Praktijk en techniek

Youngtimer: een financieel goede keuze

By  | 

Je bent op zoek naar een auto? Splinternieuwe auto’s gaan meestal naar leasebedrijven. Veel van onze auto’s zijn daarom recente occasions. Dan is ’de kop er af’. Maar je kunt ook kiezen voor een youngtimer. Dat heeft een aantal financiële – en emotionele – voordelen.

Wat is een youngtimer? 

Een officiële definitie van het begrip ‘youngtimer’ is er niet. Maar ‘iedereen’ gaat er vanuit dat een youngtimer een auto is met tussen de 15 en 25 jaar ervaring. Het begrip youngtimer is vooral ontstaan nadat de regels voor oldtimers veranderden. In het verleden was iedere auto van 25 jaar of ouder een oldtimer. Dit leverde enkele voordelen op, zoals een oldtimerverzekering en vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. Er waren daarom mensen die puur uit berekening klassiek reden. Enkele jaren terug is de oldtimerregeling verscherpt en geldt deze nu enkel voor auto’s van 40 jaar of ouder. 

 

En dat maakte een hoop ruimte tussen recente occasions en ‘klassiek’

Het mooie is daarbij dat goed onderhouden auto’s tussen de 15-25 jaar gewoon representatief, goed en comfortabel zijn. Betrouwbaar en ook dagelijks inzetbaar zijn. Statistieken wijzen zelfs uit dat ze aanzienlijk minder storingen hebben dan de met elektronica afgeladen nieuwste auto’s. Het aanbod aan youngtimers is groot. De prijzen zijn doorgaans verrassend laag.

Voordelen youngtimer voor particulier

Een particulier die voor een youngtimer kiest, heeft als voordeel dat zijn auto goedkoop is in aanschaf. Het prijsverschil met een nieuwe auto of een auto van een of twee jaar oud is soms verbijsterend. Maar ga je kijken naar de A merken, dan kun je een uitstekende auto met maar heel weinig gebruikssporen vinden voor een heel vriendelijk bedrag. Koop zo’n youngtimer natuurlijk wel goed gedocumenteerd en bij een vertrouwd adres. In verband met de leeftijd van de youngtimer hoef je ook niet te kiezen voor de meest uitgebreide autoverzekering. Een WA-verzekering of een beperkt casco voldoet doorgaans. Afhankelijk van de auto, zal je zo de goedkoopste autoverzekering kunnen kiezen. 

Voordelen youngtimer voor zakelijke rijder

Gebruik je de youngtimer (ook) als zakelijke auto? Dan profiteer je van enkele extra voordelen. Als je geen kilometeradministratie bijhoudt, dan krijg je te maken met een bijtelling. Zakelijke auto’s die rijden op benzine of diesel krijgen een bijtelling van 22 procent van de cataloguswaarde. Voor youngtimers geldt er een speciale bijtelling van 35 procent van de dagwaarde. Dit scheelt enorm. De dagwaarde is namelijk de actuele administratieve waarde van de youngtimer. Die is vaak minimaal omdat de auto, hoe perfect dan ook, boekhoudtechnisch is afgeschreven. Aangezien je de auto al zo goedkoop hebt aanschaft, resulteert dat in een nominaal zeer lage bijtelling. Overweeg wel een taxatie van de auto. Dan wordt een eventuele schade door een tegenpartij uitbetaald naar de taxatiewaarde, niet naar de administratieve dagwaarde. 

suggestiebanner


Daarnaast kun je alle overige kosten van de auto ook zakelijk aftrekken, zoals brandstof, onderhoud en parkeerkosten. In praktijk wordt in het zakenleven gewaardeerd als je in een mooie, maar wat oudere auto voor komt rijden. Want onderliggend straal je ‘duurzaam’, ‘kwaliteit’ en gevoel voor stijl uit met een youngtimer als zakelijke auto. En dat is ook voordelig!

 

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

1 Comment

  1. Rjab

    13 december, 2019 at 20:32

    Misschien toch maar ns kijken naar een c5 station. In mijn ervaring een eeeerrrug goeie lease auto uit mijn leaseverleden. Maar is het dan wijs om een benzine te doen omdat de (geweldige) HDI niet meer de stad in mag? HDI liepen mooier dan TDI uit die tijd. Diesel-pesten neemt wel extremistische vormen aan. 💩

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *