Praktijk en techniek

Waarom sleutelen stopt

By  | 

Waarom sleutelen stopt?

Sinds ongeveer een kwart eeuw worden motorfietsen – en auto’s – gebouwd om met het grootste gemak op lopende banden geassembleerd te worden.

Bovendien is vanaf die tijd het percentage elektronica enorm gegroeid.

En natuurlijk hoeft een ‘modern’ voertuig niet meer om de 2.500 km naar de garage voor een grote beurt die je zelf ook kon uitvoeren.

Maar het idee dat het chromen dekseltje van een Suzuki VX800 uit 1991 eigenlijk alleen gedemonteerd kan worden als de achterste cilinder er af is of dat luchtfilters of de laatste generaties carburateurs uit die tijd blijkbaar niet bedacht zijn om na montage ooit nog eens verwijderd te worden?
Dat is niet goed voor de continuiteit van onze hobby.

Jammer.

Gelukkig zijn er van voor 1990 ook nog een heleboel leuke auto’s en motoren over gebleven.

En dat verklaart mogelijk de trend naar ouder vervoer…

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *