Nieuws

RIVM rapport milieuzone Utrecht toont noodzaak landelijk beleid aan

By  | 

Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) heeft de milieuzone Utrecht weinig effect op de gezondheid van de burgers in de stad. Er zijn veel meer maatregelen nodig om een verbeterde leefomgeving te creëren.

Vanuit diverse invalshoeken is al aangetoond dat milieuzones niet of nauwelijks effect sorteren. Ook de milieuzone Utrecht niet. In 2016 verslechterde de luchtkwaliteit zelfs voor stikstofdioxide, fijnstof (PM2,5) en EC (roet), volgens de gemeente door weersomstandigheden als temperatuur, windsnelheid en windrichting. Op 1 januari 2015 werd juist de milieuzone Utrecht ingesteld.

Stapsgewijze restricties

Onlangs werd aangekondigd, dat er stapsgewijze restricties voor transportvoertuigen worden ingevoerd. Uiteindelijk mogen bestelbusjes in de binnenstad per 2025 geen uitlaatgassen meer produceren. De provincie Utrecht wil alle bussen over tien jaar elektrisch laten rijden.

93% fijnstof van buiten gemeentegrens

Onderzoekers van Royal Haskoning concluderen dat de fijnstof in het Utrechtse luchtruim voor 93 procent van buiten de gemeentegrenzen komt. En in de stad is de auto niet de enige oorzaak van fijnstofgeneratie, laat staan het minimale aandeel van geweerde auto’s binnen het totale aanbod van verkeer.

Bal bij Rijksoverheid

Wethouder Milieu Lot van Hooijdonk (GroenLinks) gaf een reactie, en lijkt nu in te zien dat een totaalpakket aan maatregelen ten aanzien van een verbeterde luchtkwaliteit landelijk moet worden bepaald. Op deze manier halen we doelstellingen niet. „De bal wordt daarvoor nu bij provincie en rijksoverheid neergelegd”, aldus Van Hooijdonk

Lokale pijnpunten, landelijk beleid

Het moge duidelijk zijn dat lokale maatregelen niet werken. Daarom doet de overheid er goed aan om landelijk beleid te formuleren. Bijvoorbeeld door lokaal of provinciaal de pijnpunten in beeld te brengen en hier centraal beleid op te formuleren. Een beleid bovendien, waarbij niet alleen de automobilist Kop van Jut is. Die heeft namelijk lang genoeg als decorum gediend voor mislukte groene uitgangspunten.

1 Comment

  1. Theo Prijs

    8 januari, 2018 at 14:08

    Laat ze eens een rijverbod voor de tweetakt brommers en snorfietsen overwegen in Utrecht (en hopelijk meer steden) Dat zal flink helpen in het terugdringen van luchtverontreiniging, en terugdringen van lawaai als bonus!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X