Auto Motor Klassiek in januari
Heb je ooit dat akelige, benauwende gevoel meegemaakt dat je de rem intrapt en dat er helemaal niets gebeurt? Ik wel… het had allesbehalve plezant kunnen eindigen als ik me niet had gerealiseerd wat er aan de hand was en intuïtief nog een paar keer stampte op het rempedaal. Wat was er gebeurd? Ik had net de remblokken vervangen en bij het monteren van de nieuwe remblokken had ik de remzuigers zo ver mogelijk naar achteren geduwd zodat de nieuwe remblokken geen ruimtegebrek hadden. Lekker makkelijk bij het monteren. Normaal gesproken merk je dat meteen, maar in dit geval was ik al goed onderweg voordat ik het überhaupt het rempedaal intrapte. Een heel apart gevoel.
Ettore Bugatti schijnt na klachten over de remwerking van zijn auto’s ooit gezegd te hebben dat zijn auto’s bedoeld waren om mee te rijden, niet om mee te remmen. Hij mag gelijk gehad hebben, maar ik vind het toch altijd wel prettig als een druk op het rempedaal gepaard gaat met aangemeten vertraging. Het is een geruststellend gevoel dat je kunt rijden én remmen wanneer je dat wilt.
In dit nummer hebben we het natuurlijk over rijden, maar ook nadrukkelijk over remmen. Ooit vond men het meer dan voldoende om een paar blokken tegen de banden aan te drukken. Je blokkeerde de wielen daar niet mee, maar als je het lang genoeg volhield kwam je stil te staan. Meer dan 100 jaar later zijn de remmen weer zover dat ze niet blokkeren, zij het nu met behulp van een ingenieuze combinatie van elektronica en hydrauliek. Maar je staat wel tien keer zo snel stil als toen. Het is een onderdeel van de auto waarmee je zorgvuldig om moet gaan. Een beetje spanning is wel leuk, maar je moet het niet benauwd krijgen…
Dat zal je bij een Volvo ook niet snel gebeuren. Het toonbeeld van veiligheid, betrouwbaarheid en braafheid. Een Engelse journalist omschreef de voors en tegens van een Volvo ooit als volgt: Voor: Built like a tank, strong like a tank. Tegen: Looks like a tank.
Een beroemd coureur en autoliefhebber zat tijdens een diner eens naast Roger Taylor, drummer van Queen en zelf ook een autoliefhebber. Een rockmuzikant met geld heeft vast een spannend voertuigpark. “Wat rijd je zelf voor auto?” vroeg de coureur. “Een Volvo” antwoordde Taylor een verbouwereerde coureur. Maar alle grappen over liniaaltjes en soliditeit ten spijt, de Volvo 240-serie heeft nog steeds een geweldige aantrekkingskracht. Een uniek karakter is het. Je kunt het niet ontkennen, zo’n solide Volvo heeft gewoon wat, op zijn minst heeeel erg goede remmen. Een fijn gevoel als je het pedaal intrapt en er gebeurt wél wat…
In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
- DHRC kolommen
- De Jeeps van Fred Smith
- Restauratie Automoto 125 AS
- Volvo 245 Polar Estate
- BMW 2002 Turbo
- Remmen, onderhoud en revisie
- De Norton’s van Ko Konijn
- Trust Classic Dutch Rally
- Limburgia Trophaeum
- Autominiaturen in Big is Beautiful
- Oldtimers te koop
En:
De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet.
VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG
Uw voordeel als abonnee:
- GRATIS een klassieker in kleur adverteren in Auto Motor Klassiek (?)
- Auto Motor Klassiek een week eerder in huis
- Bijna 10 EURO korting
Abonneren kunt u online door hier te klikken.
U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
Auto Motor Klassiek heeft elke maand weer volop te melden, actueel nieuws, handige tips, evenementen, you name it. Nieuw deze maand is de YouTube rubriek.
