Artikelen

Carel Wüst museum

By  | 

Het gevoel staat voorop

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In het op 12 april 2012 geopende Carel Wüst museum overheerst het gevoel. De broers George en Marcel Wüst hebben op de tweede verdieping van het pand aan de Mijlweg 81 te Dordrecht een gevarieerde selectie van auto’s en automobilia tentoongesteld.

De wens om de auto’s in een museum te plaatsen waar iedereen ze kan bewonderen kwam van hun vader, Carel Wüst. Daarom draagt het museum ook zijn naam. Samen met zijn broers Cees en Christ had Carel allerlei auto’s verzameld. Vaak verkeerden ze in een ongerestaureerde staat. Ze waren opgeslagen in diverse loodsen. Daar werd ook van alles en nog wat bewaard wat ze op dat moment niet nodig hadden maar wat wel bruikbaar was. Want wanneer je zelf ooit aan auto’s hebt gesleuteld en met een restauratie bezig bent weet je dat je altijd een onderdeel nodig hebt dat je niet bewaard hebt. Wanneer je dus de ruimte hebt om bruikbare spullen te bewaren doe je dat en grijp je nooit mis. Zodoende zijn er in het Carel Wüst museum een aantal leuke zaken van vroeger te zien. Zoals oude gereedschappen en testmachines.

Wat te denken van een oud balanceerapparaat waarmee je de wielen op de auto kon balanceren. Naast de gereedschappen zijn er veel automobielen te zien van het merk Mercedes-Benz. Je bent dealer van het merk uit Stuttgart of niet. Maar er zijn ook een hoop andere auto’s te zien. Wat te denken van een heuse De Dion Bouton. De door hun bedachte achterasconstructie, de zogenaamde De Dion as,  is wereldberoemd. De constructie is erg knap en bedacht om het onafgeveerde gewicht te verlagen. Een andere auto die erg opvalt is het Volkswagen busje in

brandweeroutfit. De zogenaamde werkpaarden en bestelauto’s worden niet zo vaak bewaard en gerestaureerd. Wanneer je in de cabine van dit busje kijkt en je de pedalen ziet kan je direct zien dat er in die tijd in de auto’s nog geen enkele veiligheidsvoorziening was ingebouwd. De kreukelzone is namelijk nul en er is ook geen ruimte voor een airbag. Naast de VW bus staat een leuke blauwe brilkever die vader Carel nog nieuw geleverd had in de tijd dat ze Volkswagendealer waren. De toegang tot het museum is gratis. Kijk voor meer informatie op hun website www.carelwustmuseum.nl

Tekst en foto’s: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *