Reportages

Herbie ontmoet jonge fan

By  | 

Hoewel de eerste Herbie-film in 1969 in de bioscoop kwam, heeft de bijzondere film-Kever nog altijd jonge fans. Zoals de tienjarige Anouk Zwagerman, bijvoorbeeld. Haar droom kwam gisteren uit toen ze een van de originele filmauto’s te zien kreeg.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Onlangs schreven we in Auto Motor Klassiek over Herbie, want een van de originele filmauto’s is in Nederlandse handen. Porsche-dealer Mark Wegh is namelijk niet alleen een groot Porsche-liefhebber, ook Volkswagen en Audi hebben zijn interesse. In zijn eigen collectie heeft hij onder meer de eerste Golf GTI die in Nederland geleverd werd, maar ook een Audi quattro waarvan Freddy Heineken de eerste eigenaar was. Plus een originele filmauto van Herbie, dus. ‘Ik heb een aantal Volkswagens,’ vertelde hij in het verhaal in AMK, ‘en deze auto paste wel in mijn collectie.’

Bijzonder is dat het een invisible driver is — een auto die zonder zichtbare bestuurder kan rijden. Dat werd gedaan door een extra stuur en een extra set pedalen te monteren, die bediend worden vanaf de plek waar ooit de achterbank zat. Dat was nogal een klus, dus waarschijnlijk werd deze auto voor meer dan één film gebruikt. Mark Wegh: ‘De auto is in ieder geval te zien in Herbie goes Monte Carlo. Waarschijnlijk ook in Herbie Rides Again, maar dat is niet helemaal zeker.’

Herbie in Heteren

In het verhaal in Auto Motor Klassiek werd in een kadertje vermeld dat de auto ook te zien zou zijn op het Concours d’Elégance Paleis Het Loo. Door omstandigheden was dat echter niet het geval. Dat resulteerde in een teleurgestelde e-mail van de tienjarige Anouk Zwagerman, die speciaal naar het concours was gekomen om Herbie te zien. ‘Gelukkig waren er nog heel veel andere mooie auto’s. En we hebben het paleis bekeken, dat was ook leuk. Zo vaak kom ik niet in een paleis! Maar toch vond ik het ook wel jammer dat Herbie er niet was, want ik heb alle films thuis. Als ik een rijbewijs heb, wil ik zelf ook een Kever, het liefst een cabriolet. Maar ik heb nu ook al een Kever, de krijt-Kever. Samen met mijn vader heb ik die beschilderd met schoolbordverf. Op Koningsdag heb ik ermee op de vrijmarkt gestaan, iedereen mocht erop tekenen voor 50 cent.’

Jonge autoliefhebbers zien we altijd graag, dus maakten we een afspraak om naar Herbie te gaan kijken in Heteren, bij Mark Wegh. ‘Eigenlijk was dat nog leuker, want nu mocht ik er zelfs in zitten,’ zegt Anouk. Om het af te maken, kreeg ze van Mark Wegh een schaalmodel van Herbie. ‘Mijn vakantie is nu al geslaagd!’
Dacht er nog iemand dat volgende generaties geen interesse meer zouden hebben in auto’s?

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *