Oude boeken en opgepoetste kennis

De tijd dat een autoliefhebber ’s ochtends uit bed stapte, tijdens het ontbijt uit het hoofd versnellingsbak verhoudingen berekende en na het ontbijt de berekende tandwielen met een figuurzaag uit dubbel gehard staal zaagden? Die tijd is er nooit geweest.

De meesten van ons, klassiekerliefhebbers,  hebben een aardige, brede technische kennis. Die kan op scholing of latere interesse gebaseerd zijn. Of we kunnen nog steeds lerend zijn. Want te oud om te leren zijn we nooit.

Op praktisch gebied leren is nu makkelijker dan ooit. Er zijn – ook onder onze adverteerders – heel wat bedrijven die cursussen en/of trainingen aan bieden. Lassen, plaatwerken, spuiten. Noem maar op. Maar onlangs liepen we tegen iets op waar we al een poos niet meer aan hadden gedacht: Oude school- en informatie boeken. En omdat het vandaag toch te warm wordt om wat anders te doen duiken we eens in die materie.

Kennis is macht

Hoe vreemd het ook klinkt: vroeger moesten lerenden of studerenden dingen leren om te weten. Dat is nu anders. Dankzij Google & Co. Een onlangs van een verse diploma voorziene, jonge, eerste monteur kwam bij zijn senior vragen wat hij moest doen. Hij had een storing a vier keer gereset. Maar de melding bleef. De Echte Ervaren Monteur stelde de jeugdige technicus toen een onverwachte vraag: “Heb je al onder de motorkap gekeken?” Nee dus… De storingsoorzaak bleek overigens martervraat.

Wat mensen vroeger moesten weten, dat vinden wij tegenwoordig voor een prikkie. Niet op Internet of de smartphone. Op braderieën, kerkbeurzen en dergelijke feestelijkheden. Voor een paar duppies tot een paar euro. En die oude ‘schoolboeken’, ook uit de tijd dat veel volwassenen nog avondstudies deden om hun toekomst te vergulden, zijn doordacht en duidelijk bedoeld om uit te leggen en kennis over te dragen. Al zou je dat al bladerend en wegdromend over alle tekeningen helemaal vergeten.

Een recente aanschaf laat overigens de teloorgang van het onderwijs op dramatische manier zien. Het is ‘Voertuigen, deel 1’ in 1978 uit gegeven door de VAM uit Voorschoten. Het is een studieboek, inclusief vragenlijsten. Voor de LTS, de lagere technische school. En dat was in 1978 niet de plek waar je je kind wilde hebben. Want werken met je handen? Dat gunde je je kind niet. Maar de tijden zijn veranderd. En een diploma HBO Event management en marketing? Dat zal eerdaags alleen nog maar waarde hebben als het op zacht, geribbeld papier is gedrukt.

Vakmanschap is meesterschap

Tegenwoordig verdient een goede monteur aanzienlijk meer dan een student die cum laude is afgestudeerd in sociologie of politicologie. En als je het kennisniveau van een LTSser voertuigtechniek uit 1978 hebt? Dan moet je jezelf tegenwoordig vast al ‘master’ kunen noemen.

De heel brede basis van de stand van techniek van onze klassiekers wordt in dat studieboek glashelder omschreven. Het lezen was als een opfriscursus met een paar heldere “oh ja!’Zo zat dat!”

Het VAM auto technisch zakboekje dat bij de dezelfde deal werd aangeschaft gaat is meer een nazoekwerk dan een studieboek. Het gaat technisch – inclusief formules – aanzienlijk dieper dan het eerst genoemde boek. I het katern ‘wettelijke voorschriften staat bijvoorbeeld wat in de DDR de toegelaten tandemasbelasting afhankelijk van de asafstanden is. Of was.