Reportages

Rijden met een bijzondere Mercedes Benz 300 E (W124) uit 1986

By  | 

De Mercedes Benz 300 E (W124) wordt door vriend en vijand gezien als een bepalende factor binnen de hogere middenklasse van de jaren tachtig. De Benz staat ook bij ons in hoog aanzien. Wanneer de gelegenheid zich voordoet om met dit type auto te rijden laten wij die niet onbenut. Zeker niet in het geval van de fraaie en rijk uitgeruste Mercedes Benz 300 E uit 1986, die bij Nosstalgia in Drachten staat. Of liever gezegd: stond, want de Mercedes Benz 300 E is inmiddels verkocht.

De Mercedes Benz 300 E werd in 1986 besteld met een smakelijke combinatie van een Mittelrot interieur en een exterieur in Nautikblau. En opties als elektrisch bedienbare ruiten, elektrische bedienbare voorstoelen met dito hoofdsteunen, een schuif-/kantel dak dat zich opent en sluit dankzij een druk op de knop, werden ook aangevinkt. Ook extra zaken als koplampwissers, Klima Anlage én de Mercedes-Benz vier traps automaat met S en E stand geven de auto sjeu.
Hoezeer de accessoires ons ook bekoren: de grootste attractie is nog niet genoemd. Dat is de M103 zescilinder met een inhoud van 2.962 cc, die zijdezacht ronddraait en is gekoppeld aan de fijne automatische transmissie met vier verzetten en verschillende modi.

Mooie koppelopbouw

De Reihen Sechs beschikt over een mooie koppelopbouw. Het maximum daarvan wordt bereikt bij 4.400 toeren per minuut, maar de afgifte is over de gehele linie in alle rust merkbaar. In deze auto dringt de M103 E30 motor geen anabolengedrag aan ons op, zeker niet wanneer wij de schuifknop van de viertraps automaat in de economische modus hebben geposteerd. Het is overigens ook mogelijk om de “S” (standaard) keuze te maken. In dat geval schakelt de automaat later op en dat komt de tempoversnellingen ten goede. Maar de Mercedes Benz 300 E verheft ook in dat geval de toch niet kinderachtige acceleratiepotentie geenszins tot must.

Kickdown

Uiteraard zijn er mogelijkheden om de krachtbron het prestatieve onderste uit de kan te laten halen. Wanneer de vloeistoffen op temperatuur zijn vloeren wij het gaspedaal in één beweging, en dat betekent: kickdown. De eerste versnelling wordt dan ook geactiveerd en dat verzet wordt- terwijl de indrukwekkende potentie van de krachtbron aan de oppervlakte komt- lang vastgehouden. Dan is het ook mogelijk om binnen negen seconden naar een snelheid van 100 kilometer per uur te accelereren.

Ontspannen rijstijl het meest passend

Rustiger wegrijden vanuit stilstand past deze Mercedes Benz 300 E echter beter. Die keuze betekent een geheel andere rijkarakteristiek en bovendien rijdt de W124 dan in het tweede verzet weg, behalve als de selectiehendel in “2” wordt gezet. Dan wordt verzet één geactiveerd en kun je naar het tweede verzet schakelen door de pook naar “D” te verplaatsen. Wij rijden voornamelijk volautomatisch (dus vanuit “D”) en combineren die keuze met de E-stand. Die configuratie past uitstekend bij deze zescilinder W124.

Sereen

De automaat schakelt in die stand betrekkelijk snel op en dat betekent, dat de toeren betrekkelijk laag worden gehouden. Overigens is het wel degelijk mogelijk, om in de eco modus een respectabel aantal omwentelingen te genereren. Ook in dat geval is het opvallend, hoe uitstekend de geluidsisolatie voor elkaar is. Sterker: wij laten de ruit elektrisch laten zakken en openen het schuif/kanteldak om méér sereen volume vanuit het machtige vooronder tot ons te kunnen nemen.

Voortreffelijk onderstel

En dan het voortreffelijke onderstel. Dit samenspan van de schokdemper geleide vooras en de Raumlenkerachse, waarbij de achterwielen aan beide zijden door vijf onafhankelijke armen worden gedragen- filtert alles weg. De voortreffelijk geprofileerde lederen stoelen doen een duit in de comfortzak en de besturing geschiedt eenvoudig en met gevoel, mede ingegeven door een fijn in de hand liggend en elektrisch verstelbaar (airbag)stuurwiel. De combinatie van besturing, gas en onderstel laat daarnaast veel ruimte voor een vergaand neutraal bochtengedrag, en bevestigt het vergaand veilige gevoel dat deze Mercedes Benz 300 E biedt.

Inzittenden worden gedragen

Deze Benz neemt je gevoelsmatig veel werk uit handen. Hij draagt de bestuurder en passagiers als het ware van A naar B, en verder. Over de voortreffelijke stoelen hadden wij het al. Het reeds genoemde Mittelrot geeft additionele chic. De middenconsole is voorzien van fraai Zebrano en de achterste hoofdsteunen zijn vanaf de bestuurderspositie opklapbaar, voor een beter zicht.

Testrit verlengd

Slechts twee ton heeft deze “Zwitserse” W124 in een kleine 32 jaar afgelegd. In veel opzichten is te zien dat de Benz goed is geconserveerd. De staat is uitstekend. Er zijn geen sporen van roest, de auto zit uitstekend in zijn vel. Op een paar spoortjes in het leer na valt er niets aan te merken op deze Benz, die overigens is voorzien van de later leverbare 15” Achtloch velgen. Het zal u niet vreemd overkomen dat wij besluiten om onze testrit in deze volstrekt harmonieuze Benz te verlengen. Want rijden in deze combinatie van comfort en kwaliteit doen wij- zeker in deze luxe configuratie- niet iedere dag. Deze 300 E biedt waar genot, dat inmiddels door de nieuwe eigenaar op waarde is geschat.

1 Comment

  1. Martin Berger

    10 maart, 2018 at 23:35

    Prachtige auto!
    Ikzelf rij een E320 coupe uit 1996 (dagelijks!) En onderschrijf het heerlijke motorvermogen

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X