Op zaterdag 2 oktober beleefde de ABC Rally haar tienjarig bestaan. Ooit in het leven geroepen door de in Friesland woonachtige Arthur Denzler, die naast het navigeren, zo af en toe zelf chaufferen, meer heeft met klassiekers van-het-eiland. De All British Car Rally – daar staan de letters namelijk voor – was een instant succes. Omdat Denzler in Friesland woont, kent hij de mooiste weggetjes in ‘zijn’ provincie, maar ook daar omheen. Daarom speelt de ABC Rally zich af in de noordelijke provincies.
In 1998 verrees CMC in China. Een combinatie van Duitse precisie en Chinees vakmanschap. Dat is althans de officiële tekst van CMC. Of dat ook gelukt is?
Rallynieuws, nieuws over autosport. Auto Motor Klassiek heeft elke maand een aparte nieuwsrubriek waar de meeste facetten van de historische autosport aan bod komen
Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders.
Erik Post (32) uit Winschoten droomde als kind van een oude Ford Mustang. “Zo’n cabrio, weet je wel”, zegt hij als hij eraan terugdenkt. Toen hij ouder werd begon hij zo’n wagen toch net iets té Amerikaans te vinden. De Mustang verdween hélemaal uit zijn gedachte toen hij een afbeelding zag van een BMW 2002 Turbo.
Het leuke van het actief restaureren en zoeken naar onderdelen is dat je altijd weer nieuwe mensen ontmoet die je ergens mee op weg helpen. En dat is op zijn zachtst gezegd net zo belangrijk als het restaureren zelf. Eric van Putten uit Huizen kan dat beamen. De restauratie die hij begon van zijn Automoto was zonder de hulp van Volkert Wels nooit tot een goed einde gekomen.
Het is een bekend feit dat het Amerika was die de hele 4×4 wereld in beweging zette met haar Jeep in 1940. Hoe vreemd is het dan wel niet dat de mooiste collectie WOII Jeeps aan de andere kant van de Atlantische oceaan in Engeland staat. Terwijl Amerika vol staat met miljoenen kostende collecties die met de Amerikaanse historie van doen hebben.
De eerste auto’s hadden geen of nauwelijks remmen. Het tot stilstand komen had in die jaren niet de hoogste prioriteit, men was als het ding vooruit kwam.
Met ode aan een verzamelaar vangen we eigenlijk twee vliegen in één klap. Bij de eerste vlieg gaat het om twee wel heel zeldzame motorfietsen en bij de tweede vlieg gaat het om de verzamelaar van dit spul die helaas niet meer leeft maar wel een legende is op dit gebied. Zijn naam – Ko Konijn – doet al heel lang de ronde binnen het veteranenwereldje. Een man met een gouden hart, gouden handjes en een onuitroeibaar gevoel voor alles dat met tweewielers en nostalgie te maken had. Een man die bijvoorbeeld de motorsport van voor de oorlog nog aan den lijve heeft ondervonden.
Geef een kleuter een pen en papier en vraag ‘m een auto te tekenen. Tien tegen één dat ‘ie een Volvo 240 op papier zet. De hoekige lijnen en vierkante vormen bleken jarenlang hét handelsmerk van het Zweedse concern te zijn. Wij reden de Duplo-trein van Volvo: de 240 Polar Estate.
De Limburgia Trophaeum daterend uit de jaren zeventig, is van oorsprong een rally die zich hoofdzakelijk in Nederlands en Belgisch Limburg afspeelde. Helaas… de tijden zijn veranderd, wandel- en fietsterroristen maken het leven van de goed bedoelende en uiterst voorzichtig rijdende rallyrijder onmogelijk. En daarom moet er uitgeweken worden naar een vriendelijker wedstrijdgebied. De Belgische Ardennen liggen voor de hand, maar daar heeft menig doorgewinterde equipe al zóveel kilometers afgewerkt, dat bijna ieder weggetje en doorsteekje bekend is. Limburgia organisator Stichting RREvents zocht – en vond – daarom een heel nieuw gebied: Duitsland! Saillant detail (aan alles wordt gedacht!) Limburg an der Lahn, Duitsland dus.