Hier in de buurt hadden we opeens alarmfase rood: Asbest alarm. Er was bi het pimpen van een winkelcentrumpje blijkbaar asbest vrij gekomen. Het afwikkelen van die zaak moet tonnen hebben gekost.
Asbest dus. Het spul dat er vroeger ook ruimschoots in remvoeringen werd gebruikt. Heeft u ook wel eens een wiel van uw klassieker gewisseld? Droeg u daar een maanmannetjespak met volledige overdruk en filterinstallatie er op. Nee?
Moet u zich nu zorgen maken?
Dat valt gelukkig mee.
Asbest is een verzamelnaam voor een aantal in de natuur voorkomende mineralen, die zijn opgebouwd uit fijne, microscopisch kleine vezels. Deze vezels kunnen zo fijn zijn dat zij niet met het blote oog niet te zien zijn. Ze gaan bij inademing heel diep in de longen wonen en doen daar ongezellige dingen.
Asbest is een natuurlijk product. Het is een delfstof die wordt gewonnen in bij voorbeeld Rusland, zuid Amerika en Canada. . Asbestvezels zijn onder te verdelen in twee hoofdgroepen:
- de spiraalvormige (ofwel wit asbest)
- de rechte of (blauw asbest, bruin asbest, geel asbest, grijs asbest en groen asbest)
In het verleden werd gedacht dat blauwe asbest het gevaarlijkst was. Dat idee is achterhaald. Alle asbestsoorten zijn bedreigend, waarbij de schraalste troost is dat het spul niet kanker verwekkend, maar hoogstens kanker bevorderend is
Alleen aan de kleur van het ruwe asbest kan men zien tot welke soort het asbest behoort. Wanneer het materiaal verwerkt is, kan dat niet meer.
Het wordt gevaarlijk als de platen of het materiaal wordt gebroken en er asbeststof vrijkomt. Dit zijn microscopische vezels die vaak worden ingeademd zonder dat iemand dat in de gaten heeft. Deze vezels gaan vastzitten in de longen en omdat ze niet afbreek zijn en ook niet meer het lichaam kunnen verlaten, zorgen ze voor een ontstekingsreactie die leidt tot bindweefselvorming. Dit wordt ook wel fibrose genoemd. Deze aandoening beperkt het elastisch vermogen van de longen en de patiënt kan daardoor minder zuurstof inademen. Dit zorgt in veel gevallen voor heel nare longproblemen of zelfs kanker.
Bij onze hobby gaat het daarbij dus om remstof dat bij demontage van de wielen of remmen vrijkomt. En dat spul wordt pas gevaarlijk als het als fijnstof in geademd wordt. De remmen schoonblazen met perslucht en zonder adembescherming & serieuze ventilatie is dus geen goed plan.
De stofzuiger er bij houden is ook maar een lapmiddel. De stofdeeltjes kunnen doorgaans vrij makkelijk door de filterzak heen weer naar buiten.
Als troost mag gelden dat een eenmalig contact met asbeststof doorgaans zonder gevolgen blijft. En dat eventuele gevolgen doorgaans pas na 25+ jaar optreden.
Wat wel aardig gaat is werken met remmenreiniger en een oud T shirt als ‘spuitcabine’ om de remmerij heen.
En kijk bij aanschaf van nieuwe remschoenen of blokken of dat geen hoogst authentieke asbesthoudende New Old Stock is.
