Artikelen

Vauxhall Chevette

By  | 

Aan de Vauxhall Chevette, op het Europese Continent als Opel Kadett in de markt gezet, kleeft wel een leuk verhaal. De Vauxhall Chevette werd door General Motors gezien als een ‘baby Chevrolet’ voor de Amerikaanse markt, vandaar de naam ‘Chevette’.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Productie verhuisd

Kennelijk waren de onderlinge contacten niet zo heel erg goed, want Vauxhall – ook onderdeel van General Motors – stond inmiddels aardig in de schijnwerpers met hun nieuwe project ‘Baby R’, dat uiteindelijk vanwege de hoge kosten geschrapt werd. Er werd iets nieuws ontworpen op basis van de reeds bestaande Opel Kadett. De introductie daarvan vond in 1973 plaats in Brazilië; op 1 mei 1975 kwam dat model in de Amerikaanse en Britse showrooms. In eerste instantie werd de Chevette geproduceerd in de Vauxhall fabrieken te Luton; daarna verhuisde de boel naar de veel noordelijker gelegen fabrieken in Ellesmere Port.

Hatchback

De Chevette moest bij Vauxhall het gat onder de in de jaren zeventig in onmin geraakte Viva invullen en was in eerste instantie alleen maar als hatchback leverbaar. Mede door de Pontiac geïnspireerde ‘neus’, zag het wagentje er helemaal anders uit dan de Opel Kadett en werd door het koperspubliek geaccepteerd als ‘iets helemaal nieuws’. Aartsrivaal Ford reageerde pas een jaar later met de Fiesta hatchback waardoor het marktaandeel van Vauxhall groeide. Van 1975 tot bijna eind 1978 was de Chevette de meest populaire auto in Groot-Brittannië. Had Groot-Brittannië de Chevette, Duitsland de Opel Kadett, in Japan heette het wagentje Isuzu Gemini, in Australië de Holden Gemini, in de Verenigde Staten, Canada en Brazilië de Chevrolet Chevette en in Ecuador ging-ie als AYMESA Cóndor door het leven. In de States verscheen het karretje een jaar later ook als de luxere Pontiac Acadian en T1000. Ook in de autosport stond de Chevette zijn mannetje. Aangedreven door een 16-klepper double-knocker en bijna 2.300 cm 3 was het een onverslaanbaar rallypaard.

Foto: De 2300 HS is opnieuw de meest begeerde Chevette

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *