakkoord: “de vrijstelling wegenbelasting voor oldtimers wordt uit milieu-overwegingen afgeschaft”. Tóch een bericht dat hoop geeft in bange dagen?
Het zou toch prachtig zijn als al die klassiekers bewaard zouden blijven. En dat zou wel heel erg moeilijk worden wanneer je er elk jaar een fiks bedrag voor moet betalen. Dan was de Trojan 200 van Thomas Touw vast nooit 40 jaar in de familie gebleven. Vanaf het moment dat zijn vader zei “Voor jou als je later groot bent” had het onooglijke karretje een verpletterende indruk gemaakt en werd hij altijd bewaard.
Want wie bewaart dan nog een Datsun 1200 tweedeurs sedan uit 1971? Een auto die misschien een bijna verwaarloosbare economische waarde heeft, maar waarmee de Japanse auto-industrie definitief een voet aan de grond kreeg in Europa. Toen al met zonwerend glas en achterruitverwarming standaard! 70 pk (!) uit 1200 cc, dat was ook niet mis voor zijn tijd. En je hart maakt toch een sprongetje van blijdschap wanneer je zoiets weer ziet na al die jaren!
Wie zou nog een Buick series 7000 Limited Riviera sedan uit 1958 restaureren? Zo’n loodzware auto uit de jaren vijftig zou een smak geld gaan kosten aan houderschapsbelasting. Waarmee de kosten astronomisch zouden worden. Want zo’n monumentaal bouwwerk lust natuurlijk ook nog een slokje… Zover is het nog lang niet want er moet er eerst nog wat noest sleutel- en restauratiewerk aan te pas komen.
Als 15-jarige zag Robert Visser zo’n auto voor het eerst in een boekje. 27 jaar later wist hij eindelijk een restauratieproject te bemachtigen. En nu moet hij de droom levend houden. Het zou een goed begin van het jaar zijn als de KNAC gelijk krijgt. Nu maar hopen dat het licht aan het einde van de tunnel niet van een tegemoetkomende trein is…
[/vc_column_text] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
- DHRC kolommen
- Q&A: technische en praktische vragen van lezers
- Bob\’s boekenhoek
- Porsche 911 onder de motorkap
- Lamborghini Islero en Jarama – Lamborghini\’s commerciële 2+2 flops
- VW Polo L – Origineel familiestuk
- Bimota SB4 – Destijds een instant classic, nu gewoon klassiek
- Buick Riviera – restauratieserie, deel 1
- Facebook fotowedstrijd – een verslag van de allereerste AMK Facebook fotowedstrijd
- Audi 200 Turbo quattro – waarderen en opwaarderen
- Het Nederlandse Renault Museum
- Plymouth Fury en Datsun 1200 – een bijzondere combinatie
- De redactie rijdt – Trojan 200, KMZ K750, Alfa Romeo Giulia Super 1,3
- Op bezoek bij Dick de Jager – Italiaanse klepjes in Duitse Kreidlers
- Zandvoort 1964/1965 – toen was geluk heel gewoon
- Nacht van Nederland
- Star Rally
- De AMK lezers reageren
- Klassiekertjes
Duizenden oldtimers en youngtimers te koop
[/vc_column_text] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
En:
De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet.
VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG
Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Meer dan 15 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken.
U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61071″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Een van de meest populaire rubrieken is die van de lezerspost. Niet alleen vragen, antwoorden en commentaren van andere klassiekerliefhebbers net als u, maar ook talloze bijdragen van klassiekers in allerlei landen waarmee het verkeerd is afgelopen.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61075″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Inclusief maandelijkse columns zoals \’gestrikt\’ en onze youtube rubriek. Maar tegenwoordig ook de vaste column met technische en praktische vragen van lezers.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61077″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61074″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders.
[/vc_column_text] [vc_single_image image=”61070″ img_size=”full” img_link_target=”_self” width=”1/1″ el_position=”first last”] [vc_column_text width=”1/1″ el_position=”first last”]
Oldtimers te koop, Youngtimers te koop, Klassieke motoren te koop. Elke maand vindt u in Auto Motor Klassiek weer duizenden klassiekers te koop.
[/vc_column_text] [/vc_column][/vc_row]