Artikelen

Stichting Autobelangen wil keuze maken voor politieke lobby

By  | 

De Stichting Autobelangen wil haar pijlen op de politieke lobby richten. In de laatste nieuwsbrief heeft men de achterban geinformeerd over de meest recente stand van zaken. De club strijdt nog altijd tegen de op 1 januari 2014 actueel geworden huidige MRB-regels voor oldtimers. Het verloop van de eerste vier rechtszaken (lees: aangespannen proefprocessen) kende echter niet de gewenste uitkomst. Een vijfde rechtszaak volgt nog, maar de recent verloren zaken hebben de Stichting Autobelangen wèl aan het denken gezet. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
Wouter van Embden heeft namens de Stichting Autobelangen de voorkeur uitgsproken om de druk op de politiek op te voeren.

Wouter van Embden heeft namens de Stichting Autobelangen de voorkeur uitgsproken om de druk op de politiek op te voeren.

De club van Wouter van Embden heeft een peiling gedaan. Men heeft de achterban gevraagd of deze het zinvol acht om wel of niet vervolgstappen richting Vrouwe Justitia te zetten. De voorkeur van Autobelangen ligt bij het opvoeren van de druk op de politiek, zeker nu aangetoond is dat door de maatregel bij lange na niet de geraamde opbrengst is gerealiseerd. Toch wil de Stichting Autobelangen weten of er nog altijd voldoende draagvlak onder de achterban is om wèl door te procederen.

Beoordeling draagvlak na deze week
Na deze week beoordeelt de Stichting Autobelangen de reacties en zal men bekijken of er voldoende draagvlak aanwezig is voor een vervolg van de juridische procedures. Mocht dit het geval zijn dan zal men onderzoeken of er opnieuw voldoende financiële middelen vergaard kunnen worden om de rechtsgang door te zetten.

Voorkeur: vol inzetten op politiek spoor
De voorkeur van de Stichting ligt echter bij de optie om vol in te zetten op het tweede spoor: het opvoeren van de politieke druk. Dat lijkt een verstandige zet. Op dit moment worden de autobelastingen danig onder de loep genomen en wil men graag inspelen op deze ontwikkelingen. Op deze wijze wordt de MRB-problematiek voor oldtimers geintegreerd binnen de totale fiscale discussie rondom automobiliteit, terwijl doorprocederen “nog jaren kan duren”. Daarnaast heeft een eerdere politieke lobby onder leiding van Wouter van Embden (in 2009) rondom de fiscale behandeling van zakelijk gereden youngtimers een succesvol gevolg gehad.

Vijfde proefproces gaat gewoon door
Binnenkort zal dus bekend worden of de rechtsgang alsnog een vervolg krijgt. Vast staat in elk geval wel dat de laatste zitting in de reeks van vijf proefprocessen- na de zomer- zal plaatsvinden.

 

 

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *