Artikelen

Stichting Autobelangen wil keuze maken voor politieke lobby

By  | 

De Stichting Autobelangen wil haar pijlen op de politieke lobby richten. In de laatste nieuwsbrief heeft men de achterban geinformeerd over de meest recente stand van zaken. De club strijdt nog altijd tegen de op 1 januari 2014 actueel geworden huidige MRB-regels voor oldtimers. Het verloop van de eerste vier rechtszaken (lees: aangespannen proefprocessen) kende echter niet de gewenste uitkomst. Een vijfde rechtszaak volgt nog, maar de recent verloren zaken hebben de Stichting Autobelangen wèl aan het denken gezet. 

Wouter van Embden heeft namens de Stichting Autobelangen de voorkeur uitgsproken om de druk op de politiek op te voeren.

Wouter van Embden heeft namens de Stichting Autobelangen de voorkeur uitgsproken om de druk op de politiek op te voeren.

De club van Wouter van Embden heeft een peiling gedaan. Men heeft de achterban gevraagd of deze het zinvol acht om wel of niet vervolgstappen richting Vrouwe Justitia te zetten. De voorkeur van Autobelangen ligt bij het opvoeren van de druk op de politiek, zeker nu aangetoond is dat door de maatregel bij lange na niet de geraamde opbrengst is gerealiseerd. Toch wil de Stichting Autobelangen weten of er nog altijd voldoende draagvlak onder de achterban is om wèl door te procederen.

Beoordeling draagvlak na deze week
Na deze week beoordeelt de Stichting Autobelangen de reacties en zal men bekijken of er voldoende draagvlak aanwezig is voor een vervolg van de juridische procedures. Mocht dit het geval zijn dan zal men onderzoeken of er opnieuw voldoende financiële middelen vergaard kunnen worden om de rechtsgang door te zetten.

Voorkeur: vol inzetten op politiek spoor
De voorkeur van de Stichting ligt echter bij de optie om vol in te zetten op het tweede spoor: het opvoeren van de politieke druk. Dat lijkt een verstandige zet. Op dit moment worden de autobelastingen danig onder de loep genomen en wil men graag inspelen op deze ontwikkelingen. Op deze wijze wordt de MRB-problematiek voor oldtimers geintegreerd binnen de totale fiscale discussie rondom automobiliteit, terwijl doorprocederen “nog jaren kan duren”. Daarnaast heeft een eerdere politieke lobby onder leiding van Wouter van Embden (in 2009) rondom de fiscale behandeling van zakelijk gereden youngtimers een succesvol gevolg gehad.

Vijfde proefproces gaat gewoon door
Binnenkort zal dus bekend worden of de rechtsgang alsnog een vervolg krijgt. Vast staat in elk geval wel dat de laatste zitting in de reeks van vijf proefprocessen- na de zomer- zal plaatsvinden.

 

 

 

 

suggestiebanner


Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het decembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand de restauratie door een vader en zoon van een felgele Simca 1100 Ti, die ook de omslag siert. De Ford Escort van Andreas van Zoelen, die de auto van zijn vader koestert. En die het ook nog eens tot televisiester heeft geschopt. 

En verder:

de reïncarnatie van een Porsche 914-6, reizen met en restaureren van een Mazda MX-5, rijden met diverse DAF’s, een Honda CB500 in jaren zeventig joggingpak, een Motobi 175 Catria Lusso en bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.
En ook nog:
Wings & Wheels
Opel Blitz treffen
Goodwood Revival Meeting
ClassicsNL Leeuwarden

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *